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事實上，全球三大礦業(yè)巨頭淡水河谷、力拓和必和必拓占據鐵礦石海上運輸市場2/3的份額，它們在巴西及澳洲新鐵礦山的投資金額達到470億美元。但隨著中國需求量的降低，運往全球的貨物量恐將創(chuàng)下24年以來的最低水平。必和必拓首席貿易官卡爾德隆上個月在堪培拉的一個會議上就坦言，“...

中國鐵合金網訊：（5月19日），大宗商品盤面漲跌互現，其中鐵礦石主力1409合約報人民幣707元/噸，下跌2.08%，盤中創(chuàng)出人民幣703元/噸的上市新低。此外，據TSI鋼鐵指數顯示，5月16日，品位為62%的鐵礦石價格下跌至100.7美元/噸，創(chuàng)2012年9月以來新低，100美元大關已近在咫尺。

中國鐵合金網訊：2014年4月，鐵礦石進口許可證發(fā)證數量10886.85萬噸，環(huán)比上漲3.87%、金額118.92億美元；清關數量3372.49萬噸，環(huán)比上漲16.95%、金額37.67億美元，平均價格111.71美元/噸；平均海運費價格16.33美元/噸，環(huán)比上漲0.13美元/噸。1-4月，累計發(fā)證42547.92萬噸，金額504...

中國鐵合金網訊：截止4月11日,三月鋼材價格繼續(xù)呈現上漲態(tài)勢,鋼材綜合價格指數較上月上漲了2.64%,鐵礦石價格上漲,鐵礦石綜合價格指數較上月上漲了1.35%,其中進口礦價格上漲了5.98%,國產礦價格下跌了5.39%,進口礦率先反彈,國內礦補跌結束。

中國鐵合金網訊：中國政府打壓以大宗商品支持的融資行為，可能令目前蟄伏在該國各個港口數以千萬噸計的鐵礦石猛然涌進市場，從而導致鐵礦石價格出現新一波大跌。

自3月中下旬以來，黑色板塊呈現反彈走勢，尤其是鐵礦石，主力合約反彈幅度最高達到18%，普氏指數由最低時的105美元/噸反彈至最高時的119美元/噸。然而進入4月中旬，鐵礦石反彈的力度逐漸減弱，同時，供給壓力繼續(xù)增加，礦價或將重回跌勢。

3月18日，首個《中國鐵礦中長期發(fā)展規(guī)劃》的編制工作在北京正式啟動。該規(guī)劃編制由工信部、中國冶金礦山協會組織、鞍鋼礦業(yè)公司牽頭承擔主體工作。

鋼鐵行業(yè)長期“兩頭受擠”的被動局面，逼著冶金礦山企業(yè)的大佬們再次聚攏到了一起。這一次，他們不再只是撓頭互倒苦水，而是帶來了解決方案。