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[導讀]鎳是制造電動汽車電池所需的一種金屬。在當前的印尼電動汽車行業(yè)，工業(yè)部 (Kemenperin) 表示，到2035年，制造電動汽車(EV)電池對鎳的需求將增加至59506噸。

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印尼工業(yè)部：預計2035年電動汽車電池對鎳的需求增加至59506噸

鎳是制造電動汽車電池所需的一種金屬。在當前的印尼電動汽車行業(yè)，工業(yè)部 (Kemenperin) 表示，到2035年，制造電動汽車(EV)電池對鎳的需求將增加至59506噸。

這一預測在2022年第6號工業(yè)部長條例中以NMC 811電池列出了政府的量化目標。據(jù)工業(yè)部計算，2025年電動汽車電池對鎳的需求為25133噸，2030年可達37699噸。

該計算基于電動汽車所需電池電量的經(jīng)驗法則。兩輪電動車約1.44千瓦時，四輪約60千瓦時。每千瓦時需要約0.7千克鎳金屬、0.096千克錳和0.096千克鈷。

金屬、機械、運輸設備和電子(ILMATE)總干事Taufik Bawazier表示，鎳工業(yè)已經(jīng)發(fā)展成為以濕法冶金為基礎的。據(jù)Taufik介紹，采用濕法冶金法運作的冶煉廠確實適合生產(chǎn)鎳衍生產(chǎn)品，作為電動汽車電池的原材料。

目前有四個基于濕法或高壓酸浸（HPAL）的冶煉廠，即PT. Huayue Nickel Cobalt，PT. QMB New Energy Material，PT. Halmahera Persada Lygend和PT. Kolaka Nickel Indonesia。

為滿足電動車電池原材料需求，國內(nèi)鎳產(chǎn)能已提升至91.5萬噸/年。這是因為政府的目標是到2030年電動汽車產(chǎn)量達到四輪以上60萬輛和兩輪245萬輛。生產(chǎn)電動汽車電池的原材料供應必不可少。

Taufik表示，未來工信部將加強對印尼國內(nèi)鎳冶煉廠的管理。“大約93%的原材料都在印尼，其中7%的鋰需要進口。因此，我們需要扭轉(zhuǎn)局勢，必須加強國內(nèi)能力，因為我們擁有所有原材料。”

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