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工信部擬繼續(xù)把鎂合金輪轂和擠壓材作為重點新材料,支持首批次應(yīng)用

  • 2021年11月03日 09:14
  • 來源:中國鐵合金網(wǎng)

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  • 關(guān)鍵字:工信部,鎂合金輪轂和擠壓材,重點新材料
[導(dǎo)讀]據(jù)對照2019年版《指導(dǎo)目錄》 ,列入應(yīng)用示范的鎂材仍為鎂合金輪轂和鎂合金擠壓材。

【中國鐵合金網(wǎng)】

公開征求對《重點新材料首批次應(yīng)用示范指導(dǎo)目錄(2021年版)》(征求意見稿)的意見
發(fā)布時間:2021-10-29 15:46 來源:原材料工業(yè)司
 
按照首批次應(yīng)用保險補(bǔ)償機(jī)制試點工作安排,我們組織修訂形成了《重點新材料首批次應(yīng)用示范指導(dǎo)目錄(2021年版)》(征求意見稿),現(xiàn)公開征求社會各界意見。如有意見或建議,請?zhí)顚憽吨攸c新材料首批次應(yīng)用示范指導(dǎo)目錄(2021年版)》征求意見表,于11月9日前反饋工業(yè)和信息化部原材料工業(yè)司。   
 
郵  箱:lijin@miit.gov.cn
聯(lián)系電話:010-66012138
 
工業(yè)和信息化部原材料工業(yè)司
2021年10月29日
其中:鎂材
 
1.鎂合金輪轂
 
性能要求:滿足汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(GB/T5334-2005《乘用車車輪性能要求和試驗方法》及GB/T15704-2012《道路車輛輕合金車輪沖擊試驗方法》美國SAEJ2530德國TUV標(biāo)準(zhǔn))。
 
應(yīng)用領(lǐng)域:節(jié)能與新能源汽車
 
 
2.高性能鎂合金擠壓材
 
性能要求:(1)棒材,縱向性能:抗拉強(qiáng)度≥320MPa,屈服強(qiáng)度≥300MPa,延伸率≥12%;(2)復(fù)雜型材,縱向性能:抗拉強(qiáng)度≥300MPa,屈服強(qiáng)度≥250MPa,延伸率≥8%。
 
應(yīng)用領(lǐng)域:航空航天裝備、先進(jìn)軌道交通裝備、節(jié)能與新能源汽車
 
據(jù)對照2019年版《指導(dǎo)目錄》 ,列入應(yīng)用示范的鎂材仍為鎂合金輪轂和鎂合金擠壓材。但是,相關(guān)表述有些變化。2021征求意見版把鎂合金輪轂的應(yīng)用領(lǐng)域界定為“節(jié)能與新能源汽車”,而2019年版的應(yīng)用范圍是“汽車”。2019年版支持的產(chǎn)品是“非稀土高性能鎂合金擠壓材”,2021征求意見版界定為“高性能鎂合金擠壓材”;應(yīng)用范圍也從“汽車、軌道交通、航空航天”修改為航空航天裝備、先進(jìn)軌道交通裝備、節(jié)能與新能源汽車”。在2017和2018年版本中,包括“大卷重高性能寬幅鎂合金卷板”,在2019年版和本次征求意見版中取消了該項產(chǎn)品。
  • [責(zé)任編輯:kangmingfei]

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