中國(guó)鐵合金網(wǎng)訊: 就在融資礦愈演愈烈之時(shí),價(jià)格的跌跌不休無疑再度加重了整個(gè)鐵礦石市場(chǎng)對(duì)礦石融資爆倉的擔(dān)憂。
據(jù)了解,繼近期鐵礦石期貨價(jià)格創(chuàng)下3個(gè)月來的低點(diǎn)之后,全球市場(chǎng)上鐵礦石價(jià)格也跌至了20個(gè)月來的新低點(diǎn),與此同時(shí),國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上鐵礦石價(jià)格依然持續(xù)高漲。
多位業(yè)內(nèi)人士告訴本報(bào)記者,隨著鐵礦石價(jià)格的一路下跌,國(guó)內(nèi)鐵礦石進(jìn)口量的持續(xù)走高,后期融資礦的前景難言樂觀,只是風(fēng)險(xiǎn)可能略小于去年的鋼貿(mào)融資。
價(jià)格跌至新低
對(duì)于進(jìn)入低迷期的全球鐵礦石市場(chǎng)來說,價(jià)格持續(xù)下滑并擊穿了20個(gè)月來的底部,無疑再為整個(gè)行業(yè)吹來寒風(fēng)。
根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,5月20日,普氏62%鐵礦石指數(shù)下跌至98美元,創(chuàng)下了繼2012年9月以來的新低點(diǎn)。
與此同時(shí),今年以來,鐵礦石價(jià)格累計(jì)跌幅已經(jīng)達(dá)到23%,而在4月下旬至5月上旬之間短短的半個(gè)月內(nèi),鐵礦石價(jià)格更是大幅度下滑9%。高盛預(yù)計(jì),今年鐵礦石海運(yùn)量盈余將達(dá)到7700萬噸左右,2015年將達(dá)到1.45億噸。市場(chǎng)分析普遍認(rèn)為,今年的鐵礦石均價(jià)將跌至2009年來最低,并且今后3年每年都會(huì)持續(xù)下跌,而上一次鐵礦石出現(xiàn)連續(xù)3年下跌的情況還是在1992年至1994年。
受困于現(xiàn)貨的疲軟,國(guó)內(nèi)鐵礦石期貨價(jià)格也一路走出了斷崖式下跌行情,期價(jià)已經(jīng)跌破了每噸700元大關(guān)。根據(jù)大商所數(shù)據(jù)顯示,截至5月20日,鐵礦石主力合約最低已跌至695元/噸,為上市以來首度跌破700元/噸大關(guān)。
“鐵礦石巨頭大量投產(chǎn)鐵礦石導(dǎo)致全球供應(yīng)量上漲,而中國(guó)經(jīng)濟(jì)放緩又導(dǎo)致了需求有所下降,全球鐵礦石市場(chǎng)目前處于明顯的供過于求的狀態(tài)。”卓創(chuàng)資訊分析師劉新偉告訴記者,“這導(dǎo)致了目前全球市場(chǎng)范圍內(nèi)鐵礦石價(jià)格持續(xù)低迷。”
事實(shí)上,全球三大礦業(yè)巨頭淡水河谷、力拓和必和必拓占據(jù)鐵礦石海上運(yùn)輸市場(chǎng)2/3的份額,它們?cè)诎臀骷鞍闹扌妈F礦山的投資金額達(dá)到470億美元。但隨著中國(guó)需求量的降低,運(yùn)往全球的貨物量恐將創(chuàng)下24年以來的最低水平。必和必拓首席貿(mào)易官卡爾德隆上個(gè)月在堪培拉的一個(gè)會(huì)議上就坦言,“中國(guó)市場(chǎng)對(duì)鐵礦石的需求量如今已減少了一半以上。”
不過,值得注意的是,盡管中國(guó)市場(chǎng)對(duì)鐵礦石市場(chǎng)的需求有所下滑,但是根據(jù)進(jìn)口數(shù)據(jù)顯示,國(guó)內(nèi)對(duì)鐵礦石的進(jìn)口量仍在不斷攀升。
根據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,今年前4個(gè)月,我國(guó)進(jìn)口鐵礦砂3.05億噸,增加20.7%,進(jìn)口均價(jià)為758.7元/噸,下跌11.2%。4月進(jìn)口鐵礦石8340萬噸,創(chuàng)1990年以來最高月度進(jìn)口紀(jì)錄,同比上漲24%。
“國(guó)內(nèi)鐵礦石進(jìn)口量持續(xù)的增加,最重要的原因之一是國(guó)內(nèi)國(guó)際價(jià)格下跌幅度不一致,導(dǎo)致國(guó)內(nèi)外的礦價(jià)差越來越大,國(guó)際鐵礦石價(jià)格走低的同時(shí),國(guó)內(nèi)的價(jià)格下降幅度相對(duì)較小。”一位長(zhǎng)期從事鐵礦石貿(mào)易的劉姓貿(mào)易商告訴記者,“現(xiàn)在的差價(jià)應(yīng)該是2009年以來最高的。”
資料顯示,就在今年全球鐵礦石價(jià)格下跌23%的同時(shí),根據(jù)我的鋼鐵網(wǎng)國(guó)產(chǎn)礦數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示,目前國(guó)內(nèi)礦指數(shù)較年初跌幅僅12%,為國(guó)際市場(chǎng)的一半。
