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6月份，沿海散貨運(yùn)輸市場依舊低迷，市場貨源稀缺，運(yùn)力供需失衡的局面無法得到有效改善，運(yùn)價(jià)不斷刷新歷史最低水平。6月27日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的沿海（散貨）運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收922.20點(diǎn)，較上月下跌4.8%。

1、煤炭運(yùn)輸

6月雖正值迎峰度夏前夕，但沿海煤炭供需狀況未發(fā)生根本逆轉(zhuǎn)，市場依舊處于需求疲弱，庫存高企，成交量少的狀態(tài)。伴隨國內(nèi)部分地區(qū)氣溫升高，6月發(fā)電用煤需求出現(xiàn)好轉(zhuǎn)，沿海電廠日耗煤量較5月有所上升，六大電力集團(tuán)合計(jì)耗煤一度在月中達(dá)到日均近70萬噸的水平。但在工業(yè)用電整體低迷以及長江中下游地區(qū)梅雨季節(jié)到來的水電逐漸發(fā)力的背景下，日耗煤量增幅仍相對(duì)有限，還無法對(duì)電煤庫存久居高位的電廠煤炭采購需求形成有效刺激，下游電廠高庫存的格局難以扭轉(zhuǎn)，沿海六大電力集團(tuán)煤炭存煤天數(shù)基本維持在20天以上的水平。下游電力集團(tuán)的去庫存節(jié)奏較為緩慢，短期內(nèi)采購拉運(yùn)需求難以大幅釋放。同時(shí)，月中神華等煤企的降價(jià)傳言也對(duì)市場形成一定影響，電廠觀望情緒更濃，幾乎停止煤炭采購。高庫存、低日耗仍主導(dǎo)著沿海煤炭運(yùn)輸需求，電廠維持剛性拉運(yùn)，主要以長協(xié)運(yùn)輸為主，北方煤炭主要發(fā)運(yùn)港口錨地船舶數(shù)量再度降至歷史低位，已辦手續(xù)船舶基本維持在5艘上下，而秦皇島港煤炭庫存也在下游需求低迷的影響下也重回700萬噸以上。運(yùn)輸貨源稀缺依舊、運(yùn)價(jià)徘徊于歷史低位使得船公司經(jīng)營困難更甚，停船現(xiàn)象增多。

6月27日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的煤炭貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收939.13點(diǎn)，較上月下跌6.3%。由于當(dāng)前運(yùn)價(jià)處于低點(diǎn)，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（CBCFI）降幅相對(duì)有限。6月30日，秦皇島至上海（4-5萬dwt）航線市場運(yùn)價(jià)為20.9元/噸，較上月下跌1元/噸；秦皇島港至南京（3-4萬dwt）航線市場運(yùn)價(jià)為28.3元/噸，較上月下跌1元/噸；天津-上海（2-3萬dwt）航線市場運(yùn)價(jià)為24.2元/噸，較上月下跌0.8元/噸。華南航線：秦皇島港至廣州航線市場運(yùn)價(jià)為30.3元/噸，較上月下跌1.4元/噸。值得注意的是，受煤炭市場銷售壓力影響，6月26日，神華集團(tuán)大幅下調(diào)動(dòng)力煤價(jià)格，其中5800和5500大卡下調(diào)20元/噸，5200大卡下調(diào)15元/噸，5000大卡以下下調(diào)10元/噸。隨著神華集團(tuán)促銷活動(dòng)影響的逐漸加大，下游資金較為充裕的貿(mào)易商及電廠將逐步加大采購囤煤力度，運(yùn)輸市場的整體需求有望改善。

2、金屬礦石運(yùn)輸

進(jìn)入6月份后，國內(nèi)鋼市淡季特征明顯，鋼材庫存下降連續(xù)數(shù)周減速。同時(shí)由于資金緊張，鋼廠紛紛降低了鐵礦石等原料的庫存周期。由于鐵礦石融資質(zhì)押的增多，進(jìn)口鐵礦石量大幅增長。截至6月13日，全國44個(gè)主要港口鐵礦石庫存量已高達(dá)1.13億噸。高位的港口庫存表明金屬礦石運(yùn)輸市場成交仍舊冷清，弱勢(shì)行情不變。6月27日，該貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收856.92點(diǎn)，較上月下跌4.6%。

3、原油及成品油運(yùn)輸

6月份，成品油兩次上調(diào)價(jià)格，但市場需求卻與油價(jià)整體上漲背離。國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速放緩，整體資源供過于求，且下游備貨充足，貿(mào)易商多為消化庫存，購銷波動(dòng)不大，市場無明顯利好因素提振，成品油運(yùn)輸市場行情難有好轉(zhuǎn)。6月27日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的原油和成品油運(yùn)價(jià)指數(shù)分別報(bào)收于1597.14點(diǎn)和1229.50點(diǎn)，與上月同期持平。

4、糧食運(yùn)輸

6月沿海散糧食運(yùn)輸市場同樣低迷。上半月，市場一度受到南北發(fā)運(yùn)補(bǔ)貼影響，貿(mào)易商詢船增多，船東加緊攬貨，運(yùn)價(jià)跌幅持續(xù)縮窄。但隨著南北發(fā)運(yùn)補(bǔ)貼的最后一批航次發(fā)出，貿(mào)易商觀望態(tài)度漸濃，而前期南北發(fā)運(yùn)補(bǔ)貼期間貿(mào)易商大量發(fā)運(yùn)，導(dǎo)致南方港口糧食壓港嚴(yán)重。6月27日，糧食貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收691.30點(diǎn)，較上月下跌4.2％。其中營口-深圳（4-5萬dwt）航線糧食市場運(yùn)價(jià)報(bào)收于37.3元/噸，較上月下跌1.4元/噸。

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