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中國(guó)鐵合金網(wǎng)訊：

  以智能制造為代表的新一輪產(chǎn)業(yè)變革浪潮洶涌而至，疊加全球新冠肺炎疫情影響，新一代信息技術(shù)與制造技術(shù)的深度融合進(jìn)程正在加速，智能制造已經(jīng)成為鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和高質(zhì)量發(fā)展的新引擎。近年來(lái)，沙鋼緊抓信息技術(shù)革命機(jī)遇，將先進(jìn)的鋼鐵制造技術(shù)與以互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能為代表的新一代信息技術(shù)深度融合，堅(jiān)持“總體規(guī)劃，分步實(shí)施，以點(diǎn)帶面，效益驅(qū)動(dòng)”原則，由點(diǎn)及面，全面推進(jìn)“智慧沙鋼”建設(shè)，真正實(shí)現(xiàn)了發(fā)展“智”造、利用“智”造、享贏“智”造。

 

 

 

借助智能化從容打贏防疫攻堅(jiān)戰(zhàn)

  2020年初，新冠肺炎疫情突然來(lái)襲，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)和生產(chǎn)活動(dòng)受到極大影響，眾多行業(yè)陷入停滯。鋼鐵企業(yè)在戰(zhàn)“疫”攻堅(jiān)期普遍面臨“原料進(jìn)不來(lái)”“產(chǎn)品出不去”“人員不到位”三大突出難題。然而，面對(duì)疫情，沙鋼從容應(yīng)對(duì)，借助智能化圓滿(mǎn)實(shí)現(xiàn)抗疫和生產(chǎn)“雙線(xiàn)應(yīng)對(duì)”，切實(shí)做到兩手抓、兩手硬！

  針對(duì)戰(zhàn)“疫”中遇到的問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)無(wú)人化、少人化是必由之路。早在2011年，沙鋼就啟動(dòng)了“機(jī)器換人”計(jì)劃，加快智能化換人、機(jī)器人代人步伐，先后投用了一批智能裝置和工業(yè)機(jī)器人。2011年沙鋼轉(zhuǎn)爐煉鋼一車(chē)間2號(hào)連鑄機(jī)成功上線(xiàn)了沙鋼第一臺(tái)機(jī)械手自動(dòng)加渣系統(tǒng)，至2014年，沙鋼七臺(tái)板坯連鑄機(jī)12流全部實(shí)施了機(jī)器人自動(dòng)加渣系統(tǒng)。此系統(tǒng)根據(jù)澆注鋼種及鑄坯斷面規(guī)格定時(shí)定量地沿設(shè)定好的運(yùn)動(dòng)軌跡向結(jié)晶器中加入保護(hù)渣，有效解決了人工加渣不定量、不均勻造成結(jié)晶器潤(rùn)滑性能差，引起鑄坯表面結(jié)瘤的問(wèn)題，并且將職工從枯燥、重復(fù)的勞動(dòng)中解放出來(lái)，優(yōu)化了操作人員配置，實(shí)現(xiàn)了優(yōu)質(zhì)高效。2012年，沙鋼實(shí)施機(jī)械手自動(dòng)噴號(hào)機(jī)器人項(xiàng)目技改工程，該機(jī)器人最先是在熱卷板表面使用自動(dòng)噴號(hào)，機(jī)械手噴出的卷號(hào)工整、清晰。后來(lái)，這種噴號(hào)系統(tǒng)經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)創(chuàng)新又被成功運(yùn)用到寬厚板成品表面噴印。2013年沙鋼開(kāi)始深入實(shí)施信息化工程，其中線(xiàn)材MES系統(tǒng)要求對(duì)線(xiàn)材坯料生產(chǎn)過(guò)程的信息自動(dòng)跟蹤，以往人工手寫(xiě)出的編號(hào)及打號(hào)機(jī)打出來(lái)的編號(hào)都不能被識(shí)別系統(tǒng)有效自動(dòng)識(shí)別。經(jīng)沙鋼集團(tuán)公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)審定，方坯表面也采用機(jī)械手自動(dòng)噴號(hào)系統(tǒng)。2013年沙鋼在轉(zhuǎn)爐煉鋼三車(chē)間成功實(shí)施了第一套方坯機(jī)械手噴號(hào)項(xiàng)目，之后又在電爐廠陸續(xù)實(shí)施了方坯機(jī)械手噴號(hào)項(xiàng)目，并陸續(xù)推廣。2015年7月，國(guó)內(nèi)首套爐前快速在線(xiàn)自動(dòng)測(cè)溫取樣機(jī)器人在沙鋼電爐煉鋼廠成功投入使用。該機(jī)器人系統(tǒng)主要由一臺(tái)意大利COMUA六軸自由度冶金版工業(yè)機(jī)器人及防護(hù)隔熱欄體構(gòu)成，通過(guò)編程、示教，機(jī)器人自動(dòng)裝載測(cè)溫取樣探頭按照設(shè)定好的運(yùn)動(dòng)軌跡，自動(dòng)完成對(duì)電爐鋼水的檢測(cè)取樣工作。整個(gè)過(guò)程僅需25秒，快速準(zhǔn)確，而且能將鋼水溫度及元素成分曲線(xiàn)數(shù)據(jù)直接在電腦畫(huà)面上顯示出來(lái)。

