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【中國鐵合金網(wǎng)訊】鎳是電動車電池的關(guān)鍵部件之一，如今電池化學(xué)成分向鎳含量更高的方向轉(zhuǎn)變，以使電動車一次充電續(xù)航里程能更長。該趨勢預(yù)計將進(jìn)一步提振行業(yè)對鎳材料的需求。

比亞迪采購總監(jiān)Coco Liu在Fastmarkets電池材料會議上表示，“未來鎳的供應(yīng)是每個電動車制造商的一大擔(dān)憂。”此前。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，如果由中國主導(dǎo)的印尼鎳礦項目未能交付，市場將出現(xiàn)鎳短缺。

根據(jù)當(dāng)下比亞迪動力電池及其新能源汽車的發(fā)展勢頭來看，未來對鎳資源的依賴也會越來越大。

近日，比亞迪發(fā)布2019年3月銷量快報，其中，公司3月儲能電池及新能源汽車動力電池裝機(jī)總量約為1.646GWh，2019年第一季度累計動力電池及儲能電池裝機(jī)總量約為3.966GWh。數(shù)據(jù)顯示，比亞迪三元電池在其裝機(jī)總量占比已經(jīng)超過50%。

目前，比亞迪不僅在尋找能夠提供高質(zhì)量產(chǎn)品的供應(yīng)商，還需要那些在合資企業(yè)方面有經(jīng)驗、且有著能建立起覆蓋從上游采礦、電池材料到成品這一整個電動汽車價值鏈的供應(yīng)商。

（轉(zhuǎn)自中國鎳業(yè)網(wǎng)）

• [責(zé)任編輯：王可]