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尋求鋼貿(mào)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的出路

  • 2014年09月29日 09:40
  • 來源:中國鐵合金網(wǎng)

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  • 關(guān)鍵字:鋼鐵
[導(dǎo)讀]目前,鋼鐵企業(yè)和鋼貿(mào)商面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn),企業(yè)在戰(zhàn)略制定和經(jīng)營管理工作上不僅要研究如何發(fā)展,更重要的是研究如何生存。從總體思路上來說,鋼貿(mào)行業(yè)尋求轉(zhuǎn)型升級的出路主要就是做好兩頭對接、打造鋼貿(mào)業(yè)的利潤增長點、構(gòu)建鋼貿(mào)企業(yè)發(fā)展的新格局。


目前,鋼鐵企業(yè)和鋼貿(mào)商面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn),企業(yè)在戰(zhàn)略制定和經(jīng)營管理工作上不僅要研究如何發(fā)展,更重要的是研究如何生存。從總體思路上來說,鋼貿(mào)行業(yè)尋求轉(zhuǎn)型升級的出路主要就是做好兩頭對接、打造鋼貿(mào)業(yè)的利潤增長點、構(gòu)建鋼貿(mào)企業(yè)發(fā)展的新格局。

三個轉(zhuǎn)變實現(xiàn)兩頭對接

鋼貿(mào)商要想做好業(yè)務(wù),必須與上游鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)和下游客戶企業(yè)做好理念、業(yè)務(wù)和服務(wù)3個方面的對接。對接的核心問題,就是強化價值鏈、供應(yīng)鏈和服務(wù)鏈,使其相互依存、相互轉(zhuǎn)化,使鋼貿(mào)商整體業(yè)務(wù)運營模式的效益最大化。而要實現(xiàn)整體業(yè)務(wù)運營模式效益最大化,首先要解決以下幾個問題:鋼貿(mào)商與生產(chǎn)企業(yè)、客戶在誠信經(jīng)營理念上是否相互認(rèn)同、一致?鋼貿(mào)商是否清晰了解并向生產(chǎn)、供應(yīng)企業(yè)反映客戶的需求?鋼貿(mào)商能否按照客戶需求轉(zhuǎn)化生產(chǎn)企業(yè)提供的產(chǎn)品?鋼貿(mào)商是否在生產(chǎn)、融資、貿(mào)易、物流等方面對計劃涉及的因素進行統(tǒng)籌考慮并進行整合?鋼貿(mào)商能否為客戶提供包括生產(chǎn)、技術(shù)、產(chǎn)品、供貨、使用在內(nèi)的全過程、全方位的精細(xì)化、精準(zhǔn)化、優(yōu)質(zhì)化、個性化、增值化服務(wù),從而實現(xiàn)鋼貿(mào)商業(yè)務(wù)運營模式總體效益最大化(資本運營效率最高、市場份額最大、資源掌控能力最強、總體成本最低)?

為此,鋼貿(mào)企業(yè)要做好3個轉(zhuǎn)變。一是競爭主體要由過去的功能單一、行為重復(fù)、數(shù)量眾多而又分散的中小企業(yè),向大公司、大集團、鋼鐵物流園區(qū)、鋼鐵電商平臺的供應(yīng)鏈之間的競爭轉(zhuǎn)變,促使鋼貿(mào)企業(yè)向大而強轉(zhuǎn)變;二是競爭主體角色要由過去專業(yè)化的鋼鐵貿(mào)易商向不斷優(yōu)化的鋼貿(mào)服務(wù)商轉(zhuǎn)變,提高和強化鋼貿(mào)企業(yè)綜合服務(wù)水平;三是競爭主體的經(jīng)營管理要由過去低層次、粗放式、無序化,向高層次、計劃性、規(guī)范化、精益化、個性化轉(zhuǎn)變,提高和強化鋼貿(mào)企業(yè)戰(zhàn)略謀劃實施和經(jīng)營管理水平。

尋找鋼貿(mào)企業(yè)利潤的增長點

鋼貿(mào)企業(yè)如何擺脫困境,尋找利潤增長點,在激烈的競爭中脫穎而出,成為鋼貿(mào)商當(dāng)下最為關(guān)注的問題。實際上,鋼貿(mào)企業(yè)的利潤增長點可以體現(xiàn)在以下幾個方面。

增長點一:專注主業(yè),穩(wěn)健經(jīng)營,保持利潤點

一些鋼貿(mào)企業(yè)憑借自己多年經(jīng)商經(jīng)驗,采取穩(wěn)健的經(jīng)營理念,專注于鋼材貿(mào)易,適時地根據(jù)市場行情的變化調(diào)整庫存和資金,結(jié)合自己的實際情況進行融資,嚴(yán)格控制公司的負(fù)債率,不盲目地擴大業(yè)務(wù)。這種縮短經(jīng)營杠桿、穩(wěn)健的經(jīng)營模式,使一些鋼貿(mào)公司在困難的2013年,仍然實現(xiàn)了可觀的利潤。