 

  智能制造，裝備先行。目前，在冷軋廠硅鋼車(chē)間，除了操作間內(nèi)的零星工作人員，幾乎已經(jīng)看不到一線(xiàn)工人，所有機(jī)組均實(shí)現(xiàn)入口上卷、出口打捆自動(dòng)化，實(shí)現(xiàn)了“一鍵下單式組織生產(chǎn)”，為車(chē)間優(yōu)化崗位配置、降本提質(zhì)增效、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率和保障安全生產(chǎn)創(chuàng)造了條件。

  正因?yàn)槿绱耍谝患径绕渌髽I(yè)深陷停滯，為生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)愁眉不展之際，沙鋼卻取得了亮眼佳績(jī)。一季度，沙鋼集團(tuán)完成煉鐵643萬(wàn)噸，煉鋼809萬(wàn)噸，軋材799萬(wàn)噸，同比分別上升5.5%、0.3%和2.2%，順利實(shí)現(xiàn)首季生產(chǎn)開(kāi)門(mén)紅。不僅如此，沙鋼新品開(kāi)發(fā)的步伐也沒(méi)有停止，在一季度成功開(kāi)發(fā)大單重風(fēng)塔鋼、3.5Ni低溫容器、大線(xiàn)能量鋼、止裂鋼等新品14項(xiàng)，首款0.35毫米薄規(guī)格SG35W440無(wú)取向硅鋼、首批8.6×1550×40000毫米超薄極限規(guī)格管線(xiàn)鋼、“免酸洗”高碳鋼系列盤(pán)條、利用薄帶鑄軋技術(shù)自主開(kāi)發(fā)生產(chǎn)的0.9毫米加硼鋼等均已實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)，超薄極限規(guī)格管線(xiàn)鋼也應(yīng)用于“一帶一路”重點(diǎn)項(xiàng)目尼日爾—貝寧原油外輸管道項(xiàng)目等。

危中尋機(jī)，沙鋼搶抓智能化發(fā)展新機(jī)遇。目前，沙鋼機(jī)械化、自動(dòng)化的程度已經(jīng)達(dá)到80%、90%，信息化已經(jīng)全面實(shí)施，智能化正在有計(jì)劃逐步推進(jìn)，到2020年結(jié)束，沙鋼將實(shí)現(xiàn)機(jī)器人上崗500個(gè)崗位。面對(duì)今年新冠肺炎疫情影響，沙鋼借助智能化，沉著應(yīng)對(duì)，穩(wěn)產(chǎn)增效有實(shí)招，新品研發(fā)不停步，在危機(jī)中育新機(jī)，于變局中開(kāi)新局，做到了疫情防控和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)兩不誤。

