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中國鐵合金網(wǎng)：4月12日下午，南鋼股份（600282，SH）召開了2021年年度股東大會。公司董事長黃一新在回復《每日經(jīng)濟新聞》記者提問時表示，未來鋼鐵行業(yè)將如何發(fā)展，主要看中國鋼鐵的需求，這是個總量問題。此外，鋼鐵產業(yè)綠色化、低碳化、智慧化轉型也是趨勢。而對于近期的“妖鎳”風波，黃一新介紹，南鋼股份對鎳也有需求，但公司對大宗商品價格波動有規(guī)避風險的機制，比如期現(xiàn)結合、靈活套保等。截至4月13日收盤，南鋼股份股價為3.84元，下跌0.78%。

“今年感覺更難預判”

《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到，今年一季度，受俄烏沖突、國內疫情多點散發(fā)、鋼廠復產困難等影響，鋼材價格震蕩上漲，但原材料如鐵礦石、焦煤等大宗商品價格漲幅遠高于鋼材。

據(jù)南鋼股份此前披露，今年3月18日與1月1日相比，螺紋鋼漲190元/噸，漲幅4%；中板漲50元/噸，漲幅1%；熱卷漲220元/噸，漲幅4.5%；碳圓漲240元/噸，漲幅4.7%；帶鋼漲360元/噸，漲幅7.5%。

對此，南鋼股份總經(jīng)理祝瑞榮回應稱，從今年1月1日到3月31日，鐵礦石漲價33%左右，焦煤漲價30%左右，廢鋼漲價8%~10%，但鋼材價格漲幅僅為5%~6%。“今年和去年不一樣，2021年的鋼材價格走勢是前高后低，一季度、二季度高，到四季度就下來了，但今年感覺更難預判。”

祝瑞榮說，原材料等大宗商品價格上漲，這類數(shù)據(jù)反映的是行業(yè)平均數(shù)，并不能說明具體企業(yè)的成本情況。

據(jù)2021年年報，南鋼股份報告期內實現(xiàn)營業(yè)收入756.74億元，同比增長42.45%，歸母凈利潤40.91億元，同比增長43.75%，資產負債率為52.96%。報告期內，公司鋼材銷量1040.37萬噸，同比上升2.11%；鋼材銷售毛利率15.00%，同比上升1.55個百分點；鋼材銷售毛利總額80.35億元，同比增加52.06%；綜合平均銷售價格5149.18元/噸（不含稅），同比增長33.56%。

“我們的庫存都是滾動的，從鐵礦石來看，我們去年每個月庫存量大概100萬噸，今年的月庫存量有所增長。”祝瑞榮還表示，因為與供應商長期合作，原材料焦煤現(xiàn)在主要是長協(xié)價格，“今年焦煤已經(jīng)達到了100%長協(xié)”。

今年營收目標780億元

2021年年報顯示，南鋼股份2022年的目標是，實現(xiàn)鋼材產量1068萬噸，實現(xiàn)營業(yè)收入780億元；新增固定資產投資概算44.13億元，固定資產投資支出33.84億元；環(huán)保設施同步運行率達到100%；實現(xiàn)安全文明生產。

南鋼股份總會計師梅家秀表示，相比2020年，公司2021年的鋼材產量增長了5.8%，今年還是需要提高軋鋼效率。“公司在固定資產投資里面有一個特種合金帶鋼項目，大概會在今年6月或7月投產，同樣會提高帶鋼的生產效率。”

“另一方面，公司把2022年營收目標定為780億元，相比去年增加了23億左右，其中第一部分是收購萬盛股份（603010，SH）后，今年4月完成并表，到時萬盛股份的營收會進來；第二部分是在印尼青山工業(yè)園有兩個合計650萬噸的焦炭項目，目前年產260萬噸焦炭項目的一座焦爐將于本月投產，到時同樣會有營收增量。”梅家秀解釋。

據(jù)了解，2021年，國內煤炭產能跟不上需求，價格出現(xiàn)劇烈波動，國際市場上焦煤價格一度漲至680美元/噸。而據(jù)南鋼股份此前披露，公司有3座焦爐，2021年焦炭自供量為148.26萬噸，自供比例約35%，印尼焦炭項目優(yōu)先考慮市場需求，并不要求自供，市場化經(jīng)營。

黃一新表示，由于公司很早就準備好了煤炭儲備，所以彼時受煤炭價格波動影響很小。另外，據(jù)其介紹，5年來，南鋼股份在環(huán)保設施方面的資金投入達80億元，一萬多畝的廠房上有一半安裝了光伏板，通過節(jié)能減排，公司一年可以節(jié)省七八千萬元的排放稅。

“碳中和”有幾個關鍵

“中國的鋼鐵產能是否還要增加，從1996年粗鋼產量突破1億噸就開始爭論了，到現(xiàn)在的10億噸，目前中國粗鋼產量全球占比約為53%。”黃一新在回答《每日經(jīng)濟新聞》記者提問時表示，從鋼鐵的未來需求來看，還是要看中國。

但他也提出一個觀點，未來鋼鐵需求肯定會下降。一是因為中國經(jīng)濟高速增長的時期已經(jīng)過去，橋梁、鐵路、各種場館等基礎設施建設的覆蓋率可能將達到頂點；二是海外需求下降帶來的出口減少，這是因為海外的一些國家和地區(qū)如印度、越南、印尼，如今的鋼材產能增加比較多；三是當下國內鋼鐵企業(yè)正實施兼并重組，如中國寶武，這既控制了總量，又優(yōu)化了鋼鐵產能的空間布局。

黃一新還表示，雖然未來鋼鐵需求會下降，但結構上會有變化，隨著中國制造業(yè)的升級，品種鋼、優(yōu)特鋼的需求將有大幅增長。

此前，中國能源網(wǎng)首席信息官韓曉平在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時表示，估計到2050年時，國內鋼鐵行業(yè)就不再需要增加新的產能，可以憑借自身積蓄的鋼鐵和廢鋼實現(xiàn)循環(huán)，而中國鋼鐵的進口量很少，加上其他替代材料，鋼鐵行業(yè)將提前實現(xiàn)“碳中和”。

對此，黃一新表示，鋼鐵行業(yè)的“碳中和”能否提前實現(xiàn)有幾個關鍵要求。一是廢鋼，這是影響中國鋼鐵產業(yè)結構的一個重要方面，可國內廢鋼數(shù)量不多，每年新增僅2000萬噸左右；二是新冶金技術或新的還原劑，相關技術產品還在實驗階段，如甲烷、氫氣等；三是全系統(tǒng)的能源優(yōu)化，像南鋼股份還建立了包括余熱回收、碳元素、鐵元素回收等在內的廢氣廢料回收利用體系。

“還有一種是和下游客戶聯(lián)合開發(fā)綠色鋼鐵材料，如向風電、水電、核電等企業(yè)提供相應鋼材，這也是對‘雙碳’目標的貢獻。”黃一新補充道。

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