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【中國(guó)鐵合金網(wǎng)】中國(guó)國(guó)防時(shí)報(bào)報(bào)道稱援引必和必拓集團(tuán)的一份聲明，從西澳赫蘭港裝載鐵礦石的維多利亞號(hào)貨輪啟程兩周后，于近日已經(jīng)抵達(dá)中國(guó)主要的鐵礦石貿(mào)易港口日照港。
與眾不同的是，這筆交易中澳雙方使用人民幣結(jié)算，這是在中澳一個(gè)多世紀(jì)以來(lái)的鐵礦交易歷史上從未有過(guò)的先例。消息提到，兩年前中澳雙方就曾探討過(guò)未來(lái)鐵礦石交易使用人民幣的可能性以及簽訂協(xié)議，必和必拓集團(tuán)也在其中；但在這次之前，兩方的人民幣結(jié)算嘗試從未成功過(guò)。
有分析認(rèn)為，這件事對(duì)中澳雙方的影響非常大，甚至可能成為中澳貿(mào)易領(lǐng)域復(fù)蘇的先兆。負(fù)責(zé)澳大利亞貨物出口的正是澳大利亞貿(mào)易和旅游部長(zhǎng)法雷爾，法雷爾在受訪時(shí)也說(shuō)明了他向中國(guó)“伸出橄欖枝”的原因：澳大利亞國(guó)內(nèi)貨物積壓嚴(yán)重，水果等作物爛在樹(shù)上，海鮮和一些商品折價(jià)超過(guò)四分之一，他們“不能再如此持續(xù)下去”了。在中澳關(guān)系遇冷之前，全球海上鐵礦石貿(mào)易中國(guó)就占了70%多，且澳大利亞是中國(guó)的主要市場(chǎng)之一，澳方的人民幣結(jié)算措施對(duì)鐵礦交易復(fù)蘇推動(dòng)性可想而知。
來(lái)源：中聯(lián)鋼信網(wǎng)
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