 

在全方位推進(jìn)智能化道路上一個(gè)都不能少

  沙鋼的智能化發(fā)展，起于“點(diǎn)”，成于“面”。目前，沙鋼的智能化不僅遍及生產(chǎn)過(guò)程的燒結(jié)、焦化、煉鐵、煉鋼、軋鋼等各工序，而且惠及產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)管控、智慧物流等方方面面，真正做到了互聯(lián)互通，一個(gè)都不能少。

  鋼鐵生產(chǎn)過(guò)程具有波動(dòng)性，想把成千上萬(wàn)的設(shè)備和介質(zhì)最高效地管控和利用好，需要集中管控和智能管理。2018年沙鋼能源動(dòng)力管控中心建成投運(yùn)，在近500平方米的能源管控中心大廳，21米長(zhǎng)、1.3米高的電子顯示屏上動(dòng)態(tài)顯示著動(dòng)力總廠各車(chē)間510處的監(jiān)控畫(huà)面，45臺(tái)電腦頁(yè)面實(shí)時(shí)顯示能源系統(tǒng)的運(yùn)行數(shù)據(jù)和各種運(yùn)行操作畫(huà)面。沙鋼通過(guò)遠(yuǎn)程集中控制，實(shí)現(xiàn)了全公司能源的統(tǒng)一管理和平衡調(diào)度，在保證全公司生產(chǎn)及動(dòng)力工藝系統(tǒng)穩(wěn)定性的同時(shí)，進(jìn)一步提高了整體能源的利用率和經(jīng)濟(jì)性。目前，沙鋼實(shí)現(xiàn)了煤氣零排放，并且發(fā)電效率由原來(lái)的每4.2立方米煤氣發(fā)電1千瓦時(shí)發(fā)展到現(xiàn)在3.2立方米煤氣發(fā)電1千瓦時(shí)，還通過(guò)移峰填谷等手段大幅度降低用電支出。2019年，沙鋼能源管理系統(tǒng)產(chǎn)生效益3.7億元。

  在2018年建設(shè)投運(yùn)能源動(dòng)力管控中心的經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)之上，2019年沙鋼又規(guī)劃建設(shè)了焦化管控中心、鐵前管控中心等，分別對(duì)焦化廠和原料燒結(jié)廠的生產(chǎn)、安全、環(huán)保、能源進(jìn)行集中監(jiān)視、調(diào)度和集中操作，消除“信息孤島”，打破了各車(chē)間之間的數(shù)據(jù)和應(yīng)用壁壘，進(jìn)一步提升數(shù)據(jù)集成與分析水平，提高生產(chǎn)效率。沙鋼焦化管控中心于2019年4月正式投入運(yùn)行，進(jìn)入該中心，映入眼簾的是一塊由32組視頻監(jiān)控顯示器組合而成的視頻監(jiān)控大屏，監(jiān)控將現(xiàn)場(chǎng)畫(huà)面實(shí)時(shí)傳遞到集中管控中心，管控中心對(duì)生產(chǎn)能源環(huán)保數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、集中、整合、存儲(chǔ)并上傳至公司數(shù)據(jù)采集平臺(tái)，用安全環(huán)保監(jiān)控、生產(chǎn)能源調(diào)度、生產(chǎn)工藝操控三位一體的管理模式，通過(guò)大數(shù)據(jù)分析形成決策參考，實(shí)現(xiàn)由傳統(tǒng)的分散管理向區(qū)域集中管控的轉(zhuǎn)變。

  沙鋼通過(guò)構(gòu)建能源、環(huán)保管控集成平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)能源管理與能源計(jì)量、生產(chǎn)管理的有效集成，直接提升能源綜合利用、減排水平；通過(guò)建立全公司管控一體化的能源管理中心平臺(tái)，覆蓋基礎(chǔ)自動(dòng)化、過(guò)程監(jiān)控及管理三個(gè)層次，實(shí)現(xiàn)對(duì)能源、環(huán)保系統(tǒng)的集中控制和監(jiān)測(cè)，以及在能源生產(chǎn)、輸配、消耗環(huán)節(jié)的集中化、扁平化、全局化、平衡化管理。

