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鐵礦石價格飆至五年新高 鋼企運營承壓

  • 2019年04月12日 14:32
  • 來源:中國鐵合金網(wǎng)

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  • 關鍵字:鐵礦石 價格
[導讀]三月下旬至今,鐵礦石價格從82美元左右/噸飆漲至95美元/噸,三周漲幅近16%。本周一,出現(xiàn)了每噸95.05美元的高位,已經(jīng)是近5年的鐵礦石價格高點。

        中國鐵合金網(wǎng)訊:三月下旬至今,鐵礦石價格從82美元左右/噸飆漲至95美元/噸,三周漲幅近16%。本周一,出現(xiàn)了每噸95.05美元的高位,已經(jīng)是近5年的鐵礦石價格高點。

  雖然周二以來,鐵礦石價格回落至94美元/噸左右,但這仍然是罕見的鐵礦價高位。而對于后續(xù)走勢,主流機構的觀點出現(xiàn)了非常大的分歧,這也從側面表明目前的市場迷霧重重。

  就在上周,花旗銀行在其最新發(fā)布的報告中顯示,鐵礦石價格將有望上升至100美元/噸,建議投資者繼續(xù)追漲;而高盛的預計則是,建議投資者在獲利后減少多頭押注。

  “兩方的意見分歧,其實也代表了現(xiàn)在很多行業(yè)人士對于未來走勢的看法。”一位鋼企內(nèi)部人士告訴21世紀經(jīng)濟報道記者,“很難在現(xiàn)在預計未來的價格走勢,只能從基本面去進行分析。”

  他向記者強調,時間進入五月份,許多合約就到了交割階段,基本沒有炒作的空間。“如果會出現(xiàn)價格回調的話,大概率就是在這個時間段。”他說,“不過這也要看港口的庫存情況,以及未來能否有新增供給彌補市場缺口。”

  依據(jù)中鋼協(xié)黨委書記劉振江在不久前的公開發(fā)言看,今年一季度中國鋼鐵行業(yè)“下行壓力已有顯現(xiàn),不容樂觀”。快速上漲的鐵礦石價格,有可能進一步蠶食行業(yè)盈利空間,給鋼鐵企業(yè)帶來更大的成本壓力。

  “天災人禍”致價格飆升

  在近一段時間鋼鐵價格飆升的諸多因素中,供給側出現(xiàn)的變化成為最主要的一部分;而在供給側的變動中,“天災人禍”成為導致供給波動的主要因素。

  “天災”方面,年初巴西淡水河谷出現(xiàn)的礦難,導致這一占據(jù)全球近三分之一鐵礦石供給的國家出現(xiàn)巨大的出口波動,國內(nèi)近18家礦山停產(chǎn),其中一部分很難在短期恢復。

  依據(jù)標普全球普氏的數(shù)據(jù),礦難發(fā)生的1月底到2月初期間,鐵礦石價格突破94.2美元/噸,漲幅超過24%,巴西出口鐵礦石裝貨量驟降30%-40%。

  不過,作為全球鐵礦石需求量最大的國家,中國港口超過1.4億噸的庫存給了這一災難巨大的緩沖空間,包括澳大利亞快速增補的鐵礦石產(chǎn)量在內(nèi),市場供給趨于穩(wěn)定,鐵礦石價格在沖高之后快速回落,至3月中旬已穩(wěn)定在80-85美元/噸之間。

  但是,三月中下旬,澳大利亞的必和必拓和力拓在颶風災難下,出貨量快速下降,再度打破了鐵礦石的供應預期;加上中國快速上升的粗鋼產(chǎn)量,鐵礦石出現(xiàn)了需求和供給的錯位,依據(jù)上述鋼企人士的說法,在海運中的鐵礦石數(shù)量已經(jīng)“非常低了”。

  “人禍”方面,國內(nèi)游資看上了波動巨大的鐵礦石交易,近一段時間大商所內(nèi)的交易頻率快速增加,炒作行為進一步推漲了鐵礦石價格。“如果僅看基本面,對于鐵礦價格的支撐不會這么猛。”上述人士告訴記者,“炒作資金大舉入場,加劇了價格的波動。”

  未來,中國港口庫存數(shù)據(jù)的變動和市場需求,以及巴西礦山能否解決環(huán)境安全問題及時復產(chǎn),成為了影響價格的重要因素。而最早本周五,新的港口庫存數(shù)據(jù)就將公開。

  標普全球普氏分析師王楊雯告訴記者,截至上周,雖然沒有看到靜態(tài)庫存量出現(xiàn)明顯下降,但是中國各主要港口的提貨量正在加速上升。“澳洲受到天氣、火災等影響造成的鐵礦石發(fā)運量下降,由于在途貨物需要2周左右的時間,庫存數(shù)字上的體現(xiàn)會滯后出現(xiàn)。”她說, “市場參與者預計這周和下周庫存數(shù)據(jù)可能才會出現(xiàn)比較明顯的下降。”

  警惕價格傳導

  年初,行業(yè)對于今年鐵礦石的需求并不樂觀。但兩會結束之后,尤其是4月份經(jīng)濟數(shù)據(jù)向好,又給了市場需求恢復的預期。

  “尤其是兩會結束之后,基建項目陸續(xù)啟動,客觀上拉動了鋼材的需求,鐵礦石、螺紋鋼的價格都出現(xiàn)了上漲。”王楊雯告訴記者,“短期來看,需求側是在向上的,但是也有部分市場人士對下半年還能否保持這樣的漲勢表示憂慮。”

  近日,發(fā)改委發(fā)布了《2019年新型城鎮(zhèn)化建設重點任務》,其中提到2019年基礎設施投資增速有望回到10%左右,整體累計投資規(guī)模有望達到20萬億元。

  該消息成為了許多機構對于今年鐵礦石需求上升的重要依據(jù)。但是對于鋼鐵行業(yè)來講,需求的預期上升,并不能代表行業(yè)進入景氣周期。

  4月初,在2019(第十屆)中國鋼鐵發(fā)展論壇上,中鋼協(xié)黨委書記劉振江表示,受多重因素的影響,鋼產(chǎn)量增長過快,同比增長9%,粗鋼產(chǎn)量占到了全球的52%,創(chuàng)下新高。

  鋼材低價位與礦價上挺使今年前兩個月鋼廠效益下降了38%,鋼廠的銷售利潤率由去年的平均6.9%下降到現(xiàn)在的3.5%,虧損企業(yè)增加了10個百分點,前兩個月有近1/4的企業(yè)虧損。

  他認為,行業(yè)下行壓力已顯現(xiàn),不容樂觀。“我們對今年的效益沒有去年那么高的奢望,也不愿意再陷入困境,穩(wěn)運行已成為重中之重。”他說。

  上述鋼企人士也告訴記者,在目前行業(yè)下行壓力較大的情況下,鐵礦石價格上漲無疑是“雪上加霜”。“企業(yè)應該對這一現(xiàn)象足夠警惕,在今年基建投資規(guī)模加大的情況下,鐵礦石價格上漲的傳導容易引發(fā)價格普漲。”他說。

        (來源:全景網(wǎng))

  • [責任編輯:gaoyidan]

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