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中國(guó)鐵合金網(wǎng)：17日，載重40萬(wàn)噸的全球最大礦砂船“遠(yuǎn)誼海”號(hào)正靠泊在福建省莆田市羅嶼港卸載貨物，這是今年福建港口靠泊的第一艘40萬(wàn)噸級(jí)貨輪。

　　“遠(yuǎn)誼海”號(hào)來(lái)自巴西，船長(zhǎng)362米，有3個(gè)足球場(chǎng)長(zhǎng)；寬65米、高30米，滿載排水量達(dá)45萬(wàn)噸，滿載的貨物可以裝滿6500個(gè)火車皮。

　　此次“遠(yuǎn)誼海”號(hào)到羅嶼港，共載運(yùn)巴西馬德拉港鐵礦石39萬(wàn)噸，進(jìn)行減載作業(yè)16萬(wàn)噸。莆田出入境邊防檢查站執(zhí)勤一隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)姚瑤透露，這是羅嶼港口接卸的第27艘40萬(wàn)噸級(jí)礦石船，目前已實(shí)現(xiàn)福建港口40萬(wàn)噸船舶接卸常態(tài)化。

　　羅嶼港位于莆田市湄洲灣北岸最深點(diǎn)，水深陸闊。羅嶼港口是福建首個(gè)、中國(guó)第六個(gè)滿足世界最大40萬(wàn)噸級(jí)礦石船靠泊接卸的港口。

　　2019年6月底，福建省內(nèi)首個(gè)40萬(wàn)噸礦石泊位——羅嶼港9號(hào)和10號(hào)泊位建成投產(chǎn)；2021年5月，40萬(wàn)噸礦石船“遠(yuǎn)福海”號(hào)靠泊羅嶼港裝卸。此后，羅嶼港礦石卸船效率越來(lái)越高，可對(duì)標(biāo)中國(guó)最先進(jìn)的港口。

　　值得一提的是，羅嶼港口已逐步成為輻射大陸、臺(tái)灣，連接?xùn)|南亞及共建“一帶一路”國(guó)家和地區(qū)的鐵礦石中轉(zhuǎn)樞紐大港。“羅嶼作業(yè)區(qū)相當(dāng)于一個(gè)當(dāng)天可達(dá)、隨用隨取的‘海上礦山’，已成為臺(tái)灣鋼鐵行業(yè)在大陸的最佳鐵礦石中轉(zhuǎn)港口和儲(chǔ)運(yùn)基地。”福建省羅嶼港口開發(fā)有限公司副總經(jīng)理陳凌森如是表示。

　　陳凌森說(shuō)，自2019年開啟對(duì)臺(tái)直航以來(lái)，羅嶼作業(yè)區(qū)已開通直航臺(tái)中港、高雄港2條航線，單向航程約10至12小時(shí)。截至目前，對(duì)臺(tái)鐵礦石中轉(zhuǎn)量累計(jì)突破2400萬(wàn)噸。

來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)

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