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中國鐵合金網(wǎng)訊：鄂鋼煉鐵廠：提升鐵水質(zhì)量，滿足下道工序需求

9月份以來，煉鐵廠積極開展質(zhì)量攻關(guān)活動，不斷提升鐵水質(zhì)量，滿足下道工序需求。

為進一步降低煉鋼工序成本，煉鐵廠以提高鐵水硅、硫雙命中率為目標，積極開展質(zhì)量攻關(guān)活動。加強雙基建設(shè)，嚴格執(zhí)行標準化作業(yè)；加強值班工長培訓(xùn)，嚴格工藝紀律檢查，完善信息溝通，原材料質(zhì)量出現(xiàn)波動時，及時退負荷接應(yīng)，避免爐況波動，力爭鐵水硅、硫雙命中率≥92%，滿足煉鋼生產(chǎn)需求。

為提高燒結(jié)礦質(zhì)量，進一步服務(wù)好高爐，煉鐵廠扎實開展“降低燒結(jié)礦內(nèi)返率”質(zhì)量攻關(guān)。優(yōu)化配礦方案，配加高反應(yīng)性礦物，增加液相數(shù)量，適當提高燒結(jié)礦堿度，提升燒結(jié)礦中鐵酸鈣系比例；嚴格把控燃料破碎關(guān)，有效控制焦炭、白煤破碎粒度，精細把控料層厚度，下調(diào)混合料水份，改善表面點火質(zhì)量，抑制邊緣效應(yīng)，優(yōu)化燒結(jié)工藝參數(shù)，穩(wěn)定生產(chǎn)過程；把握燒結(jié)終點，控制環(huán)冷機卸礦溫度，避免燒結(jié)礦因急冷變脆影響強度。

“質(zhì)量月”活動中，煉鐵廠進一步狠抓質(zhì)量提升，依托技術(shù)質(zhì)量攻關(guān)，查找差距，細化措施，落實責(zé)任，穩(wěn)步提升各項質(zhì)量指標。

鄂鋼煉鋼廠：立足崗位攻難關(guān)，質(zhì)量指標再優(yōu)化

為全面增強崗位職工的質(zhì)量意識，提升煉鋼廠產(chǎn)品質(zhì)量，努力實現(xiàn)全年質(zhì)量管理目標、高效率管理目標，煉鋼廠開展“聚焦基層創(chuàng)新，夯實基礎(chǔ)管理，促進質(zhì)量提升”質(zhì)量月主題實踐活動。組織職工認真學(xué)習(xí)IATF16949管理體系知識，開展多類型技術(shù)攻關(guān)，不斷增強職工的質(zhì)量意識，將活動落實到實處。

夯實培訓(xùn)管理，提高質(zhì)量意識。結(jié)合崗位實際開展16949相關(guān)知識培訓(xùn)、廢鋼配加及質(zhì)量檢驗培訓(xùn)等，進一步提高崗位職工的質(zhì)量意識。以“雙基”管理為切入點，修訂完善《工藝紀律檢查及考核條款》，進一步強化現(xiàn)場定置管理和工藝技術(shù)管理，加大工藝紀律檢查力度開展實物質(zhì)量抽查、工藝技術(shù)操作規(guī)程、工藝紀律檢查，查找問題27項，閉環(huán)整改100%。致力于標準崗建設(shè)，大力推行標準化操作，編制完成崗位規(guī)程5個、標準作業(yè)卡10個。

立足技術(shù)攻關(guān)，強化創(chuàng)新管理。組織職工通過“獻一計”平臺提質(zhì)量方面的合理化建議，并對建議進行論證分析，結(jié)合生產(chǎn)實際可行性實施。針對今年以來的重難點問題，組織開展“質(zhì)量攻關(guān)、降廢減損”活動，圍繞“提高接弧輥縫合格率、降低汽車鋼鑄坯表面渣溝比例、減少回爐鋼水量、控制方坯坯質(zhì)問題、沖鋼、減少螺紋鋼改判、降低板坯縱裂比例、提高板坯開澆自流”等7項攻關(guān)課題開展技術(shù)攻關(guān)工作，各項指標不斷優(yōu)化，輥縫合格率≥92%，接弧合格率≥90.5%，汽車鋼鑄坯表面渣溝比例≤5%。

