庫.jpg)
收藏
打印
中國鐵合金網(wǎng)：
加拿大稀土永磁和特種材料生產(chǎn)商N(yùn)eo Performance Materials正在加倍努力，實(shí)施針對美國和歐洲電動汽車(EV)市場的產(chǎn)業(yè)鏈垂直整合戰(zhàn)略。
行業(yè)觀察人士表示，劇烈且不可預(yù)測的價格波動，阻礙了此前在西半球建立稀土永磁供應(yīng)鏈的努力。Neo正試圖通過向上游轉(zhuǎn)移來解決這一問題，并利用其在粘結(jié)稀土永磁生產(chǎn)方面的專業(yè)知識，在歐洲建立新的制造能力。
稀土永磁電機(jī)是電動和混合動力汽車最節(jié)能的選擇。但是快速的需求增長和單一的供應(yīng)鏈對市場帶來了巨大的挑戰(zhàn)。
“我們最近與三個潛在的上游合作伙伴取得了進(jìn)展——格陵蘭的Sarfartoq礦床，這是一個前Hudson Resources稀土項目；Yangibana是澳大利亞所有，由目前最大的股東Hastings Technology Metals和澳大利亞的Koppamurra運(yùn)營，Koppamurra是澳大利亞稀土公司擁有的一個重稀土離子粘土礦床，”首席執(zhí)行官Constantine Karayannopoulos在公司第三季度業(yè)績的電話會議上說。
市場參與者表示，在歐洲和美國，唯一的解決方案可能是完全整合的供應(yīng)鏈。
但在最近幾年，隨著人們越來越清楚地認(rèn)識到單靠采礦不足以發(fā)展該行業(yè)，一系列旨在創(chuàng)造中游加工能力以生產(chǎn)碳酸鹽和氧化物的項目應(yīng)運(yùn)而生。但是供應(yīng)鏈的最后階段——永磁制造——仍然資源嚴(yán)重不足，迄今為止，正式宣布的大型先進(jìn)項目非常少。
總部位于美國的MP Materials擁有并經(jīng)營著加利福尼亞州的Mountain Pass輕稀土礦，正大舉投資于中游金屬和磁體生產(chǎn)。該公司已開始啟用一家分離廠，將稀土精礦轉(zhuǎn)化為稀土氧化物，同時正在建設(shè)金屬和合金制造能力以及磁鐵制造能力。它的目標(biāo)是燒結(jié)釹鐵硼磁體的產(chǎn)能為1000噸/年，合金產(chǎn)量預(yù)計將在2023年增加。該公司估計，這足以供應(yīng)50萬輛電動汽車。去年12月，MP與美國汽車制造商通用汽車達(dá)成了一項具有約束力的承購協(xié)議。通用汽車還與歐洲磁體制造商Vacuumschmelze達(dá)成了一項非約束性的承購協(xié)議，后者宣布計劃在美國建立一家稀土磁體工廠，開工日期為2024年。
上周，歐盟公正過渡基金(EU Just Transition Fund)向Neo提供了1870萬歐元(合1920萬美元)的資助，突顯了Neo在歐洲開發(fā)稀土磁體產(chǎn)能的承諾。Neo計劃在其2000噸/年輕稀土分離廠的原址上發(fā)展愛沙尼亞的金屬、合金和磁體制造能力。它的目標(biāo)是2025年開始生產(chǎn)2000噸/年的燒結(jié)釹鐵硼磁體塊。為應(yīng)對歐洲汽車行業(yè)的強(qiáng)勁需求，目前正計劃快速推進(jìn)第二階段的產(chǎn)能，即年產(chǎn)5000噸釹鐵硼磁體。
來源：阿格斯金屬ArgusMetals
中國鐵合金網(wǎng)版權(quán)所有，未經(jīng)許可，任何單位及個人均不得擅自拷貝或轉(zhuǎn)載，否則視為侵權(quán)，本網(wǎng)站將依法追究其法律責(zé)任，特此鄭重聲明！
- [責(zé)任編輯：kangmingfei]
信息快遞
行業(yè)報告
期刊雜志
企業(yè)名錄
短信彩信
數(shù)據(jù)定制
會議服務(wù)
廣告服務(wù)
貿(mào)易撮合
企業(yè)網(wǎng)站建設(shè)
在線詢價
聯(lián)系方式
評論內(nèi)容