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退出產(chǎn)能近千萬噸!限產(chǎn)30%!鋼鐵大省強(qiáng)力管控!

  • 2021年12月24日 08:58
  • 來源:中國鐵合金網(wǎng)

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  • 關(guān)鍵字:退出產(chǎn)能,限產(chǎn),鋼鐵大省
[導(dǎo)讀]山東省結(jié)合實(shí)際,制定并印發(fā)《山東省2021—2022年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅(jiān)行動(dòng)方案》。

【中國鐵合金網(wǎng)】

日前,為貫徹落實(shí)生態(tài)環(huán)境部等部委和七省(市)政府聯(lián)合印發(fā)《2021—2022年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅(jiān)方案》,山東省結(jié)合實(shí)際,制定并印發(fā)《山東省2021—2022年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅(jiān)行動(dòng)方案》。
 
有關(guān)于鋼鐵行業(yè)的內(nèi)容主要有以下幾點(diǎn):
 
一、嚴(yán)格“兩高”項(xiàng)目源頭防控,要求全面動(dòng)態(tài)排查所有“兩高”項(xiàng)目,依法查處違規(guī)上馬、未批先建“兩高”項(xiàng)目。除搬遷、產(chǎn)能置換外,不得審批新增鋼鐵冶煉產(chǎn)能項(xiàng)目。新建鋼鐵項(xiàng)目投運(yùn)前,用于置換的產(chǎn)能需同步退出。
 
2021年12月底前,轉(zhuǎn)移退出煉鋼產(chǎn)能465萬噸、煉鐵產(chǎn)能507萬噸;完成炭化室高度小于5.5米焦?fàn)t淘汰,壓減焦化產(chǎn)能180萬噸;壓減粗鋼產(chǎn)量344萬噸;
 
2022年1月1日—3月15日,原則上各鋼鐵企業(yè)錯(cuò)峰生產(chǎn)比例不低于2021年同期粗鋼產(chǎn)量的30%。環(huán)?冃гu級A級企業(yè)、完成超低排放改造的全廢鋼短流程煉鋼企業(yè)自主采取減排措施,秋冬季期間粗鋼產(chǎn)量同比不得增加;
 
二、深入開展鍋爐爐窯綜合整治排查抽測,對不能穩(wěn)定達(dá)標(biāo)排放的督促整改,完成35蒸噸/小時(shí)及以下燃煤鍋爐關(guān)停淘汰,取締燃煤熱風(fēng)爐,以煤炭為燃料的加熱爐、熱處理爐、干燥爐等改用工業(yè)余熱或電能,推動(dòng)鑄造行業(yè)10噸/小時(shí)及以下沖天爐、巖棉行業(yè)沖天爐改為電爐。
 
三、推進(jìn)VOCs治理突出問題排查整治,完成揮發(fā)性有機(jī)液體儲罐、裝卸等10個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)排查工作,對所有排污許可重點(diǎn)管理企業(yè)進(jìn)行檢查抽測。同時(shí),培育樹立VOCs治理標(biāo)桿企業(yè)。
 
四、開展移動(dòng)源多環(huán)節(jié)污染治理,開展柴油車尾氣排放抽查專項(xiàng)行動(dòng)和國六排放標(biāo)準(zhǔn)重型燃?xì)廛噷m?xiàng)檢查。
 
各市組織開展國六排放標(biāo)準(zhǔn)重型燃?xì)廛噷m?xiàng)檢查,核實(shí)環(huán)保信息公開、污染控制裝置和排放等情況,重點(diǎn)核實(shí)三元催化器和后氧傳感器是否異常,對異常車輛按規(guī)定處罰,并倒查年檢情況。全面完成國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營運(yùn)柴油貨車淘汰任務(wù)目標(biāo),嚴(yán)防已淘汰車輛在城市周邊、農(nóng)村等地區(qū)非法營運(yùn)或進(jìn)入工礦企業(yè)內(nèi)部使用。
 
