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中國(guó)鐵合金網(wǎng)訊：做強(qiáng)做優(yōu)做大，是中央的要求，也是國(guó)有企業(yè)發(fā)展的內(nèi)在需求。

始建于1951年9月的八鋼，是新中國(guó)成立后興建的第一家地方鋼鐵廠(chǎng)，是老一輩無(wú)產(chǎn)階級(jí)革命家王震將軍率領(lǐng)駐疆解放軍指戰(zhàn)員和新疆各族群眾，在人煙罕見(jiàn)的頭屯河畔靠節(jié)衣縮食、人拉肩扛創(chuàng)建起來(lái)的。八鋼的創(chuàng)建，結(jié)束了新疆缺鐵少鋼的歷史，揭開(kāi)了新疆現(xiàn)代鋼鐵工業(yè)的序幕，為新疆經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)。近年來(lái)，八鋼通過(guò)整合疆內(nèi)鋼鐵產(chǎn)能、推行“雙碳”實(shí)踐、推進(jìn)智慧制造等一系列舉措，做強(qiáng)做優(yōu)做大，已發(fā)展成為一個(gè)年產(chǎn)超千萬(wàn)噸的花園式現(xiàn)代化鋼廠(chǎng)。今年上半年，八鋼創(chuàng)歷史最佳經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)。

歷經(jīng)千帆，歸來(lái)仍是少年，七秩八鋼正青春！在八鋼迎來(lái)建廠(chǎng)70周年之際，我們推出重點(diǎn)報(bào)道，介紹八鋼取得的可喜成就，以饗讀者。

巍巍天山腳下、潺潺頭屯河畔——自1951年9月創(chuàng)建以來(lái)，這就是新疆八一鋼鐵有限公司標(biāo)志性的地理方位。而如今，這里已成為嶄新八鋼發(fā)展的坐標(biāo)原點(diǎn)、源頭濫觴。

去年，八鋼通過(guò)兼并重組，形成烏魯木齊總部、巴州鋼鐵、伊犁鋼鐵“一總部多基地”的新發(fā)展格局，成功躋身千萬(wàn)噸級(jí)鋼廠(chǎng)行列。

今年上半年，八鋼實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入、營(yíng)業(yè)利潤(rùn)持續(xù)增長(zhǎng)，創(chuàng)歷史最佳業(yè)績(jī)。

謀整合，構(gòu)建“鐵三角”

八鋼是新中國(guó)成立后興建的第一家地方鋼鐵廠(chǎng)，結(jié)束了新疆缺鐵少鋼的歷史，揭開(kāi)了新疆現(xiàn)代鋼鐵工業(yè)的序幕。多年來(lái)，作為新疆最大的鋼鐵企業(yè)，八鋼為新疆經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)；也憑著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，曾經(jīng)是“皇帝的女兒不愁嫁”。然而，斗轉(zhuǎn)星移，“花無(wú)百日紅”。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)大潮中，尤其是本世紀(jì)初以來(lái)，隨著眾多企業(yè)涌入新疆建設(shè)鋼鐵基地，疆內(nèi)鋼廠(chǎng)進(jìn)入“春秋戰(zhàn)國(guó)”時(shí)代。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，疆內(nèi)鋼鐵年產(chǎn)能一度達(dá)到1800萬(wàn)噸，而需求量只有1000萬(wàn)噸左右。為了生存，疆內(nèi)鋼廠(chǎng)競(jìng)相壓價(jià)，無(wú)序的競(jìng)爭(zhēng)極為慘烈。2015年前后，我國(guó)鋼鐵市場(chǎng)進(jìn)入“冰河期”，很多同行難以為繼，八鋼遇到了建廠(chǎng)60多年來(lái)從未有過(guò)的巨虧。

