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【中國(guó)鐵合金網(wǎng)訊】日前，《中國(guó)冶金報(bào)》記者從鞍鋼集團(tuán)攀鋼集團(tuán)獲悉，出口巴西試用的首批PG5在線熱處理鋼軌順利下線，這標(biāo)志著攀鋼第五代鋼軌在國(guó)際市場(chǎng)拓展中又邁出了堅(jiān)實(shí)一步。

　　除巴西外，加拿大客戶也首次訂購(gòu)PG5鋼軌，并計(jì)劃在線路條件苛刻路段試用。該客戶還主動(dòng)邀請(qǐng)攀鋼專家赴加拿大，與其科研人員共同開(kāi)展焊接技術(shù)研究。此外，繼PG4鋼軌之后，PG5鋼軌再次鋪設(shè)于美國(guó)TTCI鋼軌測(cè)試中心FAST線上，與其他幾家國(guó)際知名鋼軌生產(chǎn)企業(yè)的高強(qiáng)鋼軌在相同的運(yùn)輸條件下同步測(cè)試，向世界展示中國(guó)鋼軌的研究水平與產(chǎn)品品質(zhì)。

PG5鋼軌是攀鋼潛心10年開(kāi)發(fā)的新產(chǎn)品，旨在滿足國(guó)內(nèi)外大軸重、大密度、高運(yùn)量重載鐵路建設(shè)需求，成為攀鋼主打產(chǎn)品，是優(yōu)質(zhì)的高強(qiáng)度珠光體鋼軌。自2012年試鋪應(yīng)用以來(lái)，該產(chǎn)品展示出優(yōu)良的耐磨損性能和進(jìn)一步延長(zhǎng)鋼軌服役壽命的可靠性。多年來(lái)，攀鋼研發(fā)團(tuán)隊(duì)對(duì)PG5鋼軌的成分和關(guān)鍵力學(xué)性能進(jìn)行多次優(yōu)化，不僅確保了PG5鋼軌保持耐磨損性能，提升了鋼軌的強(qiáng)韌綜合性能，還實(shí)現(xiàn)了重載鐵路鋼軌長(zhǎng)壽化、低維護(hù)應(yīng)用的目標(biāo)。

（轉(zhuǎn)自中國(guó)冶金報(bào)）

• [責(zé)任編輯：王可]