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煤炭庫(kù)存攀升銷(xiāo)量減半 運(yùn)煤專(zhuān)線變成囤煤場(chǎng)

  • 2012年07月13日 16:40
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庫(kù)存攀升銷(xiāo)量減半 煤炭企業(yè)壓力加大
往年每到夏季,受用電量激增的帶動(dòng),煤炭需求也會(huì)大幅增加,不過(guò)今年由于經(jīng)濟(jì)下行, 1至5月全社會(huì)用電量1.96萬(wàn)億千瓦時(shí),同比僅增長(zhǎng)了5.8%,增幅回落了6.2個(gè)百分點(diǎn),創(chuàng)近幾年較低水平。其中5月當(dāng)月,甚至有3個(gè)省市出現(xiàn)了用電負(fù)增長(zhǎng)。因此煤炭也就從往年的緊俏商品,變成了如今的滯銷(xiāo)貨。此前就曾經(jīng)報(bào)道過(guò)由于需求疲軟,大量煤炭積壓港口的消息,而現(xiàn)在這輪滯銷(xiāo)已經(jīng)傳導(dǎo)到了它的上游,產(chǎn)煤大省山西。
 
山西國(guó)泰煤炭投資有限公司副總經(jīng)理周云:港口這邊還是不行啊,甩不了煤是吧。
 
周云現(xiàn)在每天最重要的工作就是給港口、給電廠打電話,詢問(wèn)港口的庫(kù)存情況,盼著電廠多要點(diǎn)煤。周云告訴記者,往年的這個(gè)時(shí)候,南方各個(gè)電廠的人追著問(wèn)他要煤,現(xiàn)在情況完全變了。
 
山西國(guó)泰煤炭投資有限公司副總經(jīng)理周云:差距非常大,與同期相比可以說(shuō)減半了。往年6月份,咱們都是任務(wù)過(guò)半、發(fā)運(yùn)過(guò)半,今年任務(wù)也沒(méi)有完,可以說(shuō)減半,這么個(gè)情況。往年6月份,電廠大量過(guò)來(lái)采購(gòu)煤、進(jìn)煤,今年他們是不要煤,他們的庫(kù)存都是滿的。
 
周云只是山西眾多煤炭經(jīng)營(yíng)企業(yè)的一個(gè)縮影,面對(duì)不斷下滑的煤炭?jī)r(jià)格,不斷攀升的煤炭庫(kù)存,曾經(jīng)風(fēng)光無(wú)限的煤老板們?cè)谘谉岬南娜绽飬s感到了陣陣寒意。
 
小京莊煤炭運(yùn)銷(xiāo)公司辦公室主任劉濤:港口庫(kù)存量過(guò)大,發(fā)出去以后都是賠錢(qián)的,低于成本價(jià)了已經(jīng)。
 
劉濤稱(chēng),由于煤炭運(yùn)不出去,公司的150多輛運(yùn)煤車(chē)也已經(jīng)停運(yùn),整個(gè)公司只留他和幾個(gè)工人留守。面對(duì)突然遇冷的煤炭市場(chǎng),他也感到很是迷茫。
 
小京莊煤炭運(yùn)銷(xiāo)公司辦公室主任劉濤:站場(chǎng)上的煤還有八九萬(wàn)噸走不了,現(xiàn)在沒(méi)有辦法,已經(jīng)是癱瘓狀態(tài)了。
 
壓庫(kù) 壓港 壓車(chē) 運(yùn)煤專(zhuān)線變成囤煤場(chǎng)
從壓港到壓庫(kù),滯銷(xiāo)讓煤炭行業(yè)的產(chǎn)銷(xiāo)兩頭都感受到了前所未有的壓力,而且受此影響,連接我國(guó)最大煤炭輸出港秦皇島港和山西的大秦鐵路,也已經(jīng)從過(guò)去的運(yùn)煤專(zhuān)線,變成了現(xiàn)在的屯煤場(chǎng)。
 
由于秦皇島港煤炭庫(kù)存一直處在高位,運(yùn)煤專(zhuān)線大秦鐵路的壓力陡增,在山西大同記者看到,大秦線兩側(cè)堆滿了等待裝車(chē)的煤炭,而在此時(shí),秦皇島港已經(jīng)找不到堆放它們的位置了。
 
太原鐵路局大同站工作人員:港口的跺位全滿了,沒(méi)有跺位,所以說(shuō)這兩天煤還在這里擱著。如果說(shuō)它裝完了船(有空位),港口把菜單拿來(lái)以后,咱們鐵路就給他運(yùn)走了。
 
太原鐵路局大同站副站長(zhǎng)雷飚:進(jìn)入6月份以來(lái),特別是6月4日以后,秦皇島的港存煤炭一直是高位運(yùn)作。我們和企業(yè)方共同開(kāi)發(fā)市場(chǎng)、拓展銷(xiāo)售,到港口積極去疏港,
 
一面是煤炭多的運(yùn)不出去,一面是4億噸的運(yùn)輸能力面臨閑置,一直是皇帝女兒不愁嫁的大秦鐵路不得不開(kāi)始主動(dòng)尋找出路了。
 
太原鐵路局大同站副站長(zhǎng)雷飚:我們現(xiàn)在正積極開(kāi)發(fā)唐山地區(qū)、京津唐地區(qū)和東北地區(qū)的直達(dá)煤炭,多方向、多方位運(yùn)作,保證我們貨源市場(chǎng)和鐵路運(yùn)輸?shù)臅惩ā?/div>
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