  生產(chǎn)方面，近年來(lái)，沙鋼通過(guò)采用國(guó)內(nèi)外先進(jìn)自動(dòng)化、信息化、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能、系統(tǒng)工程技術(shù)等手段，對(duì)現(xiàn)有生產(chǎn)線(xiàn)工藝、質(zhì)量、設(shè)備、安全、數(shù)據(jù)采集與分析、模型建立、智能控制等方面進(jìn)行技術(shù)改造，達(dá)到了生產(chǎn)線(xiàn)高度自動(dòng)化、減少人工干預(yù)、提高生產(chǎn)控制準(zhǔn)確性、提升生產(chǎn)效率、提高產(chǎn)品質(zhì)量的目標(biāo)。沙鋼在焦化、轉(zhuǎn)爐、煉鐵、板材生產(chǎn)線(xiàn)都配有專(zhuān)家系統(tǒng)，并不斷提高、優(yōu)化、完善，使得生產(chǎn)更加智能。

  2019年，國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的自動(dòng)化造球系統(tǒng)在沙鋼成功投運(yùn)。該系統(tǒng)借助視頻技術(shù)與計(jì)算機(jī)圖形處理技術(shù)，自動(dòng)分析計(jì)算生球直徑與分布情況，并形成實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)多個(gè)造球機(jī)的數(shù)據(jù)共享、生產(chǎn)聯(lián)動(dòng)，有效減少人工取樣的偶然性，提高粒徑分析準(zhǔn)確度，從而進(jìn)一步提高生產(chǎn)效率。

  今年以來(lái)，原料燒結(jié)廠自動(dòng)化步伐不斷加快，碼頭自動(dòng)放料、高爐槽上自動(dòng)打料、自動(dòng)造球等11個(gè)項(xiàng)目相繼建成投產(chǎn)，有效降低了工人勞動(dòng)強(qiáng)度，改善工作環(huán)境，取料、運(yùn)輸、配料、燒結(jié)等多個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)減少了人工干預(yù)，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)高效，不僅保證了生產(chǎn)穩(wěn)定順行，更促進(jìn)產(chǎn)量和質(zhì)量的雙提升。以直接關(guān)系燒結(jié)產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)量的布料環(huán)節(jié)為例，傳統(tǒng)的布料裝置有一個(gè)主門(mén)和五個(gè)輔門(mén)，通過(guò)控制門(mén)的“開(kāi)度”來(lái)調(diào)整布料的均勻度。以前每個(gè)輔門(mén)上都配個(gè)小卷?yè)P(yáng)機(jī)，需要人工拉動(dòng)鋼絲繩控制輔門(mén)“開(kāi)度”，老工人尚有料面陷“溝”的情況，新工人更難把控。偶有遇到“大塊料”，需要先停機(jī)，工人用好幾斤重的撬杠把輔門(mén)翹起來(lái)，再把“大塊料”取出，勞動(dòng)強(qiáng)度大，還一定程度上影響生產(chǎn)。裝上燒結(jié)機(jī)自動(dòng)布料系統(tǒng)后，給定控制、主門(mén)控制等一系列復(fù)雜操作在燒結(jié)機(jī)旁的控制器上輕輕一點(diǎn)就能實(shí)現(xiàn)。點(diǎn)擊控制面板上的“歷史曲線(xiàn)”選項(xiàng)，由五個(gè)雷達(dá)采集的布料信息用各種色線(xiàn)標(biāo)示出來(lái)，曲線(xiàn)近乎平整，與燒結(jié)機(jī)上的實(shí)況完全一致。遇到“大塊料”也能“一鍵”解決，中控室還能遠(yuǎn)程監(jiān)控、遠(yuǎn)程操作。