相比較而言,對于積累了豐富經(jīng)驗而又有人脈的鋼貿(mào)商,留在本業(yè)發(fā)展要比跨行業(yè)發(fā)展更有把握。在同一經(jīng)濟大環(huán)境下,如果是自己熟悉的本業(yè)都不能做到盡善盡美,轉(zhuǎn)到其他行業(yè)也是很難做好的。

增長點二:與實體相結(jié)合,適度延伸,向加工配送要效益

鋼貿(mào)商做加工配送首先要鎖定終端客戶,按照客戶需求,定位加工配送,縮短中間配送環(huán)節(jié),減少配送成本,節(jié)省鋼材到貨時間,同時提供如鑄造、鍛造捶打、金屬切削等個性化服務(wù)。具體來看,加工中低端成品的鋼貿(mào)企業(yè)可以向低成本的產(chǎn)品獲取利潤點,加工中高端產(chǎn)品的鋼貿(mào)企業(yè)可以向高附加值、高市場占有率的產(chǎn)品獲取利潤增長點。

增長點三:有實力的鋼貿(mào)商與鋼廠進行深度合作

一些有實力的鋼貿(mào)商可以充分利用鋼廠資源供給的優(yōu)勢,同時也讓鋼廠利用鋼貿(mào)商具有特定市場和銷售渠道多的區(qū)域優(yōu)勢,實現(xiàn)優(yōu)勢互補,雙方可成立合資公司或通過委托銷售等形式進行市場開拓。

有一定資金積累和人才儲備的鋼貿(mào)公司,在目前許多鋼貿(mào)企業(yè)或縮減規(guī)模,或進行整頓停業(yè),或退出市場的情況下,可以借機穩(wěn)中求進,實行業(yè)務(wù)多樣化經(jīng)營,滿足不同客戶的需求,向擴大業(yè)務(wù)范圍、增大業(yè)務(wù)銷售量要效益,獲取利潤增長點。

增長點四:向鋼貿(mào)大型集團化運作要利潤

可以充分利用鋼材市場、鋼鐵物流園區(qū)鋼貿(mào)企業(yè)聚集的優(yōu)勢,以大型鋼貿(mào)企業(yè)為依托,吸納眾多鋼貿(mào)商參加,進行聯(lián)合重組,或進行跨區(qū)域聯(lián)合重組,實行大型集團化管控運作,代表直接用戶利益,成為大鋼廠穩(wěn)定的直供戶;同時在集團內(nèi)部建立起產(chǎn)品專業(yè)化經(jīng)營分工與協(xié)作體系,有利于降低運營成本;還可從資源供應(yīng)和產(chǎn)品銷售兩個市場上獲得話語權(quán),從而向集團化運作要規(guī)模效應(yīng),向一體化經(jīng)營要協(xié)同效應(yīng),向優(yōu)化生產(chǎn)、貿(mào)易、物流、金融、客戶布局要統(tǒng)籌效應(yīng),形成鋼貿(mào)集團化利潤增長點。

增長點五:與電商融合挖掘增值服務(wù)

鋼貿(mào)企業(yè)具有傳統(tǒng)經(jīng)營的資源優(yōu)勢,其中包括自我積累的經(jīng)營業(yè)務(wù)相關(guān)經(jīng)驗和前期積累的人脈資源;而電子商務(wù)這一平臺,便于整合和利用一切可利用的社會資源,并能發(fā)掘出更多客戶所需求的增值服務(wù)。兩者相結(jié)合,可以把自我積累的資源和各類社會資源整合起來,有效地為交易客戶提供物流、倉儲、加工、配送等方面的增值服務(wù),同時降低交易成本,創(chuàng)造更多的效益。

增長點六:與鋼材倉儲企業(yè)結(jié)合增加收入

由于鋼材倉庫的貨物是確保買賣雙方交易安全的重要環(huán)節(jié),而引入數(shù)碼倉體系可成為鋼鐵貿(mào)易流通業(yè)實現(xiàn)O2O(OnlineToOffline,線上到線下)的關(guān)鍵節(jié)點;谡鎸崕齑妫蛻艨筛臃判膮⒓咏灰,銀行也才能安心開展業(yè)務(wù)。依托數(shù)碼倉管理體系,可以開展在線融資業(yè)務(wù),幫助客戶實現(xiàn)全程在線放款、在線靈活贖貸,提高放款效率。因此,可以將鋼廠、貿(mào)易商、終端用戶,也包括倉儲企業(yè)、金融機構(gòu)整合在一起,向增加客戶流量、增加收入要效益。

