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【中國鐵合金網(wǎng)】
隨著復工復產(chǎn)復市的推進，上海乃至長三角的外貿、外資正在加快復蘇。
上海社科院國家高端智庫資深專家楊建文對上海證券報記者表示，預計本輪疫情結束后，生產(chǎn)端和消費端都會比較集中地釋放需求，只要市場各方反應及時、措施得當，外貿進出口的恢復應該會很快。
記者從上海海關獲悉，今年1月至4月，上海南港碼頭累計完成靠泊船舶177艘次，完成進出口汽車滾裝吞吐量19.1萬輛，涉及特斯拉、上汽名爵、大通、國產(chǎn)雷諾等知名品牌。
“目前，上海港船舶接卸正常，生產(chǎn)平穩(wěn)增長，集疏運平穩(wěn)有序恢復，樞紐功能運轉良好。”交通運輸部安全總監(jiān)李國平5月11日在國務院新聞辦公室舉行政策例行吹風會表示。數(shù)據(jù)顯示，4月上海港完成集裝箱吞吐量308.5萬標箱，為去年同期的82.4%。
另據(jù)浙江省港航管理中心發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，4月份，寧波舟山港完成貨物吞吐量1.1億噸，同比增長4.7%；完成集裝箱吞吐量303.2萬標準箱，實現(xiàn)月度集裝箱吞吐量“300萬”的歷史突破，同比增長11.8%。
上海市委黨校開放戰(zhàn)略研究中心主任鄒磊表示，兩大港的數(shù)據(jù)表明，盡管受到疫情嚴重沖擊，我國外貿仍有很強的韌性和潛力，特殊時期的困難不會撼動我國外貿的基本盤。
業(yè)內認為，這與上海聯(lián)合長三角各省市力量，全力推動汽車、集成電路、生物醫(yī)藥等重點產(chǎn)業(yè)鏈持續(xù)恢復密切相關。
以汽車產(chǎn)業(yè)為例，上汽集團自4月中旬啟動壓力測試以來，其在滬所屬企業(yè)已有4萬余名員工駐廠開展閉環(huán)運營和生產(chǎn)，各大整車廠均實現(xiàn)穩(wěn)定的整車批量下線。通過龍頭企業(yè)帶動產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同復工復產(chǎn)，上海的汽車關鍵零部件和倉儲物流企業(yè)正在有序恢復產(chǎn)能。
寧德時代上海工廠瑞庭時代相關人士對記者表示，作為上海首批重點企業(yè)“白名單”企業(yè)，瑞庭時代自4月18日起就開始緊張有序的復工復產(chǎn)工作。目前公司生產(chǎn)已步入正軌，產(chǎn)能情況達到疫情前正常水平。
外資領域，不少外資企業(yè)和機構近日動作頻頻，加碼投資中國。
近日，全球第一大美妝集團歐萊雅宣布在中國市場設立首家投資公司——上海美次方投資有限公司，致力于投資創(chuàng)新美妝科技，推動中國開放式創(chuàng)新高質量發(fā)展。據(jù)悉，該投資公司落戶于上海市奉賢區(qū)東方美谷核心區(qū)內的臨港南橋科技城。 歐萊雅北亞總裁及中國首席執(zhí)行官費博瑞表示，歐萊雅25年來一直扎根上海，并與中國同發(fā)展，共命運。此次投資協(xié)議的簽署，也得益于上海復工復產(chǎn)相關政策的快速有效落實，在疫情攻堅取得階段性成效的背景下，這一重磅投資也是歐萊雅對上海、對中國無比堅實的承諾，是歐萊雅與行業(yè)生態(tài)圈伙伴合作共創(chuàng)的誠心以及對中國市場的信心。
資管領域，路博邁集團和橡樹投資等機構正計劃追加合格境外有限合伙人（QFLP）試點和合格境內有限合伙人（QDLP）試點額度，進一步做大在滬資管業(yè)務。“路博邁集團對上海和中國金融市場的長期承諾，不會因為短期的干擾因素發(fā)生變化。我們期待并且將會增加在上海、在中國的投資。”路博邁基金管理（中國）有限公司（籌）總經(jīng)理劉頌對上海證券報記者說。
楊建文表示，外貿與外資之間存在很強的相關性，穩(wěn)外貿穩(wěn)外資工作必須同步協(xié)調。長三角地區(qū)的對外貨貿占全國三分之一，GDP在全國比重是四分之一，前者之所以超過后者，就是因為長三角經(jīng)濟的外向型程度比較高，是外商直接投資的重點區(qū)域。對于長三角來講，外資穩(wěn)住了，外貿的基本盤也就保住了。反過來，外貿正常了，也有利于外資的穩(wěn)定和發(fā)展。
上海證券報
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