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印尼投資部長(zhǎng)/BKPM 負(fù)責(zé)人 Bahlil Lahadalia 表示，在政府禁止以原材料形式出口鎳礦石的政策之后，未來(lái)，隨著鋁土礦和錫，將應(yīng)用相同的策略。
據(jù) Bahlil 介紹，鎳除了是不銹鋼的原材料外，還需要作為電池的原材料，包括在國(guó)外蓬勃發(fā)展的電動(dòng)汽車(chē)設(shè)備。
“所以，我們應(yīng)該不會(huì)，如果印尼鎳廣泛被其他國(guó)家的目標(biāo)感到驚訝。即使歐盟打擊我們，我們也將不再出口（鎳礦），”巴利勒周日（2021 年 12 月 19 日）在巴厘島努沙杜瓦說(shuō)。
Bahlil 表示，全球 22% 至 24% 的鎳需求來(lái)自印度尼西亞。印度尼西亞擁有世界上最大的鎳含量和產(chǎn)量。他聲稱(chēng)印尼鎳的質(zhì)量是世界上最好的。
他說(shuō)，驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)的電池原材料部件由四個(gè)部件組成。即鎳、鈷、錳和鋰。大部分電池原材料在印度尼西亞。
因此，國(guó)內(nèi)外的投資者都有興趣與印尼政府或私營(yíng)部門(mén)就印尼的電池和電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目進(jìn)行合作。
“目前印度尼西亞正在認(rèn)真開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)計(jì)劃。作為第一步，我們必須首先為電動(dòng)汽車(chē)建立一個(gè)電池工廠(chǎng)，”巴利爾說(shuō)。
他坦言，要建電動(dòng)車(chē)廠(chǎng)，單靠印尼政府是做不到的。因此，政府邀請(qǐng)投資者參與制定該計(jì)劃。
Bahli 表示，投資部已經(jīng)準(zhǔn)備了各種策略來(lái)吸引印尼對(duì)電池和電動(dòng)汽車(chē)的投資。目前，投資部長(zhǎng)/BKPM負(fù)責(zé)人正在積極推動(dòng)吸引投資者。Bahlil希望相關(guān)部委/機(jī)構(gòu)可以簡(jiǎn)化希望在電池和電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目上合作的投資者的許可流程。
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