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工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司司長張相木日前在2011全球節(jié)能與新能源汽車峰會上表示，中國將加大對節(jié)能汽車的補(bǔ)貼力度。張相木表示，中國汽車保有量2015年估計要翻一番。將來我國汽車的發(fā)展，將呈現(xiàn)節(jié)能車和新能源車齊頭并進(jìn)的態(tài)勢。張相木說，新能源汽車要大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化，還有較長的一個過程。而在這個過程中，我國的汽車保有量是以20%、30%的速度增加。所以汽車業(yè)在節(jié)能減排上比較現(xiàn)實的做法還從傳統(tǒng)汽車入手，鼓勵和支持節(jié)能汽車。一方面繼續(xù)推行汽車燃料消耗量目標(biāo)值，一方面從政策上引導(dǎo)節(jié)能汽車消費。“我們達(dá)到國家節(jié)能減排享受政策的節(jié)能汽車，已經(jīng)有400多個型號。而且還在增加，所以，我們在跟有關(guān)部門一起研究我們的補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)還要提高。能不能再提高10個百分點，這種政策的引導(dǎo)作用確實還是很大的。”張相木說。張相木介紹，下一步我國可能還要建立基于汽車燃料消耗量目標(biāo)值的財稅獎懲制度。“這個在歐洲有的已經(jīng)開始實行了，對達(dá)到或者提前達(dá)到下一階段目標(biāo)值的我們要給予獎勵。對于一個汽車企業(yè)，平均燃料消耗量目標(biāo)值達(dá)不到的，我們要懲罰性收費，現(xiàn)在正在推進(jìn)這件事情”。值得注意的是，我國汽車消費在今年上半年出現(xiàn)持續(xù)低迷，張相木的表態(tài)實際上也是為重振車市的政策吹風(fēng)。

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