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中國鐵合金網(wǎng)訊：楊玉芳女士日前闡述了全球錳合金供應(yīng)情況。在2020年錳合金供應(yīng)下降7%之后，隨著后疫情時代需求上升，今年1 - 7月全球錳合金產(chǎn)量同比增長12%。2021年1 - 7月我國錳合金產(chǎn)量同比增長10%，超過2019年同期水平。世界其他地區(qū)錳合金供應(yīng)量同比增長17%，但仍低于新冠疫情前的水平。

今年到目前為主，全球各地區(qū)錳合金產(chǎn)量均有所增加。其中僅亞洲就增加了130萬噸，越南同比增長48%、印度同比增長37%、韓國同比增長11%。數(shù)據(jù)顯示，今年前7個月供應(yīng)增加，抵消了馬來西亞和澳大利亞減產(chǎn)的影響(日本供應(yīng)穩(wěn)定)。在非洲，贊比亞、埃及和加蓬產(chǎn)量的提高彌補了南非產(chǎn)量的下降(同比-3%)。

隨著全球需求和國際貿(mào)易從2019年疫情中逐步復(fù)蘇，全球錳合金產(chǎn)量在2021年1-7月大幅反彈，較前幾年創(chuàng)歷史新高。但自6月份以來，由于限電以及地方政府的雙控政策，中國的錳合金產(chǎn)量呈下降趨勢。在世界其他地區(qū)，合金生產(chǎn)恢復(fù)仍在進行中。

2021年第一季度上漲后，合金廠的平均錳合金庫存在第二季度和第三季度出現(xiàn)收縮。主要原因是錳合金需求強勁，價格上漲。截至7月底，冶煉廠的平均錳合金庫存為7800噸，比年初下降了6%。

全球錳礦產(chǎn)量在今年1-7月出現(xiàn)收縮，同比減少2%，達到3450萬濕噸。中國的減產(chǎn)抵消了南非(同比+34%)和世界其他地區(qū)(同比+2%)的供應(yīng)增長。中國減少了本地錳礦的供應(yīng)，轉(zhuǎn)而使用更多的進口錳礦。南非礦商在去年新冠疫情限制后，使用了成本更高的陸路運輸，保證了正常運營。然而目前隨著海運費高企，F(xiàn)OB價格較低，陸運已基本停止。

大多數(shù)地區(qū)錳礦供應(yīng)的減少抵消了非洲產(chǎn)量的增加。2021年1 - 7月，全球錳礦供應(yīng)量較去年同期減少了70萬濕噸( -2%)。供應(yīng)減少主要是由于亞洲(- 490萬噸)、美洲(-25萬噸)和獨聯(lián)體(-3萬噸)的減產(chǎn)。澳大利亞錳礦產(chǎn)量在2021年上半年保持穩(wěn)定。在非洲，受南非(同比增長34%)、加納(同比增長83%)和加蓬(同比增長11%)的推動，2021年1 - 7月產(chǎn)量增加了450萬噸濕噸(同比增長27%)。

海運費高漲，但錳礦FOB價格表現(xiàn)疲軟。2020年5月，由于新冠疫情期間的限制，從南非船運到中國的每噸錳礦的成本接近每噸15美元，創(chuàng)歷史新低。2021年9月，由于國際貿(mào)易復(fù)蘇和航運能力不足，這一成本上升到每噸60美元(高出4倍）。Mn37%錳礦價格自2021年1月以來中國到岸價+9% (FOB -17%)，而運費價格+87%。由于非洲的大量額外供應(yīng)和中國需求放緩，錳礦FOB離岸價仍然疲軟。

2021年錳礦山的平均錳礦庫存呈上升趨勢。原因如下: 一、受疫情影響，南非2021年一季度和二季度物流受限；二、礦商在經(jīng)歷去年去庫存之后重建庫存；三、由于二季度和三季度鋼鐵和合金生產(chǎn)限制，中國需求放緩。

來源：國際錳業(yè)協(xié)會

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