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2014年上半年，江蘇連云港口岸進(jìn)口鐵礦石2135.3萬噸，同比增長16.7%，半年進(jìn)口量首次突破2000萬噸大關(guān)，繼續(xù)領(lǐng)跑江蘇各口岸。

然而，在日常監(jiān)管中，江蘇連云港檢驗(yàn)檢疫局發(fā)現(xiàn)，進(jìn)口鐵礦石“縮水”現(xiàn)象十分嚴(yán)重。以進(jìn)口巴西鐵礦為例，上半年共進(jìn)口68批次、563.4萬噸，其中61個(gè)批次發(fā)現(xiàn)到岸重量比裝貨港出具的提單重量“縮水”，“縮水”累計(jì)3.97萬噸，價(jià)值431.9萬美元。按照連云港口岸每萬噸到岸貨物比裝貨港平均縮水64噸來推算，2013年進(jìn)口1.5億噸巴西鐵礦石，中國進(jìn)口商遭受了96萬噸的短重?fù)p失，依照當(dāng)前巴西鐵礦石均價(jià)每噸105美元來計(jì)算，損失超過了1億美元。

在此，連云港局提醒，檢驗(yàn)檢疫部門應(yīng)盡快研究、制定針對鐵礦明水的檢驗(yàn)監(jiān)管新辦法，制定明水鐵礦石評價(jià)性標(biāo)準(zhǔn)，從法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)層面遏制鐵礦石明水現(xiàn)象的發(fā)生，維護(hù)國內(nèi)收貨人的合法權(quán)益。同時(shí)，相關(guān)企業(yè)對巴西鐵礦重量縮水現(xiàn)象應(yīng)給予重視，在簽署貿(mào)易合同時(shí)要堅(jiān)持以我國卸貨港的檢驗(yàn)結(jié)果為雙方最終結(jié)算依據(jù)，適當(dāng)增加議付款比例，以維護(hù)自身的合法權(quán)益。

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