鄂鋼軋材廠:咬緊“降本增效”主線開展質(zhì)量月系列攻關(guān)活動

軋材廠圍繞公司質(zhì)量月活動主題，在堅持抓工藝、比攻關(guān)、保質(zhì)量工作的同時，咬緊下半年“降成本、增效益”工作主線，質(zhì)量月期間開展系列質(zhì)量攻關(guān)活動和降本降耗措施，定尺率首次突破99.3%的攻關(guān)瓶頸。在確保大規(guī)格定尺率穩(wěn)定性的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)了定尺率的整體提高。

圍繞收集工藝攻關(guān)保質(zhì)量。棒三收集改造后密切跟蹤各規(guī)格的熱態(tài)及冷態(tài)定尺長度，及時調(diào)整了雙剪的剪切模式，簡化定尺擋板距離調(diào)整方法，確保了定尺長度最優(yōu)。

圍繞控制捆重負差降成本。安排專人每天對各線的捆重負差進行正態(tài)統(tǒng)計分析，防止負差控制異常，重點在孔型使用尾期以及交接班時檢查米重負差控制情況；跟蹤性能情況，不合時全面查找工藝控制狀況，及時調(diào)整；跟蹤捆包支數(shù)，減少多支、少支情況，發(fā)現(xiàn)問題立即整改。

圍繞熱送工程建設(shè)降消耗。積極推進連鑄至棒一、高線熱送輥道、緩冷坑的工程建設(shè)，棒一、高線熱送輥道投用后，鋼坯入爐溫度可達到750℃以上，降低棒一、高線的煤氣消耗。項目完全達產(chǎn)后預(yù)計高線噸鋼降低煤氣消耗13.2元/噸；棒一噸鋼降低煤氣消耗9.2元/噸。

圍繞新品種開發(fā)提效益。承接制定了600MPa、630MPa級高強螺紋鋼筋的軋制工藝指導(dǎo)書，完善加熱制度，規(guī)范操作。按公司的計劃安排，完成HTRB630E的螺紋鋼試制。在四條生產(chǎn)線完成了Φ8～32mm共11個規(guī)格的試制，其中Φ8～25mm規(guī)格性能較好，已正常入庫。

鄂鋼寬厚板廠：降廢減損，質(zhì)量月攻關(guān)在行動

當前，質(zhì)量月活動正如火如荼的開展，寬厚板廠各車間堅持問題導(dǎo)向，聚焦今年以來質(zhì)量方面存在的問題，大力開展“質(zhì)量攻關(guān)，降廢減損”活動，力爭取得實效，穩(wěn)步提升產(chǎn)品質(zhì)量水平。

日前，寬厚板廠生產(chǎn)的碳板厚度≤45mm鋼板軋經(jīng)矯直后，在后續(xù)緩冷過程中出現(xiàn)橫向變形造成不平度超標，導(dǎo)致鋼板需送熱處理挽救增加生產(chǎn)成本。針對此質(zhì)量問題，熱軋車間組織內(nèi)部技術(shù)人員、主操手一起行動，開展攻關(guān)。經(jīng)過過程控制、PDI分析發(fā)現(xiàn)，鋼板上下冷卻不均勻形成不同方向的應(yīng)力是導(dǎo)致鋼板變形的主要原因。碳板板坯加熱過程中，板坯加熱不均勻?qū)е掳迮鲾嗝鏈夭钸^大，且現(xiàn)行碳板軋制工藝高溫快軋導(dǎo)致鋼板上冷床溫度過高，會加劇鋼板橫向變形。

查明原因后，車間立即行動，從多方面采取措施進行改進。采取調(diào)整碳板板坯加熱工藝措施，重點對板坯斷面溫差加以控制，通過對比試驗制定板坯斷面溫差控制標準；優(yōu)化碳板軋制工藝，在不造成軋制節(jié)奏大幅度下滑的前提下，采取中間水冷、控溫等方式降低鋼板終軋溫度；通過鋼板矯直前擺動、返矯等多種組合方式降低鋼板返紅溫度，以達到降低鋼板上冷床溫度的目的。截至9月，碳板厚度≤45mm鋼板瓢曲送熱挽救量降至40噸，月挽救成本節(jié)約近5000元。

來源：今日鄂鋼    

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