以港口和火電、鋼鐵、石化、化工、煤炭、焦炭、有色、建材(含砂石骨料)等行業(yè)和工業(yè)園區(qū)為重點(diǎn),開展大宗貨物運(yùn)輸摸底調(diào)查,逐一核實(shí)鐵路、水路、管道等清潔運(yùn)輸情況,2021年12月底前完成港口和重點(diǎn)行業(yè)大宗貨物運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整“一企一策”方案。濟(jì)南市推進(jìn)“內(nèi)集外配”的城市物流公鐵聯(lián)運(yùn)方式。
 
五、強(qiáng)化重污染天氣應(yīng)急減排措施監(jiān)督檢查,嚴(yán)格落實(shí)差異化應(yīng)急減排措施,加大重污染天氣應(yīng)急減排監(jiān)督檢查力度。
 
按照《重污染天氣重點(diǎn)行業(yè)績效分級及減排措施》及其補(bǔ)充說明要求,嚴(yán)格落實(shí)差異化減排措施,做到減排清單涉氣企業(yè)覆蓋全、保障類企業(yè)名單真實(shí)有效、非保障類企業(yè)管控措施可落地、可核查。水泥行業(yè)實(shí)行錯(cuò)峰生產(chǎn)。嚴(yán)格執(zhí)行重污染天氣應(yīng)急響應(yīng)期間停止使用國四及以下重型載貨車輛(含燃?xì)猓┻M(jìn)行運(yùn)輸?shù)囊。統(tǒng)籌做好能源保供工作,對國五及以上排放標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)煤車輛不予限制。規(guī)范應(yīng)急減排措施,單獨(dú)發(fā)放排污許可證的企業(yè),須作為獨(dú)立企業(yè)制定應(yīng)急減排措施,不得將多個(gè)獨(dú)立排污許可證企業(yè)生產(chǎn)工序合并共同制定應(yīng)急減排措施。
 
同時(shí)山東省省生態(tài)環(huán)境廳要求各市應(yīng)按照生態(tài)環(huán)境部等部委和七。ㄊ校┱(lián)合印發(fā)的《2021—2022年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅(jiān)方案》和本方案要求,一并抓好貫徹落實(shí)。請各市于2022年4月10日前,將本市2021—2022年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅(jiān)行動(dòng)總結(jié)報(bào)告報(bào)省生態(tài)環(huán)境廳。
 
據(jù)了解,截至2020年底,山東省鋼鐵產(chǎn)量7994萬噸,居全國第三位,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值約5000億元。鋼材品種齊全,板材和型鋼占據(jù)重要地位,22大類鋼材品種中,山東企業(yè)占有19種。截至2020年底,板材型鋼產(chǎn)能4200萬噸,占比約45%;建筑鋼材產(chǎn)能約2800萬噸,占比約30%;特鋼產(chǎn)能1700萬噸,占比約19%;其他產(chǎn)能占比約6%。
 
目前,濟(jì)南城區(qū)、淄博、聊城、濱州、濰坊等傳輸通道城市和膠濟(jì)沿線鋼鐵企業(yè)正加快退出。已初步形成日-臨沿海先進(jìn)鋼鐵制造產(chǎn)業(yè)基地、萊-泰內(nèi)陸精品鋼生產(chǎn)基地,以及日照先進(jìn)鋼鐵制造產(chǎn)業(yè)集群、臨沂臨港高端不銹鋼與先進(jìn)特鋼制造產(chǎn)業(yè)集群、萊蕪精品鋼和400系列不銹鋼產(chǎn)業(yè)集群、泰安特種建筑用鋼產(chǎn)業(yè)集群。
 
