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3月28日，伴隨著嘹亮的汽笛聲，一列滿載86個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的氨基酸、枸杞、增碳劑、硅錳合金、石材、醫(yī)藥原料、雙氰胺等寧夏外貿(mào)貨物集裝箱班列，從中國(guó)鐵路蘭州局銀川貨運(yùn)中心銀川南貨場(chǎng)駛出開(kāi)往天津港，48小時(shí)后，將抵港直裝遠(yuǎn)洋船出口至印度、越南、美國(guó)、日本、韓國(guó)、荷蘭、土耳其等地，全程“一單到底”“一箱到底”，標(biāo)志著銀川—天津港“一單制”鐵海聯(lián)運(yùn)班列正式開(kāi)通。

 

　　這次銀川—天津港“一單制”鐵海聯(lián)運(yùn)班列的開(kāi)行，是寧津兩地落實(shí)習(xí)近平總書記視察寧夏重要講話精神，深度拓展開(kāi)放通道功能，提升外向型經(jīng)濟(jì)便捷服務(wù)水平的積極探索；是寧夏商務(wù)廳、口岸辦優(yōu)化開(kāi)放載體布局，構(gòu)建開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展新格局的系統(tǒng)安排；是政府職能部門提升服務(wù)能力，支持進(jìn)出口企業(yè)發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)的有力舉措。

 

　　不同于傳統(tǒng)的“鐵路運(yùn)輸+港口+海運(yùn)”的簡(jiǎn)單組合，“一單制”鐵海聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)模式通過(guò)對(duì)各方資源和業(yè)務(wù)流程的整合優(yōu)化，真正實(shí)現(xiàn)了面對(duì)客戶的“一個(gè)承運(yùn)單位、一次結(jié)算、一份提單、一份保險(xiǎn)、一箱到底”的全程多模式聯(lián)運(yùn)，避免了傳統(tǒng)運(yùn)輸模式的單證流轉(zhuǎn)和貨物倒箱換裝，在成本、效率、節(jié)能減排等方面都具備突出優(yōu)勢(shì)。

 

　　自治區(qū)商務(wù)廳口岸管理處負(fù)責(zé)人說(shuō)：“一直以來(lái)，由于寧夏跨境貿(mào)易便利化服務(wù)水平不優(yōu)，我區(qū)進(jìn)出口貨物往往以內(nèi)貿(mào)形式交易給區(qū)外貿(mào)易商后再出口，致使相當(dāng)一部分外貿(mào)數(shù)據(jù)流失。為改變這一狀況，我們通過(guò)與天津港、蘭鐵集團(tuán)以及大型船公司合作，對(duì)鐵海聯(lián)運(yùn)模式進(jìn)行頂層設(shè)計(jì)，推出‘一單制’業(yè)務(wù)模式，有效簡(jiǎn)化作業(yè)手續(xù)，改變過(guò)去鐵路、海運(yùn)各管一段，填報(bào)單據(jù)種類多、對(duì)接環(huán)節(jié)多、時(shí)效慢、運(yùn)輸成本高以及‘一箱難求’‘一艙難求’等缺點(diǎn)，讓企業(yè)在寧夏即可享受到與天津港一樣的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，從而推動(dòng)外貿(mào)數(shù)據(jù)回流。”

 

　　天津港寧甘青蒙區(qū)域總經(jīng)理米源介紹說(shuō)，作為“一單制”鐵海鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)的主營(yíng)單位，我們積極貫徹落實(shí)寧夏政府和天津港集團(tuán)公司部署，在寧夏全面實(shí)施“一單制”服務(wù)模式，能使寧夏企業(yè)在家門口直接將貨物裝載海運(yùn)箱，簽發(fā)海聯(lián)運(yùn)提單，為更多進(jìn)出口貨物實(shí)現(xiàn)內(nèi)陸通關(guān)奠定基礎(chǔ)。

 

　　新聞鏈接：什么是“一單制”鐵海聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)模式

 

　　“一單制”鐵海聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)模式是指由單一承運(yùn)人承擔(dān)“內(nèi)陸-港口-國(guó)外目的港”全程責(zé)任，簽發(fā)具有物權(quán)憑證的全程聯(lián)運(yùn)提單，通過(guò)一次結(jié)算，一次保險(xiǎn)，全程由一個(gè)且不變的集裝箱裝載，在鐵路運(yùn)輸和海運(yùn)轉(zhuǎn)換運(yùn)輸方式的過(guò)程中不對(duì)貨物進(jìn)行換裝作業(yè)的多式聯(lián)運(yùn)組織形式。

 

來(lái)源：寧夏新聞網(wǎng)