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近日,上海國際航運(yùn)研究中心發(fā)布了《2021年全球港口發(fā)展報(bào)告》(以下簡稱“報(bào)告”)。
報(bào)告以貨物吞吐量為依據(jù),對2021年全球前50大港口進(jìn)行排名。
在前50大港口中,中國獨(dú)攬28個席位(包括中國香港),其余港口分布于澳大利亞(3港)、巴西(2港)、韓國(4港)、美國(4港)等11個國家。
2021年,全球前50大港口生產(chǎn)形勢表現(xiàn)良好,共完成貨物吞吐量164.7億噸,較2020年全球前50大港口同比增長4.2%。
據(jù)報(bào)告統(tǒng)計(jì),2021年寧波舟山港以122405萬噸的吞吐量維持世界第一,也是全球唯一年貨物吞吐量超12億噸的“超級大港”,并連續(xù)13年位居全球港口首位,2021年同比增速為4.4%;
上海港和唐山港分別以76970萬噸和72240萬噸的吞吐量分列第2名位和第3位,增速分別為8.2%和2.8%。
排名前10的港口中,中國占據(jù)了8個席位,青島港和廣州港分列第4位和第5名位,蘇州港位列第7位,日照港和天津港分列第9名和第10位。新加坡港和澳大利亞的黑德蘭港分列第6位和第8位。
值得注意的是,在前50名中,江陰港2021年交出了36.6%的超高增速,一舉從2020年的第25位躍居第16位。九江港也以26.0%的增速躥升10位進(jìn)入前50大港口榜單。
排名提升較快的還有中國重慶港(上升5位)以及馬來西亞的巴生港(上升5位)、馬來西亞丹戎帕拉帕斯港(上升7位);
排名下跌幅度較大的有中國江蘇鎮(zhèn)江港(下降14位)、中國香港港(下降9位)、中國杭州港(下降6位)以及澳大利亞丹皮爾港(下降5位),俄羅斯的新羅西斯克港被擠出榜單。
報(bào)告分析認(rèn)為,中國是全球產(chǎn)業(yè)鏈的重要中心節(jié)點(diǎn),經(jīng)濟(jì)體量大,工業(yè)制造業(yè)發(fā)達(dá),且得益于對疫情的有效防控,生產(chǎn)制造與居民生活總體平穩(wěn)運(yùn)行,因此主要港口相較國外港口普遍有較高貨物吞吐量水平。


數(shù)據(jù)來源:各國交通運(yùn)輸部或港務(wù)局。上海國際航運(yùn)研究中心整理(注:港口名稱標(biāo)記*表示預(yù)測數(shù)據(jù))
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