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中國(guó)鐵合金網(wǎng)訊：

  2020年，西昌鋼釩板材廠生產(chǎn)汽車鋼153萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)23萬(wàn)噸；熱軋綜合成材率98.24%，冷軋綜合成材率95.53%，同比增長(zhǎng)0.09%和0.48%，均創(chuàng)歷史最好水平。在鞍鋼集團(tuán)2020年度表彰大會(huì)上，該廠被命名為“2020年度鞍鋼集團(tuán)先進(jìn)單位”。

 

群策群力｜突破瓶頸提效率

  今年1月4日，西昌鋼釩發(fā)布1號(hào)調(diào)度嘉獎(jiǎng)令，板材廠2020年冷軋材產(chǎn)量實(shí)現(xiàn)歷史性突破受到嘉獎(jiǎng)。過(guò)去的一年，前有“疫情”擋路，為原材料采購(gòu)、組織生產(chǎn)設(shè)置障礙；后有持續(xù)暴雨，鐵路斷道，產(chǎn)品外發(fā)受到影響。面對(duì)前后夾擊，該廠職工變壓力為動(dòng)力，想方設(shè)法克服困難。該廠將操作標(biāo)準(zhǔn)化、設(shè)備精度數(shù)據(jù)化和生產(chǎn)清潔化作為效率提升的首要任務(wù)，盯緊年度目標(biāo)，加強(qiáng)技術(shù)攻關(guān)，優(yōu)化資源配置，為生產(chǎn)創(chuàng)造有利條件。

  “全自動(dòng)軋鋼”工藝技術(shù)攻關(guān)是該廠2020年全線生產(chǎn)提速增效的“重頭戲”。面對(duì)自動(dòng)化裝備中存在的短板，該廠依靠自身力量尋求突破。對(duì)酸軋機(jī)組通過(guò)升級(jí)改造和優(yōu)化完善，實(shí)現(xiàn)了全自動(dòng)放料、酸洗段速度自動(dòng)控制、軋機(jī)自動(dòng)升速等功能突破，酸軋機(jī)組的故障時(shí)間明顯降低，小時(shí)產(chǎn)量和合同一次兌現(xiàn)率不斷提高。目前，該產(chǎn)線平均小時(shí)產(chǎn)量同比提高19噸以上，達(dá)到同等機(jī)組全速穩(wěn)定軋制國(guó)內(nèi)一流水平。

  “全自動(dòng)軋鋼”只是板材人提升生產(chǎn)效率的措施之一。該廠以打造最優(yōu)工廠為契機(jī)，深入對(duì)標(biāo)同行先進(jìn)企業(yè)找差距，加大科技攻關(guān)力度，全線打通了汽車面板關(guān)鍵生產(chǎn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)高端汽車面板批量供貨，推動(dòng)汽車鋼生產(chǎn)水平邁上新臺(tái)階，受到東風(fēng)日產(chǎn)、福特等廠家青睞，訂單紛至沓來(lái)。同時(shí)，層層落實(shí)目標(biāo)管理責(zé)任，不斷優(yōu)化生產(chǎn)組織，制定機(jī)組小時(shí)產(chǎn)能提升目標(biāo)，狠抓效率提升攻關(guān)。一年來(lái)，熱軋機(jī)組、酸軋機(jī)組和連退機(jī)組多次突破產(chǎn)量紀(jì)錄，創(chuàng)投產(chǎn)以來(lái)最好水平。

 

用戶至上｜質(zhì)量提升夯基礎(chǔ)

  1月27日，在板材廠酸洗生產(chǎn)線上，看到一個(gè)個(gè)整齊光亮的鋼卷順利下線，現(xiàn)場(chǎng)跟蹤產(chǎn)品質(zhì)量的用戶好評(píng)不斷。2個(gè)月前，該用戶提出了酸洗板鋼卷內(nèi)圈折彎的質(zhì)量改進(jìn)意見。酸軋作業(yè)區(qū)迅速成立攻關(guān)隊(duì)，聯(lián)合生技室、冷區(qū)點(diǎn)檢作業(yè)區(qū)開展攻關(guān)。在加強(qiáng)生產(chǎn)組織協(xié)調(diào)的同時(shí)，優(yōu)化操作流程，嚴(yán)格工藝紀(jì)律，加強(qiáng)線下質(zhì)量巡檢，開展現(xiàn)場(chǎng)會(huì)診……經(jīng)過(guò)一個(gè)多月的攻關(guān)，停機(jī)次數(shù)和廢次品大幅減少，汽車鋼、家電板產(chǎn)品內(nèi)圈折彎質(zhì)量缺陷得到徹底解決。這只是該廠以質(zhì)量求發(fā)展的一個(gè)縮影。