  煉鐵方面，沙鋼歷時(shí)五年完成的高爐智能診斷系統(tǒng)已經(jīng)成功應(yīng)用于國(guó)內(nèi)最大的5800立方米高爐，在降本增效、提高生產(chǎn)效率、改善產(chǎn)品質(zhì)量方面起到了關(guān)鍵作用。該高爐70%以上的時(shí)間不需要人工干預(yù)，利用沙鋼自己開(kāi)發(fā)的專(zhuān)家系統(tǒng)，自采集信息、自決策、自執(zhí)行。這個(gè)系統(tǒng)內(nèi)含3萬(wàn)多個(gè)數(shù)據(jù)，最快數(shù)據(jù)響應(yīng)是毫秒級(jí)，實(shí)現(xiàn)了由經(jīng)驗(yàn)?zāi)Ｊ较驍?shù)據(jù)支撐決策的轉(zhuǎn)變。

  煉鋼方面，2019年8月下旬，國(guó)內(nèi)首條商業(yè)化全自動(dòng)出鋼生產(chǎn)線(xiàn)——轉(zhuǎn)爐特鋼車(chē)間120噸轉(zhuǎn)爐自動(dòng)出鋼項(xiàng)目熱調(diào)試一次成功。爐長(zhǎng)只需在主控室內(nèi)輕輕按下按鈕，便自動(dòng)執(zhí)行搖爐、開(kāi)鋼包車(chē)、加料、擋渣、抬爐等出鋼操作，全程無(wú)需人工干預(yù)，這將有效改善工人工作環(huán)境、提高安全系數(shù)、縮短出鋼周期、提高鋼水合格率。

  此外，沙鋼通過(guò)建設(shè)生產(chǎn)管控調(diào)度系統(tǒng)，在國(guó)內(nèi)率先有效運(yùn)用鐵水“一包到底”新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了鐵前與鐵后生產(chǎn)的有效集成。通過(guò)煉鐵—煉鋼“一包到底”的生產(chǎn)新技術(shù)，高爐生產(chǎn)出來(lái)的鐵水經(jīng)過(guò)該鐵水包直接被輸送到煉鋼車(chē)間，經(jīng)脫硫處理后兌入轉(zhuǎn)爐進(jìn)行煉鋼生產(chǎn)。運(yùn)輸過(guò)程中不僅不更換鐵水包，而且取消了傳統(tǒng)生產(chǎn)工藝中采用的魚(yú)雷罐車(chē)和混鐵爐裝置，提高了煉鐵、煉鋼生產(chǎn)單元的銜接效率，有效降低了能源消耗。

  智慧物流建設(shè)方面，沙鋼建成了物流管控集成平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了物流與購(gòu)銷(xiāo)、物流與生產(chǎn)、物流與庫(kù)存、物流與計(jì)量的有效集成，為經(jīng)營(yíng)、生產(chǎn)管理的有效運(yùn)作提供物流支撐，提升物流執(zhí)行效率，降低物流成本。沙鋼物流系統(tǒng)針對(duì)集團(tuán)整體物流業(yè)務(wù)，從碼頭卸貨開(kāi)始到原輔料的入庫(kù)，再到產(chǎn)成品的出庫(kù)，最后到碼頭的裝貨結(jié)束，形成物流的全過(guò)程閉環(huán)管理。“通過(guò)智能物流建設(shè)，物流成本及物流本身的能源消耗顯著降低，物流效率大幅提升。今年4月，由沙鋼集團(tuán)與中船集團(tuán)共同投資建設(shè)的國(guó)內(nèi)一流、國(guó)際領(lǐng)先的鋼鐵物流園——玖隆鋼鐵物流園成功入選江蘇省智慧物流降本增效綜合改革試點(diǎn)單位，成為唯一入選改革試點(diǎn)的鋼鐵物流單位。近年來(lái)，玖隆鋼鐵物流園按照“平臺(tái)+鋼鐵+服務(wù)”的總體思路，立足于鋼鐵、船舶和制造產(chǎn)業(yè)，利用信息化手段、電子商務(wù)平臺(tái)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，以鋼鐵電商為核心服務(wù)窗口，貿(mào)易服務(wù)、倉(cāng)儲(chǔ)加工、運(yùn)輸配送服務(wù)網(wǎng)絡(luò)為支撐，物流金融與信息服務(wù)為特色，為廣大客戶(hù)提供了全方位、一體化服務(wù)。