八鋼真的已是“廉頗老矣”？答案當(dāng)然是否定的！

中國(guó)寶武黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)陳德榮指出，八鋼是中國(guó)寶武西北地區(qū)的鋼鐵產(chǎn)業(yè)平臺(tái)，應(yīng)該打造成為西北乃至中亞地區(qū)最先進(jìn)的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)。中國(guó)寶武一方面加大了協(xié)同支撐的力度，一方面為八鋼指明了戰(zhàn)略發(fā)展方向。2019年12月18日，集團(tuán)公司常務(wù)會(huì)議審議各子公司2020年度商業(yè)計(jì)劃書(shū)時(shí)，陳德榮強(qiáng)調(diào)，八鋼要把完成疆內(nèi)產(chǎn)能整合，作為2020年內(nèi)一號(hào)工程、重中之重的工程。中國(guó)寶武總經(jīng)理、黨委副書(shū)記胡望明要求抓好落實(shí)。

由此，疆內(nèi)鋼鐵業(yè)的整合進(jìn)入了快車(chē)道。

2020年3月31日

八鋼與中國(guó)寶武、華寶投資共同成立了新疆天山鋼鐵聯(lián)合有限公司，以此作為疆內(nèi)鋼鐵產(chǎn)能整合平臺(tái)。

2020年9月4日

中國(guó)寶武與新興際華簽訂合作諒解備忘錄，加強(qiáng)戰(zhàn)略溝通與互動(dòng)，推進(jìn)相關(guān)合作項(xiàng)目落地。12月5日，八鋼對(duì)新興鑄管新疆有限公司完成100%股權(quán)收購(gòu)、工商變更，掛牌成立新疆天山鋼鐵巴州有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)巴州鋼鐵）。

2020年12月17日

八鋼完成對(duì)新疆伊犁州鋼鐵廠(chǎng)的收購(gòu)、法人變更，成立了新疆伊犁鋼鐵有限責(zé)任公司（簡(jiǎn)稱(chēng)伊犁鋼鐵）。

“集團(tuán)的戰(zhàn)略非常英明”，八鋼黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)吳彬深有感觸地說(shuō)，“這一下子就把新疆的市場(chǎng)盤(pán)活了”。烏魯木齊本部、巴州鋼鐵、伊犁鋼鐵構(gòu)成了跨越天山的“鐵三角”，成為了市場(chǎng)“穩(wěn)定器”，從而為無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)的疆內(nèi)市場(chǎng)企穩(wěn)回升奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

三統(tǒng)一，不花“冤枉錢(qián)”

聯(lián)合只是第一步，融合才是關(guān)鍵。只有握指成拳，才能拳拳生風(fēng)。

完成收購(gòu)之后，八鋼借鑒中國(guó)寶武及其它兄弟企業(yè)的成功經(jīng)驗(yàn)，第一時(shí)間派駐管理團(tuán)隊(duì)，與巴州鋼鐵和伊犁鋼鐵進(jìn)行管理對(duì)接，以“一總部多基地”運(yùn)作模式為基準(zhǔn)，采取了“一廠(chǎng)包一廠(chǎng)，一部包一部”的協(xié)同模式，從體系能力入手，實(shí)施整合“百日計(jì)劃”，以項(xiàng)目化推進(jìn)的方式在兩家重組企業(yè)和八鋼本部分步實(shí)施1000多個(gè)推進(jìn)項(xiàng)目，包括人員支撐、管理移植、信息化覆蓋等。

八鋼企劃部部長(zhǎng)薛憲營(yíng)說(shuō)，“如何立足新疆區(qū)域、發(fā)揮出八鋼的特色，是我們考量的首要問(wèn)題。”在新疆區(qū)域，鋼廠(chǎng)的兩端市場(chǎng)——大宗原材料、用戶(hù)，都是相對(duì)封閉的，基于這個(gè)實(shí)際情況，八鋼在推進(jìn)“一總部多基地”過(guò)程中，強(qiáng)化了對(duì)烏魯木齊本部、巴州鋼鐵、伊犁鋼鐵等三個(gè)基地的統(tǒng)一營(yíng)銷(xiāo)、統(tǒng)一采購(gòu)和統(tǒng)一生產(chǎn)管控的“三統(tǒng)一”。并購(gòu)之后，八鋼把本部的信息化一期系統(tǒng)，馬上覆蓋至另外2個(gè)基地，在智慧化1.0的基礎(chǔ)上，把“三統(tǒng)一”高效地體現(xiàn)出來(lái)。