值得注意的是,隨著大量的進(jìn)口鐵礦石進(jìn)入國(guó)內(nèi),國(guó)內(nèi)的鐵礦石運(yùn)費(fèi)也可能隨之水漲船高。根據(jù)摩根士丹利給出的分析預(yù)計(jì),今年以來,主要用來裝載煉鋼原材料商品的海岬型船的訂單增加至每月90艘,同比大幅上升47%。無論是增長(zhǎng)速度還是訂單規(guī)模都創(chuàng)下2009年以來新高。Arrow船舶經(jīng)紀(jì)集團(tuán)預(yù)計(jì),鐵礦石運(yùn)價(jià)本月底將從如今的1.2萬美元/天漲至2萬美元/天。
融資礦風(fēng)險(xiǎn)尚可控
就在當(dāng)前鐵礦石和鋼鐵市場(chǎng)雙雙陷入低迷的情況下,鐵礦石的進(jìn)口量激增,市場(chǎng)紛紛將目光對(duì)準(zhǔn)了融資礦。
據(jù)了解,除了價(jià)格加速下滑,進(jìn)口量激增以外,港口高庫存的問題依然困擾著整個(gè)行業(yè)。數(shù)據(jù)顯示,繼今年2月份國(guó)內(nèi)34個(gè)港口鐵礦石庫存突破億萬噸大關(guān)以后,港口庫存高企的問題一直沒有得到緩解。4月份仍然維持在8000萬噸的高水平,而隨著進(jìn)口量的進(jìn)一步加大,截至5月9日,國(guó)內(nèi)各大港口的鐵礦石庫存已經(jīng)達(dá)到1.126億噸,再度破億。
根據(jù)此前我的鋼鐵網(wǎng)給出的分析,中國(guó)鐵礦石港口存貨的40%是用來作銀行的抵押品。此前外媒也曾報(bào)道,盡管目前國(guó)內(nèi)鐵礦石需求下降,鋼貿(mào)企業(yè)卻大量囤積鐵礦石。這些堆積如山的鐵礦石不是用來為下游的鋼鐵冶煉廠提供原材料,而是為了充當(dāng)銀行的抵押品,從而獲取貸款。
事實(shí)上,多位鐵礦石行業(yè)的業(yè)內(nèi)人士均向記者透露,現(xiàn)在對(duì)鐵礦貿(mào)易融資有需求的不再僅僅是限于鐵礦行業(yè)內(nèi),一些飽受鋼貿(mào)風(fēng)險(xiǎn)困擾而被收緊信貸的鋼貿(mào)商現(xiàn)在也將目光轉(zhuǎn)投到了鐵礦石貿(mào)易融資上。
據(jù)了解,由于前一段時(shí)間鋼貿(mào)風(fēng)險(xiǎn)連續(xù)被曝光,現(xiàn)在一些鋼貿(mào)商想從本業(yè)來獲取貸款已經(jīng)不太可能,而融資礦成為他們彌補(bǔ)資金缺口的“新辦法”。與此同時(shí),一些受困于資金鏈問題的中小鋼廠同樣也參與進(jìn)來。
但是在當(dāng)前價(jià)格加速下滑的狀態(tài)下,融資礦的前景也變得不樂觀。據(jù)悉,隨著價(jià)格的下跌,手上囤貨的貿(mào)易商很有可能頂不住資金的壓力而進(jìn)行拋售,進(jìn)一步使得價(jià)格承壓下跌。
我的鋼鐵網(wǎng)進(jìn)口礦分析師李曉潔在采訪中向記者進(jìn)一步證實(shí)了港口鐵礦石“甩貨”的現(xiàn)象。“目前,一些貿(mào)易商為了能夠償還銀行貸款,確實(shí)出現(xiàn)了低價(jià)出貨的情況,但這種情況還不是市場(chǎng)的普遍現(xiàn)象。”李曉潔稱。
另一方面,政府層面的調(diào)控也極有可能對(duì)融資礦產(chǎn)生巨大影響。據(jù)悉,考慮到融資礦的潛在風(fēng)險(xiǎn),上個(gè)月,銀監(jiān)會(huì)曾專門發(fā)文摸底鐵礦石貿(mào)易融資風(fēng)險(xiǎn),要求15個(gè)地區(qū)銀監(jiān)局上報(bào)《進(jìn)口鐵礦石貿(mào)易融資風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)統(tǒng)計(jì)表》和分析報(bào)告。
“5月份以來國(guó)內(nèi)部分銀行已要求貿(mào)易商將信用證保證金提高至30%-50%,部分前期融資礦信用證在5月份集中到期,為回籠資金,出現(xiàn)拋售壓力。” 西本新干線高級(jí)分析師邱躍成表示。
但是值得注意的是,由于融資礦本身并不存在所謂的“滾動(dòng)信用證融資模式”,即數(shù)家貿(mào)易公司把同一筆貨物倉單空轉(zhuǎn)獲得循環(huán)融資的模式,風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)可控,不會(huì)出現(xiàn)像鋼貿(mào)領(lǐng)域的重復(fù)質(zhì)押等問題,風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較小。(華夏時(shí)報(bào))
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