  品種開(kāi)發(fā)方面，智能化同樣不負(fù)眾望。沙鋼著力打造全流程數(shù)字化材料設(shè)計(jì)與工藝仿真平臺(tái)，通過(guò)探索材料化學(xué)成分、組織結(jié)構(gòu)、工藝參數(shù)與產(chǎn)品性能的對(duì)應(yīng)關(guān)系，實(shí)現(xiàn)煉鋼、連鑄、加熱、軋制、冷卻等工藝流程的數(shù)字化、可視化和智能化。從而縮短產(chǎn)品研發(fā)周期、提高產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性、提升產(chǎn)品個(gè)性化定制能力服務(wù)。沙鋼研發(fā)團(tuán)隊(duì)通過(guò)數(shù)字化工藝仿真平臺(tái)，改變傳統(tǒng)實(shí)驗(yàn)試錯(cuò)法產(chǎn)品開(kāi)發(fā)模式，采用機(jī)理模型和大數(shù)據(jù)分析相結(jié)合，基于納觀、微觀、宏觀模型對(duì)材料的成分、組織結(jié)構(gòu)、性能進(jìn)行設(shè)計(jì)與優(yōu)化，仿真出建議方案。例如，開(kāi)發(fā)高強(qiáng)簾線(xiàn)鋼LX92A、橋梁纜索鋼S92B等新品時(shí)，從成分到工藝都要進(jìn)行不斷調(diào)整。按照傳統(tǒng)做法需要先確定成分，用小爐子試煉、通過(guò)熱模擬實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)工藝，進(jìn)行軋制，組織性能不合就調(diào)整成分工藝重來(lái)一遍。采用智能化仿真平臺(tái)后，將成分和工藝設(shè)計(jì)以及試錯(cuò)全部利用平臺(tái)來(lái)完成，節(jié)約研發(fā)周期35%以上。除產(chǎn)品開(kāi)發(fā)外，還可對(duì)普通產(chǎn)品的工藝進(jìn)行優(yōu)化，用于研究高碳鋼偏析與連鑄參數(shù)關(guān)系、彈簧鋼55SiCr脫碳與加熱爐溫度和氣氛之間的關(guān)系、將工藝參數(shù)對(duì)組織性能的影響視覺(jué)化等，大大提升了新產(chǎn)品及新工藝研發(fā)效率。

 

建立試點(diǎn)引領(lǐng)行業(yè)智能化轉(zhuǎn)型

  2017年，沙鋼以轉(zhuǎn)爐特鋼車(chē)間、棒線(xiàn)三車(chē)間和棒線(xiàn)九車(chē)間為智能工廠試點(diǎn)，向工信部申報(bào)的高端線(xiàn)材全流程智能制造新模式應(yīng)用項(xiàng)目獲得批準(zhǔn)。該項(xiàng)目主要針對(duì)我國(guó)高端線(xiàn)材產(chǎn)品供給能力不足、尺寸精度低，以及穩(wěn)定性、均勻性、一致性差等問(wèn)題，對(duì)沙鋼轉(zhuǎn)爐特鋼、開(kāi)坯修模和線(xiàn)材軋鋼生產(chǎn)線(xiàn)全流程進(jìn)行智能化改造，達(dá)到建設(shè)一個(gè)中心（集成控制和大數(shù)據(jù)中心）、一條智能化生產(chǎn)線(xiàn)（轉(zhuǎn)爐煉鋼到線(xiàn)材軋制的全流程智能化生產(chǎn)線(xiàn)）、四大系統(tǒng)（數(shù)據(jù)采集與控制系統(tǒng)、制造執(zhí)行系統(tǒng)、企業(yè)資源計(jì)劃系統(tǒng)、決策支持系統(tǒng)）、七大平臺(tái)（數(shù)字化仿真平臺(tái)、全流程質(zhì)量管控平臺(tái)、設(shè)備全生命周期管理平臺(tái)、智能物流和倉(cāng)儲(chǔ)平臺(tái)、環(huán)境和安全檢測(cè)平臺(tái)、能源監(jiān)控智能優(yōu)化平臺(tái)、可控可視化管理平臺(tái)）的成效。今年8月21日，高端線(xiàn)材全流程智能制造新模式應(yīng)用項(xiàng)目順利通過(guò)了江蘇省工業(yè)和信息化廳組織的專(zhuān)家組驗(yàn)收。項(xiàng)目建成實(shí)施后，生產(chǎn)效率提高31.5%，運(yùn)營(yíng)成本降低23.2%，產(chǎn)品研制周期縮短35.4%，產(chǎn)品不良率降低26.8%，單位產(chǎn)值能耗降低19.7%。