新疆地廣人稀，采購(gòu)物流、銷(xiāo)售物流超長(zhǎng)，一走至少就是五六百公里，物流成本一直是疆內(nèi)企業(yè)的“痛”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，新疆各基地的物流成本基本上都占到營(yíng)收的20%以上，與內(nèi)地其它兄弟單位的差別非常大；而且，為了競(jìng)爭(zhēng)，各基地也花費(fèi)了不少現(xiàn)在看來(lái)的“冤枉錢(qián)”。伊犁鋼鐵副總經(jīng)理（主持工作）尹澤孝舉了這樣一個(gè)例子。前些年，一位卡車(chē)司機(jī)在聊天時(shí)不解地問(wèn)他，從烏魯木齊拉了一車(chē)鋼材，跑了600多公里到了伊犁后換了個(gè)地方，又拉了一車(chē)鋼材回烏魯木齊，為什么要來(lái)回倒騰，運(yùn)費(fèi)不貴嗎？其實(shí)，從烏魯木齊到伊犁，運(yùn)費(fèi)很貴。這位司機(jī)不知道的是，從烏魯木齊運(yùn)往伊犁的，是八鋼的鋼材，而從伊犁運(yùn)往烏魯木齊的，是伊犁鋼鐵的鋼材。當(dāng)時(shí)，這兩家鋼廠(chǎng)是競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，相互搶市場(chǎng)在所難免，運(yùn)費(fèi)再貴也是競(jìng)爭(zhēng)必須要付的代價(jià)。

整合后，八鋼聚焦于多基地協(xié)同，按照區(qū)域合理制定最佳銷(xiāo)售半徑、最經(jīng)濟(jì)銷(xiāo)售成本，就近原料供給、就近產(chǎn)品銷(xiāo)售。巴州鋼鐵的產(chǎn)品直接銷(xiāo)往南疆及青海西藏方向；伊犁鋼鐵的產(chǎn)品不再出疆，只在疆內(nèi)銷(xiāo)售；烏魯木齊總部主要承擔(dān)出疆銷(xiāo)售任務(wù)。雖然烏魯木齊總部的效益有所下降，但八鋼整體的效益可以實(shí)現(xiàn)最大化。在具體實(shí)施時(shí)，八鋼設(shè)計(jì)了一些對(duì)流的方案。在協(xié)同過(guò)程中，主要是通過(guò)產(chǎn)品的代運(yùn)，把大宗原燃料拉回來(lái)；在烏魯木齊區(qū)域，通過(guò)八鋼掌握的一些資源，返程的時(shí)候帶貨回去。“重去重回”不跑空，提升線(xiàn)路利用率，把物流成本降下來(lái)，減少“冤枉錢(qián)”的支出。

強(qiáng)支撐，指標(biāo)改善快

“尺有所短，寸有所長(zhǎng)”。作為疆內(nèi)重要的鋼鐵生產(chǎn)基地，巴州鋼鐵和伊犁鋼鐵進(jìn)入八鋼之前各具特點(diǎn)。

巴州鋼鐵的前身是國(guó)有的新興鑄管新疆有限公司，與八鋼的機(jī)制相仿。2020年12月5日掛牌成立后，巴州鋼鐵領(lǐng)導(dǎo)班子成員第一時(shí)間進(jìn)入一線(xiàn)崗位調(diào)研，深入職工了解情況；當(dāng)年12月21日就確定了“百日計(jì)劃”。

而伊犁鋼鐵之前是混合所有制的民營(yíng)企業(yè)，4100多名員工中有1400多人是公司持股股東，體制機(jī)制與八鋼差異較大。12月17日完成法人變更后，八鋼首批3人管理團(tuán)隊(duì)便在12月20日進(jìn)駐伊鋼，次日就開(kāi)展了工作。伊犁鋼鐵原先是所謂的扁平化管理、充分授權(quán)體制，每一個(gè)廠(chǎng)都有一個(gè)公司領(lǐng)導(dǎo)分管，各守一攤，物資的采購(gòu)等都是各廠(chǎng)自己干，機(jī)制看上去比較靈活，但生產(chǎn)組織管理沒(méi)有統(tǒng)一協(xié)調(diào)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)管理比較弱。