在《山東省2021—2022年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅(jiān)行動(dòng)方案》的發(fā)布之前,2021年11月18日,山東省工信廳發(fā)布了《山東省鋼鐵產(chǎn)業(yè)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》。重點(diǎn)中指出,目前山東省鋼鐵行業(yè)存在高端優(yōu)特鋼占比不高、創(chuàng)新水平總體較低、產(chǎn)業(yè)生態(tài)不夠完善、產(chǎn)業(yè)人才比較匱乏等問題和不足。十四五”期間,山東將著力打造鋼鐵產(chǎn)業(yè)生態(tài),推進(jìn)鋼鐵行業(yè)布局優(yōu)化、結(jié)構(gòu)調(diào)整、固基延鏈,推動(dòng)鋼鐵產(chǎn)業(yè)與裝備制造業(yè)深度融合,實(shí)現(xiàn)鋼鐵及制品產(chǎn)值倍增,達(dá)到萬億級規(guī)模。鼓勵(lì)就地就近開展鋼鐵深加工,建立制造園區(qū),延伸產(chǎn)業(yè)鏈條,打造產(chǎn)業(yè)集群。做大做強(qiáng)優(yōu)特鋼、海洋工程用鋼、軌道交通用鋼、白色家電用鋼、工程機(jī)械用鋼、石油石化用鋼等,帶動(dòng)高端軸承、齒輪、模具、不銹鋼、海工裝備、工程機(jī)械裝備、軌道交通裝備等邁向高端,進(jìn)一步完善產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈和創(chuàng)新鏈,為山東省乃至全國鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型升級提供示范。
 
同時(shí),2021年8月26日,山東省發(fā)改委印發(fā)實(shí)施《省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈“十四五”一體化發(fā)展規(guī)劃》《膠東經(jīng)濟(jì)圈“十四五”一體化發(fā)展規(guī)劃》《魯南經(jīng)濟(jì)圈“十四五”一體化發(fā)展規(guī)劃》,規(guī)劃充分體現(xiàn)經(jīng)濟(jì)圈和各市特色,省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈突出黃河特色,膠東經(jīng)濟(jì)圈突出海洋特色,魯南經(jīng)濟(jì)圈突出農(nóng)業(yè)特色,將實(shí)現(xiàn)強(qiáng)化分工合作,推動(dòng)錯(cuò)位發(fā)展。其中《膠東經(jīng)濟(jì)圈“十四五”一體化發(fā)展規(guī)劃》中提到,支持日照嵐山、臨沂莒南跨區(qū)域產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展,共同打造沿海先進(jìn)鋼鐵制造產(chǎn)業(yè)基地。把膠東經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)成為山東半島城市群高質(zhì)量發(fā)展的排頭兵,同時(shí)處理好與省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈、魯南經(jīng)濟(jì)圈的關(guān)系,突出做好“海”的文章,與其他兩大經(jīng)濟(jì)圈錯(cuò)位發(fā)展、互相補(bǔ)充、相得益彰。
 
山東省鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展藍(lán)圖已經(jīng)描繪,而且接入了國家政策的強(qiáng)大推進(jìn)引擎。在“十四五”規(guī)劃的指引下,山東省的鋼鐵產(chǎn)業(yè)也將進(jìn)一步優(yōu)化升級,呈現(xiàn)出淘汰、瘦身、提質(zhì)、增效、靠海、向海、綠色、增值、高端發(fā)展的新特點(diǎn)和新態(tài)勢!在未來的發(fā)展進(jìn)程中,山東鋼鐵產(chǎn)業(yè)也處于多種利好政策、多層次規(guī)劃交織互促的發(fā)展格局,但也同樣面對著各種強(qiáng)力政策的挑戰(zhàn),這對于鋼鐵產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也是具有加強(qiáng)的推進(jìn)意義。不管是身處其中的鋼鐵企業(yè),還是與之相關(guān)其他省份的鋼鐵行業(yè)來說,都將是重要的撬動(dòng)杠桿!未來山東鋼鐵產(chǎn)業(yè)將以更為嶄新的面貌,向著未來發(fā)展沖擊,最終為推動(dòng)區(qū)域乃至全國鋼鐵行業(yè)的綠色高質(zhì)量發(fā)展做出新貢獻(xiàn)!

 

  • [責(zé)任編輯:kangmingfei]

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