  該廠提出了設(shè)備精度數(shù)據(jù)化，實(shí)現(xiàn)設(shè)備精度數(shù)據(jù)化管理，提升了關(guān)鍵工藝裝備保障能力。開展生產(chǎn)工藝點(diǎn)檢工作，細(xì)化、量化生產(chǎn)工藝點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)，并剛性執(zhí)行。同時(shí)，加快“智慧板材”建設(shè)，持續(xù)推進(jìn)“兩化融合”智能制造項(xiàng)目，依靠科技力量減少人工核對(duì)和人工輸入，提升產(chǎn)品質(zhì)量。2020年12月27日，2號(hào)連退機(jī)組冷軋鋼卷噴碼貼標(biāo)一體化智能機(jī)器人投入使用，機(jī)器人代替了人工貼標(biāo)簽，減輕了職工勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率和鋼卷表面質(zhì)量。

  此外，該廠還重點(diǎn)開展了翹皮、氧化鐵皮、塔形、薄規(guī)格穩(wěn)定軋制等產(chǎn)品質(zhì)量瓶頸攻關(guān)和技術(shù)改進(jìn)，加快挫傷、卷芯折印、黃斑、麻坑等缺陷治理進(jìn)度，形成定期培訓(xùn)、檢查、督導(dǎo)、完善的閉環(huán)管理，不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量。2020年，汽車面板板材工序合格率達(dá)85.48%，熱軋、冷軋產(chǎn)品降級(jí)改判率同比下降0.06%、0.08%，均創(chuàng)歷史最好水平。

 

點(diǎn)滴做起｜降本增效顯成效

  “官師傅，您來(lái)確認(rèn)一下，這根壓縮空氣管道的接頭處是不是有點(diǎn)漏氣。”1月27日上午，該廠生技室能源管理員官擁義和宋猛在日常巡查中，發(fā)現(xiàn)熱軋層冷輥道一處壓縮空氣管道存在漏氣問(wèn)題，立即通知崗位人員進(jìn)行處理，并按能源管理規(guī)定，拍照發(fā)至全廠進(jìn)行通報(bào)考核。

  該廠樹立“一切成本皆可降”的理念，自我加壓，層層落實(shí)成本壓減責(zé)任目標(biāo)。以項(xiàng)目化形式落實(shí)成本壓減舉措，全方位挖掘降本潛力點(diǎn)；以“少切1刀、加快1秒、少?gòu)U一塊、少斷一次”等為著力點(diǎn)，精打細(xì)算，杜絕浪費(fèi)，確保實(shí)現(xiàn)熱軋、冷軋噸鋼變動(dòng)費(fèi)用環(huán)比降低5元、15元的目標(biāo)。該廠還以計(jì)劃值、一圖一表等為抓手，大力開展成本基礎(chǔ)管理改進(jìn)。通過(guò)差異分析，成本工作巡檢，PDCA閉環(huán)管理，促進(jìn)降成本工作持續(xù)推進(jìn)。

  該廠生技室相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，2020年，該廠熱軋機(jī)組軋輥消耗、連退機(jī)組煤氣、壓縮空氣等物耗成本指標(biāo)，均下降到歷史最低。

  2020年，熱軋線成材率、冷軋綜合成材率不斷提升，酸軋軋輥單耗降低0.02公斤/噸，冷軋蒸汽噸鋼成本降低6元，全年實(shí)現(xiàn)降本1.038億元，板材成本競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)日益凸顯。

  雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越。新年伊始，板材廠毫不懈怠，以“設(shè)備對(duì)生產(chǎn)負(fù)責(zé)，生產(chǎn)對(duì)質(zhì)量負(fù)責(zé)，質(zhì)量對(duì)用戶負(fù)責(zé)”的生產(chǎn)理念，以起步就是沖刺的姿態(tài)，向打造國(guó)內(nèi)最有效率的精品板材制造基地目標(biāo)持續(xù)奮斗。

 

來(lái)源：攀鋼集團(tuán)