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中國鐵合金網(wǎng)訊：
據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報道，9月3日，利比里亞總統(tǒng)向議會提交礦產(chǎn)開發(fā)協(xié)議（MDA），希望批準(zhǔn)向?qū)氃ダ壤飦喒荆˙ao Chico Resources Liberia Limited）授予巴波盧州一處鐵礦項目采礦許可證。
利比里亞的鐵礦石儲量為40億~65億噸（含鐵量30%~67%），是非洲第二大鐵礦生產(chǎn)和出口國，與中國重要鐵礦石海外基地塞拉利昂、幾內(nèi)亞相鄰。
塞拉利昂是世界鐵礦石儲量大國，唐克里里鐵礦資源量約137億噸，是目前世界上最大的單體磁鐵礦，2020年9月，中國慶華能源從山東鋼鐵接手該礦，首船鐵礦石于今年1月29日順利起航發(fā)往中國。
幾內(nèi)亞更是擁有“改變世界礦業(yè)游戲規(guī)則的”西芒杜鐵礦，也是中國在非洲的最大“希望”。目前，困擾西芒杜開發(fā)的最大障礙就是基建，尤其交通，目前在規(guī)劃鐵路自幾內(nèi)亞馬瑞巴亞港至西芒杜礦區(qū)，貫穿幾內(nèi)亞東西，全長近551.92km，不含先期開工段，總投資221億元。
而實際上，幾內(nèi)亞與利比里亞早在2019年就簽署了協(xié)議，允許包括寧巴（Nimba）在內(nèi)的鐵礦通過利比里亞出口產(chǎn)品，而且西芒杜鐵礦由利比里亞出口更為方便。
基建，成為中國開發(fā)幾內(nèi)亞西芒杜鐵礦的先決條件，但隨著未來幾內(nèi)亞的放權(quán)，由利比里亞出口西芒杜鐵礦，將開辟西芒杜鐵礦運輸格局的第二條路，也將大幅降低運輸時間和企業(yè)交通運營管理成本。
再回歸此次利比里亞的礦權(quán)交易，交易方為寶豫利比里亞公司，其為香港寶豫有限公司全資子公司，后者為寶武子公司寶鋼資源（50.1%）與河南國際合作集團（CHICO，40%）和中非發(fā)展基金（9.9%）合資成立。
寶豫公司于2008年8月12日獲得了利比里亞博米鐵礦（Bomi）的勘探許可證，位于博米州，已完成野外勘探工作，現(xiàn)已啟動MDA談判并有望獲得采礦權(quán)。但據(jù)外媒報道，此次MDA談判的礦權(quán)位于巴波盧州礦，且在礦產(chǎn)和能源部礦業(yè)權(quán)系統(tǒng)也未能查詢到相關(guān)礦權(quán)，因此尚不知是否是博米鐵（Bomi）。
據(jù)報道，博米礦60%及以上高品位鐵礦儲量1200萬噸，30%-40%低品位鐵礦儲量上億噸，據(jù)寶鋼資源2015年公告，博米礦按JORC準(zhǔn)則估算直運鐵礦石達(dá)3.9億噸，平均品位58.06%；資源量5.2億噸，平均品位高于36%。計劃露天開采，年產(chǎn)鐵礦石700萬噸，預(yù)計礦山壽命約20年。
除了博米礦外，中利聯(lián)投資（武鋼集團持有60%股權(quán)）擁有利比里亞邦州鐵礦（Bong）25年開發(fā)權(quán)，該礦資源量約13億噸，平均品位35%—36%，另有遠(yuǎn)景資源27億多噸，是我在利最大投資項目。該項目初期曾達(dá)到年產(chǎn)100萬噸鐵礦石的第一期目標(biāo)，但隨著2015年鐵礦石價格大幅下降，企業(yè)自2015年9月起停產(chǎn)。
此外，臥龍吉西礦（Wologizi）是目前尚未定標(biāo)的利比里亞境內(nèi)最后一個大型礦脈，預(yù)估儲量達(dá)數(shù)十億噸，平均品位約30%—40%，開發(fā)難度較大。寶豫公司此前參與了該礦招標(biāo)。
利比里亞曾是世界主要鐵礦石生產(chǎn)及出口國，擁有豐富的鐵礦石資源，但7年內(nèi)戰(zhàn)給礦山、鐵路、港口造成嚴(yán)重毀壞，目前經(jīng)濟結(jié)構(gòu)單一，工業(yè)基礎(chǔ)薄弱，自然資源豐富，依賴橡膠、鐵礦和木材等工業(yè)初級產(chǎn)品出口。
無論是利比里亞的資源，還是地理位置，對中國，尤其中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈而言，具有重要的戰(zhàn)略意義。
內(nèi)容來源：礦業(yè)匯
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