兩種截然不同的管理方式，勢(shì)必產(chǎn)生碰撞。伊犁鋼鐵的很多干部員工都對(duì)重組持觀望、猜疑態(tài)度：八鋼行嗎？你們的管理、技術(shù)能比我們強(qiáng)？

如何讓伊犁鋼鐵人相信八鋼？伊犁鋼鐵黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)李東林的回答堅(jiān)定而有力：“從技術(shù)入手”。八鋼的管理團(tuán)隊(duì)進(jìn)入伊犁鋼鐵后，首先把中國(guó)寶武和八鋼的管理模式進(jìn)行對(duì)接，以組織機(jī)構(gòu)的建立和完善來(lái)保證生產(chǎn)管控過(guò)程更加精細(xì)化，為資產(chǎn)效率和人事效率提升奠定基礎(chǔ)的職能。在此基礎(chǔ)上，2021年1月12日，伊犁鋼鐵啟動(dòng)了“百日計(jì)劃”，開(kāi)展了基地間的對(duì)標(biāo)找差。“一廠(chǎng)包一廠(chǎng)，一部包一部”，八鋼派出了多批次、有經(jīng)驗(yàn)的骨干支撐人員，深入伊犁鋼鐵各工序“望聞問(wèn)切”，精準(zhǔn)施策。在粗放的管理方式面前，精細(xì)化管理成效立顯。伊犁鋼鐵原先的煉鐵成本指標(biāo)較高，八鋼的協(xié)同支撐團(tuán)隊(duì)花了近1個(gè)半月的時(shí)間，讓煉鐵的面貌煥然一新。通過(guò)配煤配礦的優(yōu)化，伊鋼煉鐵成本在3月份就下降了20%以上。指標(biāo)的快速提升，讓伊犁鋼鐵的同志感慨萬(wàn)分，他們說(shuō)，“八鋼人的水平是高。以前我們是經(jīng)驗(yàn)煉鐵，他們是科學(xué)煉鐵啊”。

今年上半年，伊犁鋼鐵借助生產(chǎn)技術(shù)的進(jìn)步，抓住市場(chǎng)回暖的機(jī)遇，煥發(fā)出了新的更為強(qiáng)勁的生命力，創(chuàng)造了歷史最好的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)。

辦實(shí)事，員工都點(diǎn)贊

如果說(shuō)，企業(yè)的重組，身份的變更，使巴州鋼鐵、伊犁鋼鐵的干部員工對(duì)前途有一絲擔(dān)憂(yōu)的話(huà)，那么，八鋼管理團(tuán)隊(duì)進(jìn)駐之后的一舉一動(dòng)，化解了他們的憂(yōu)慮，并對(duì)未來(lái)充滿(mǎn)了希冀。

八鋼通過(guò)各種方式，積極營(yíng)造“同一個(gè)寶武，同一個(gè)八鋼”的文化氛圍，提高巴州鋼鐵、伊犁鋼鐵兩個(gè)基地干部員工的認(rèn)同感、歸屬感。管理團(tuán)隊(duì)面對(duì)面聽(tīng)呼聲、摸實(shí)情，深入了解員工訴求，及時(shí)掌握員工思想動(dòng)態(tài)，并積極與八鋼本部相關(guān)部室和單位對(duì)接。組織員工觀看學(xué)習(xí)中國(guó)寶武的相關(guān)宣傳片、新疆八一鋼鐵系列專(zhuān)題片，詳細(xì)介紹中國(guó)寶武和八鋼在管理模式、技術(shù)創(chuàng)新、資源整合等方面取得的成就，闡釋中國(guó)寶武和八鋼的文化內(nèi)涵，讓員工更深層次、更全面地了解到了中國(guó)寶武的戰(zhàn)略發(fā)展布局和八鋼的戰(zhàn)略定位，為今后工作的順利開(kāi)展奠定了基礎(chǔ)。

