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[導(dǎo)讀]運輸仍是一項重大成本。

中國鐵合金微信：由于主產(chǎn)國中國的煤炭成本上漲繼續(xù)擠壓中國制造商，導(dǎo)致他們提高出口報價，減少了向海外買家發(fā)貨，過去兩周，歐洲鎂價格出現(xiàn)大幅上漲。但許多歐洲消費者正在退縮，預(yù)計價格將在夏季向下調(diào)整。

由于歐洲貿(mào)易商難以從中國采購大量鎂錠來補充庫存，鹿特丹價格昨日升至每噸3400-3500美元，高于6月17日的每噸3100-3230美元和兩周前的每噸2950-3080美元。

由于倉庫庫存不足，貿(mào)易商幾乎沒有現(xiàn)貨可以提供，價格也隨之上漲。但大多數(shù)消費者不愿意購買，希望價格在7-8月份隨著條件的緩解而下降。

一名貿(mào)易商表示，近期成交了幾筆7月底和8月發(fā)貨的訂單，DDP價格在2950-3080美元/噸之間，突顯出對未來幾個月降價的預(yù)期。

一位經(jīng)常進口鎂錠的歐洲貿(mào)易商表示:“似乎出口購買在離岸價格超過3000美元/噸時就會蒸發(fā)。”。“就在這個水平上，隨著所有人都停止購買，上次一切都崩潰了。”本周已有幾個報價超過3000美元/噸，但沒有成交。

另一位貿(mào)易商本周拒絕了兩個50噸3080美元/噸FOB的報價。另外兩家貿(mào)易商收到了鹿特丹到岸價3420美元/噸和鹿特丹到岸價3500美元/噸的報價，但表示他們更愿意等待降價。

暫時的焦炭短缺增加了運輸問題

中國煤炭的嚴重短缺預(yù)計將是暫時的，但就目前而言，這給這個行業(yè)增加了另一個通脹成本因素。

幾個月來，該行業(yè)一直在與航運限制和高運費作斗爭。6月17日，華北地區(qū)62pc CSR met焦煤價格為449.15美元/噸，在供應(yīng)緊張和全球需求強勁的情況下，保持在自2020年12月29日超過400美元/噸以來的歷史最高水平。

一些新的中國煤炭產(chǎn)能計劃于6-7月投產(chǎn)，但鑒于中國共產(chǎn)黨成立100周年慶�；顒訉�(dǎo)致煤礦關(guān)閉，國內(nèi)焦煤供應(yīng)緊張，價格目前可能保持穩(wěn)定。

市場參與者預(yù)計原料短缺最終會緩解，但將鎂從中國運往歐洲時，運輸仍是一項重大成本。“航運公司現(xiàn)在正在折磨人們，”一位貿(mào)易商表示，并補充說，由于冠狀病毒的限制，中國南方的許多船只更有可能在港口被“攔截”。

市場參與者表示，天津等北方港口仍能快速裝船。盡管如此，運輸給進口到歐洲的鎂增加了250-300美元/噸，而且肯定會有延誤，因為船只在途中會在不同的港口停下來提取更有價值的貨物，從而充分利用高價格。

內(nèi)容來源：安格斯金屬

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