  今年9月，沙鋼冷軋酸軋車(chē)間成功入選2020年蘇州市級(jí)示范智能車(chē)間名單，主要生產(chǎn)硅鋼、鍍鋅、鍍錫等軋硬基板。跨入沙鋼冷軋酸軋車(chē)間，1.4萬(wàn)平米的原料庫(kù)區(qū)空無(wú)一人，整片作業(yè)區(qū)域幾無(wú)照明，五臺(tái)行車(chē)在空中自如行走吊卸鋼卷，行車(chē)駕駛艙也空無(wú)人影，“黑燈工廠”在這里正逐步成為現(xiàn)實(shí)。沙鋼冷軋廠酸軋車(chē)間原料庫(kù)無(wú)人化行車(chē)改造項(xiàng)目于今年6月底試運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)了酸軋?jiān)蠋?kù)各系統(tǒng)的全自動(dòng)無(wú)人化控制，而無(wú)人行車(chē)系統(tǒng)的成功運(yùn)行實(shí)現(xiàn)了整個(gè)酸軋?jiān)蠋?kù)所有設(shè)備的全自動(dòng)運(yùn)行控制，其完備的設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控功能，可實(shí)時(shí)監(jiān)控行車(chē)各關(guān)鍵設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，對(duì)故障設(shè)備進(jìn)行針對(duì)性地報(bào)警指示，能夠大幅減少設(shè)備故障以及維護(hù)人員的故障排查處理時(shí)間。

  此外，2019年底，江蘇省工信廳公示了2019年江蘇省示范智能車(chē)間擬授牌名單，沙鋼1450毫米熱軋板制造車(chē)間、冷軋熱鍍鋅板制造車(chē)間、高速線(xiàn)材制造車(chē)間、3500毫米中板制造車(chē)間、雙高線(xiàn)制造車(chē)間五個(gè)車(chē)間獲省級(jí)智能制造車(chē)間，成為當(dāng)年度智能車(chē)間獲評(píng)最多的單位，取得了歷史性的突破。

  除了建設(shè)智能制造試點(diǎn)車(chē)間，沙鋼還重視全面協(xié)調(diào)推進(jìn)智能制造的創(chuàng)新應(yīng)用相關(guān)工作。早在2018年的3月份，沙鋼就成立了智能制造項(xiàng)目辦公室，以進(jìn)一步明確智能建設(shè)方向，加強(qiáng)對(duì)智能技改項(xiàng)目的過(guò)程控制和管理，加快推進(jìn)智能項(xiàng)目建設(shè)。建立智能制造辦公室是沙鋼實(shí)現(xiàn)智能化的必要舉措，一方面，通過(guò)頂層設(shè)計(jì)，自上而下推進(jìn)智能化試點(diǎn)相關(guān)工作，學(xué)習(xí)借鑒行業(yè)中智能制造先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。另外一方面，成立智能化專(zhuān)業(yè)部門(mén)，可以通過(guò)自下而上的摸排項(xiàng)目，激發(fā)全體員工的創(chuàng)新意識(shí)，加快推進(jìn)智能制造的步伐。此外，為加速推進(jìn)沙鋼智能制造試點(diǎn)項(xiàng)目的落地，更好地應(yīng)用行業(yè)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備，沙鋼始終堅(jiān)持各級(jí)單位“一把手”負(fù)責(zé)制，發(fā)揮各級(jí)單位“一把手”在智能化項(xiàng)目建設(shè)中的關(guān)鍵作用，始終堅(jiān)持以業(yè)務(wù)管理部門(mén)為主導(dǎo)，以智能化技術(shù)部門(mén)為輔的項(xiàng)目建設(shè)新模式，共同促進(jìn)智能化項(xiàng)目建設(shè)的穩(wěn)步推進(jìn)。