與此同時(shí)，巴州鋼鐵、伊犁鋼鐵開(kāi)展了形式多樣的為員工辦實(shí)事工程，進(jìn)一步贏得了干部員工的支持。巴州鋼鐵始終將安全生產(chǎn)放在首位，在確保安全體系運(yùn)行穩(wěn)定的基礎(chǔ)上進(jìn)行再梳理。管理對(duì)接之初，正值冬季，領(lǐng)導(dǎo)班子深化安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，扎實(shí)做好安全基礎(chǔ)管理，有效控制安全風(fēng)險(xiǎn)，加大現(xiàn)場(chǎng)隱患排查治理力度，對(duì)危險(xiǎn)作業(yè)項(xiàng)目、冶金煤氣管理、消防安全、協(xié)力管理、能源介質(zhì)的有效安全運(yùn)行、交通安全等結(jié)合總部冬季安全生產(chǎn)專(zhuān)項(xiàng)治理行動(dòng)計(jì)劃，做好融合宣貫。對(duì)存在的冬季安全生產(chǎn)現(xiàn)狀，改造灑水車(chē)為清雪車(chē)，調(diào)研廠(chǎng)區(qū)道路照明情況，為全體員工營(yíng)造了安全的“綠色通道”。

伊犁鋼鐵原先只有持股股東才有住房公積金，且金額較低。八鋼接手后，為全員辦了住房公積金，并大幅提高了標(biāo)準(zhǔn)，讓員工實(shí)實(shí)在在得到實(shí)惠、有了保障。煉鋼廠(chǎng)行車(chē)工馬春艷是土生土長(zhǎng)的伊犁人，已經(jīng)在伊鋼工作了10個(gè)年頭，她說(shuō)：“我們?cè)瓉?lái)沒(méi)有住房公積金，買(mǎi)房的貸款利息特別高，現(xiàn)在公司幫我們繳了住房公積金，要買(mǎi)房的話(huà)，可以節(jié)省很多，大家都特別開(kāi)心。我們之前是民企，進(jìn)八鋼后變成央企職工了，福利待遇特別好，有工號(hào)了，穿上了八鋼的工裝，大家特別自豪，干活也特別有勁了。”煉鐵廠(chǎng)2號(hào)高爐作業(yè)長(zhǎng)阿不都沙拉木·買(mǎi)買(mǎi)提和豎爐作業(yè)區(qū)作業(yè)長(zhǎng)張曉明，除了對(duì)住房公積金標(biāo)準(zhǔn)提升滿(mǎn)意之外，也為現(xiàn)場(chǎng)工作環(huán)境的改善點(diǎn)贊，“定置化管理之后，現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境整潔多了，操作室明亮多了，大家工作時(shí)也舒心了。”

整合疆內(nèi)產(chǎn)能，構(gòu)建烏魯木齊總部、巴州鋼鐵、伊犁鋼鐵“一體兩翼”的發(fā)展格局，只是八鋼推進(jìn)“一總部多基地”建設(shè)的第一步。按照中國(guó)寶武統(tǒng)一的戰(zhàn)略部署，八鋼作為集團(tuán)區(qū)域化平臺(tái)公司，將進(jìn)一步開(kāi)疆拓土并不斷完善“一總部多基地”管控模式，強(qiáng)化產(chǎn)線(xiàn)基地分工和跨基地同產(chǎn)線(xiàn)協(xié)同，細(xì)分產(chǎn)品目標(biāo)市場(chǎng)，優(yōu)化物流模式，釋放物流協(xié)同效益，不斷增強(qiáng)區(qū)域市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和影響力，持續(xù)提高市場(chǎng)占有率，實(shí)現(xiàn)跨越式可持續(xù)發(fā)展。

七秩八鋼正青春，未來(lái)更可期。

來(lái)源：中國(guó)寶武 

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