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中國鐵合金網：智能化生產線產品從原材料到最后的成品實現(xiàn)全過程自動化，6000平方米的生產車間用工從原來的120人減至50人，與生產線連接的MES系統(tǒng)大屏上，產品合格率、產能效率、成本控制、投入產出占比等數(shù)據一覽無余。

半米高的機身上，兩只“眼睛”不停轉動。高爐作業(yè)區(qū)內送風系統(tǒng)的測溫、數(shù)據采集上傳、狀態(tài)識別、故障診斷等巡檢任務都由這臺小小的機器就能完成。

　走進山東鋼鐵集團日照鋼鐵有限公司煉鐵廠的高爐作業(yè)區(qū)，偌大的設備間內，只有一臺巡檢機器人在進行常規(guī)巡查。“以往我們都是人工巡檢，手工抄錄，2小時才能將設備巡檢一遍，且容易出現(xiàn)巡檢不及時、不到位等情況。這個巡檢機器人只需要50分鐘，效率確實高了很多。”第一高爐作業(yè)區(qū)設備主任白耀歡介紹。

　依托智能化和數(shù)字化改造升級，鋼鐵行業(yè)的生產車間內正悄然發(fā)生著改變。

　早在2020年，山鋼日照公司就看到了數(shù)字經濟的廣闊前景以及鋼鐵行業(yè)轉型升級的迫切需求。瞄準工業(yè)互聯(lián)網、大數(shù)據、5G等場景應用，該公司在信息化以及自動化生產設備上投資144.9億元，推動數(shù)字技術與鋼鐵制造深度融合。

　今年以來，嵐山區(qū)圍繞數(shù)字變革創(chuàng)新，把數(shù)字經濟作為驅動經濟增長的關鍵增量，通過大力開展產業(yè)數(shù)字化改造，讓傳統(tǒng)產業(yè)搶占先機，在市場中贏得主動。如今，在嵐山區(qū)，類似山鋼日照公司這樣的數(shù)字化示范車間、智能化工廠遍地開花。

　今年，日照利爾建設的耐火材料智能化生產線正式啟用。“在工業(yè)互聯(lián)網、5G時代及工業(yè)大數(shù)據的大環(huán)境下，耐火材料生產裝備智能化及工藝優(yōu)化創(chuàng)新的程度將決定企業(yè)未來發(fā)展高度。”站在日照利爾連鑄功能耐火材料智能車間內，日照利爾公司總經理助理胡曉亞介紹這條生產線帶來的變化：產品從原材料到最后的成品實現(xiàn)全過程自動化，6000平方米的生產車間用工從原來的120人減至50人；與生產線連接的MES系統(tǒng)大屏上，產品合格率、產能效率、成本控制、投入產出占比等數(shù)據一覽無余。胡曉亞說，全部生產線投入使用后，公司可實現(xiàn)先進不定形耐火材料年產10萬噸，高端功能耐火材料制品年產量1萬噸，預計每年節(jié)約制造費用3000萬元。

　在日照鋼鐵，公司正在搭建全流程的物流管理信息系統(tǒng)，通過該系統(tǒng)的應用，成品運輸車輛從進廠到出廠時間從231分鐘降低為95分鐘，成品發(fā)運效率提高60%；ESP成品庫等多個庫房實施智能倉儲系統(tǒng)，全自動無人航車和智能安全型機器人目前正在改造，預計8月13日正式投入使用。

　在陽森供應鏈管理（日照）有限公司的生產車間，4月份新建成的第六條生產線正式投產使用——傳料速度100米/分鐘、壓機沖壓次數(shù)60次/分鐘、從原料到汽車內外板下線，7道工序只需10分鐘即可完成……作為從事汽車外板加工的全自動生產線，也是省內第三條全自動汽車外板落料線，該生產線日均可生產不低于200噸成品鋼板。

　隨著一個個融合項目在嵐山落地生根，數(shù)字經濟已成為嵐山區(qū)傳統(tǒng)產業(yè)加快新舊動能轉換、培育壯大新動能的新引擎。近年來，嵐山區(qū)共實施兩化融合（工業(yè)化和信息化融合）重點項目57項，累計完成投資40億元，先后培育7家國家級、省級兩化融合貫標試點企業(yè)。山鋼、日鋼等6家企業(yè)獲山東省DCMM（數(shù)據管理能力成熟度評估模型）貫標第一批試點企業(yè)，嵐山區(qū)獲山東省DCMM貫標第一批試點縣（市、區(qū)）。

來源： 經濟日報新聞客戶端

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