增長點七:與鋼材期貨交易結(jié)合規(guī)避風(fēng)險

當(dāng)前,越來越多的鋼貿(mào)企業(yè)開始參與鋼材期貨交易,在虛擬的期貨市場和實際的現(xiàn)貨市場里雙邊出擊,以較少的投入規(guī)避風(fēng)險。鋼貿(mào)企業(yè)參與期貨交易,目的不在投機,因此在虛擬市場的操作一定要圍繞本企業(yè)經(jīng)營的現(xiàn)貨進行,以防風(fēng)險為主要目的,作好監(jiān)督管控。通過期現(xiàn)結(jié)合的方式,以獲取最大收益。

構(gòu)建鋼貿(mào)企業(yè)發(fā)展的新格局

鋼鐵貿(mào)易行業(yè)的格局正在轉(zhuǎn)型升級中發(fā)生大的變化,將逐步形成大整合、大聚集、大融合、高成長的局面,并推動大鋼貿(mào)集團、大鋼鐵物流園區(qū)、大鋼鐵電商平臺建設(shè),形成鋼貿(mào)行業(yè)新格局。

市場呼喚大型鋼鐵貿(mào)易集團出現(xiàn)。作為一個鋼鐵大國,我國目前已涌現(xiàn)出8個世界500強企業(yè)、18個(2012年數(shù)據(jù))1000萬噸級以上的大型鋼鐵集團,卻沒有相應(yīng)的大型鋼鐵貿(mào)易集團。然而,打造大型鋼鐵貿(mào)易集團是與鋼鐵行業(yè)對接,實現(xiàn)市場均衡的需要,也是引領(lǐng)鋼貿(mào)行業(yè)進步提升的需要,更是在目前嚴(yán)峻形勢下鋼貿(mào)企業(yè)聯(lián)合重組求生存的需要。有了大型鋼鐵貿(mào)易集團,才能增強行業(yè)在資源、產(chǎn)品兩個市場上的話語權(quán),實現(xiàn)與大型鋼鐵集團“門當(dāng)戶對”“平起平坐”的對接,才能獲取長期穩(wěn)定的戰(zhàn)略性直供大戶的份額,才能建立產(chǎn)品專業(yè)化經(jīng)營分工與協(xié)作體系,實現(xiàn)鋼貿(mào)行業(yè)走向現(xiàn)代化的轉(zhuǎn)型升級。

進一步推動大型鋼鐵物流園區(qū)建設(shè)。近些年來,全國各地相繼布局和建設(shè)了一批鋼鐵物流園區(qū),但這些鋼鐵物流園區(qū)的建設(shè)和功能還遠(yuǎn)未到位。在目前鋼鐵貿(mào)易物流行業(yè)正處于產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級的重要戰(zhàn)略轉(zhuǎn)折之際,進一步以物流園區(qū)建設(shè)來整合供應(yīng)商、生產(chǎn)商、金融商、批發(fā)代理商、終端用戶等,結(jié)成上下游產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟,形成全程式的供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈、消費鏈的供需網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)體系,仍顯得十分必要。依托鋼鐵物流園區(qū)還有利于物流企業(yè)通過流程再造、兼并重組、聯(lián)盟合作等多種方式,加快組織、功能、信息和平臺多方面的整合,實現(xiàn)跨行業(yè)、跨領(lǐng)域的融合發(fā)展,有效提升運行效率和效益。

打造大型鋼鐵電子商務(wù)跨界融合平臺。鋼鐵電商的出現(xiàn)和發(fā)展為實現(xiàn)鋼貿(mào)企業(yè)跨界融合、建立大平臺經(jīng)濟、實施供應(yīng)鏈協(xié)同管理戰(zhàn)略創(chuàng)造了有利條件和支撐體系。電商與鋼鐵企業(yè)融合,可擴展?fàn)I銷渠道,還可以擺脫與經(jīng)銷商之間的價格博弈;電商與金融機構(gòu)融合,在物流企業(yè)達(dá)到融資目的的同時,金融機構(gòu)通過與物流企業(yè)的跨界合作,以較低成本獲得海量客戶資源,發(fā)掘并滿足客戶大額貸款、跨市場融資、理財?shù)刃枨。在跨界融合過程中,鋼鐵電子商務(wù)平臺可以將鋼材交易市場或鋼鐵物流園區(qū)作為供應(yīng)鏈協(xié)同管理的核心企業(yè),通過交易中心、金融中心、信息中心與物流中心的配套建設(shè),以供應(yīng)鏈整體績效最大化為原則,充分調(diào)動和發(fā)揮各參與合作方的積極性與協(xié)同性,是實現(xiàn)供應(yīng)鏈管理中各參與方利益與整體利益最大化的有效途徑。

  • [責(zé)任編輯:Sophie]

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