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2019年4月3日至4月9日環(huán)渤海各交割港口動力煤價格運行結(jié)果。 河北港口集團(tuán) 供圖

環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)發(fā)布平臺。 河北港口集團(tuán) 供圖
2019年4月3日至9日,環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)報收于579元/噸,環(huán)比上漲1元/噸。
從環(huán)渤海六個港口交易價格的采集計算結(jié)果看,本報告期(2019年4月3日至4月9日),24個規(guī)格品中,價格上漲的規(guī)格品數(shù)量有12個,價格持平的規(guī)格品數(shù)量有12個。
分析認(rèn)為,經(jīng)過四期持平,沿海煤炭市場供需平衡局面打破,以下三點因素促使本期環(huán)渤海地區(qū)煤炭綜合價格回升:
一是電廠庫存重心下移,整體需求有所回升。電廠日耗水平較往年稍高,而前期電廠一直維持長協(xié)煤拉運,截至4月9日,六大電力集團(tuán)沿海電廠庫存跌至1550萬噸以下,為2月份以來的最低值,庫存的下降使得電力企業(yè)存在一定的補庫需求。
二是主通路檢修,煤炭外運受阻,電力故障或?qū)⒓觿∮绊懗潭取4笄鼐春季集中檢修于4月7日拉開序幕,日均減量在15萬噸左右。加之近日張家口供電出現(xiàn)故障,預(yù)計每日運量降幅將擴大至50萬噸,沿海供給量縮減,市場看漲情緒升溫。
三是動力煤試探性上漲,遠(yuǎn)期價格震動上揚。近一周來,動力煤期貨近月合約1905價格震蕩上行超過20元/噸,4月10日最高已上漲至627.6元/噸,對未來試探性上漲反映出市場對后市的樂觀預(yù)期,對現(xiàn)貨煤價具有一定影響。
沿海航運市場方面,秦皇島海運煤炭交易市場發(fā)布的海運煤炭運價指數(shù)(OCFI)顯示,本報告期國內(nèi)海上煤炭運價指數(shù)持續(xù)走高。4月9日運價指數(shù)收于770.27點,與4月2日相比,上漲95.15點,漲幅為14.09%。
具體到部分主要船型和航線,4月9日與4月2日相比,秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運價上漲3.7元/噸至34.2元/噸;秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價上漲9.5元/噸至34.1元/噸;秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價上漲6.9元/噸至32.4元/噸。
2019年4月3日至4月9日環(huán)渤海各交割港口動力煤價格運行結(jié)果。 河北港口集團(tuán) 供圖

環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)發(fā)布平臺。 河北港口集團(tuán) 供圖
長城網(wǎng)訊(記者 信賀寧 通訊員 齊波)2019年4月3日至9日,環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)報收于579元/噸,環(huán)比上漲1元/噸。
從環(huán)渤海六個港口交易價格的采集計算結(jié)果看,本報告期(2019年4月3日至4月9日),24個規(guī)格品中,價格上漲的規(guī)格品數(shù)量有12個,價格持平的規(guī)格品數(shù)量有12個。
分析認(rèn)為,經(jīng)過四期持平,沿海煤炭市場供需平衡局面打破,以下三點因素促使本期環(huán)渤海地區(qū)煤炭綜合價格回升:
一是電廠庫存重心下移,整體需求有所回升。電廠日耗水平較往年稍高,而前期電廠一直維持長協(xié)煤拉運,截至4月9日,六大電力集團(tuán)沿海電廠庫存跌至1550萬噸以下,為2月份以來的最低值,庫存的下降使得電力企業(yè)存在一定的補庫需求。
二是主通路檢修,煤炭外運受阻,電力故障或?qū)⒓觿∮绊懗潭。大秦線春季集中檢修于4月7日拉開序幕,日均減量在15萬噸左右。加之近日張家口供電出現(xiàn)故障,預(yù)計每日運量降幅將擴大至50萬噸,沿海供給量縮減,市場看漲情緒升溫。
三是動力煤試探性上漲,遠(yuǎn)期價格震動上揚。近一周來,動力煤期貨近月合約1905價格震蕩上行超過20元/噸,4月10日最高已上漲至627.6元/噸,對未來試探性上漲反映出市場對后市的樂觀預(yù)期,對現(xiàn)貨煤價具有一定影響。
沿海航運市場方面,秦皇島海運煤炭交易市場發(fā)布的海運煤炭運價指數(shù)(OCFI)顯示,本報告期國內(nèi)海上煤炭運價指數(shù)持續(xù)走高。4月9日運價指數(shù)收于770.27點,與4月2日相比,上漲95.15點,漲幅為14.09%。
具體到部分主要船型和航線,4月9日與4月2日相比,秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運價上漲3.7元/噸至34.2元/噸;秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價上漲9.5元/噸至34.1元/噸;秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價上漲6.9元/噸至32.4元/噸。
(來源:長城網(wǎng))
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