  由點(diǎn)及面，沙鋼智能化全面開(kāi)花。把握行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，沙鋼集團(tuán)將智能制造作為工業(yè)化和信息化深度融合的關(guān)鍵切入點(diǎn)，建立智能制造試點(diǎn)，培育智能化發(fā)展新模式，發(fā)揮智能化試點(diǎn)的模范帶頭作用，全面推進(jìn)沙鋼智能化進(jìn)程。

  鋼鐵行業(yè)作為典型的流程制造業(yè)，與智能化技術(shù)發(fā)展息息相關(guān)，智能制造已成為流程制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的主攻方向和目標(biāo)。在以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)為核心，以工業(yè)化和信息化的深度融合為主線(xiàn)，以智能制造-制造業(yè)數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)化智能化為主攻方向的“中國(guó)制造2025”戰(zhàn)略中提到，在推進(jìn)智能化進(jìn)程中，重點(diǎn)要抓好一批智能制造試點(diǎn)示范企業(yè)，重點(diǎn)突破，以點(diǎn)帶面。同時(shí)要重視數(shù)字化制造技術(shù)的推廣應(yīng)用上，著力抓好數(shù)控一代產(chǎn)品創(chuàng)新工程和制造裝備技術(shù)改造工程，致力于整個(gè)制造行業(yè)產(chǎn)品和生產(chǎn)裝備的升級(jí)換代。

  響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，沙鋼積極履行民企的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。迎接挑戰(zhàn)，把握機(jī)遇，沙鋼持續(xù)推進(jìn)鋼鐵產(chǎn)品、制造、服務(wù)全生命周期的各個(gè)環(huán)節(jié)及相應(yīng)系統(tǒng)的優(yōu)化集成，將智能制造融入鋼鐵生產(chǎn)全流程。近年來(lái)，沙鋼全面推進(jìn)信息化工程，投入數(shù)億元共建設(shè)30余項(xiàng)信息化管理及生產(chǎn)系統(tǒng)，成為全國(guó)首批通過(guò)“兩化融合管理體系貫標(biāo)”的評(píng)定企業(yè)。2017年，沙鋼瞄準(zhǔn)“互聯(lián)網(wǎng)+”、大數(shù)據(jù)與制造業(yè)深度融合的大趨勢(shì)，以258億元聯(lián)手成功并購(gòu)GS互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)中心，沙鋼迎來(lái)“鋼鐵+數(shù)據(jù)中心”雙主業(yè)的時(shí)代。把握行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，沙鋼把信息產(chǎn)業(yè)作為第二產(chǎn)業(yè)，堅(jiān)持鋼鐵產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)與信息產(chǎn)業(yè)培育壯大“雙輪驅(qū)動(dòng)”，建設(shè)智能智慧沙鋼，進(jìn)一步推動(dòng)沙鋼實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

智能化為沙鋼鋼鐵主業(yè)插上了騰飛的翅膀，為企業(yè)高質(zhì)量轉(zhuǎn)型發(fā)展帶來(lái)了巨大動(dòng)力。然而，沙鋼對(duì)智能化的設(shè)想遠(yuǎn)不止如此。未來(lái)，沙鋼還將在智能化的道路上締造怎樣的奇跡？讓我們翹首以待！

 

來(lái)源：中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)