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中國鐵合金網(wǎng)訊：

  10月25日上午，由中央網(wǎng)信辦網(wǎng)絡(luò)社會工作局、內(nèi)蒙古自治區(qū)黨委網(wǎng)信辦主辦，內(nèi)蒙古日報社正北方網(wǎng)承辦的“助力決戰(zhàn)脫貧攻堅——網(wǎng)絡(luò)名人走進(jìn)內(nèi)蒙古”活動走進(jìn)包鋼集團(tuán)。

  包鋼被稱為內(nèi)蒙古工業(yè)的長子，為共和國基建立下汗馬功勞，如今實行產(chǎn)業(yè)升級、科技蛻變，包鋼集團(tuán)用稀土鋼軌、稀土鋼板材等高精尖產(chǎn)品實現(xiàn)華麗轉(zhuǎn)身，繼續(xù)在國家各項重點工程和國計民生項目里發(fā)光發(fā)熱。

  在包鋼軌梁廠軌梁生產(chǎn)車間里，一根根鋼軌正在軋鋼機(jī)里被反復(fù)打磨。高鐵高鋼軌每根的長度都要達(dá)到100米，平直度誤差不能大于0.3毫米……包鋼集團(tuán)生產(chǎn)鋼軌已經(jīng)有40多年的歷史，全國第一支每米60公斤的鋼軌、第一支每米75公斤的鋼軌、第一支每米60公斤的鈮稀土軌都出自包鋼。據(jù)了解，包鋼軌梁廠于1969年1月23日投產(chǎn)，是我國重要的鋼軌和型鋼生產(chǎn)基地之一。包鋼軌梁廠通過不斷引進(jìn)先進(jìn)設(shè)備,淘汰落后工藝，改進(jìn)技術(shù)裝備，已完全蛻變?yōu)橐粋�全新的現(xiàn)代化工廠，現(xiàn)擁有兩條生產(chǎn)線，年生產(chǎn)能力為210萬噸，廣泛運用于鐵路、橋粱、高層建筑、電站鍋爐、起重設(shè)備、港口、煤礦、機(jī)車制造等各個行業(yè)，京滬高鐵、京廣高鐵、大秦鐵路、京九鐵路、青藏鐵路、哈大鐵路、北京地鐵、南京長江大橋、葛洲壩水電站、三峽水利工程、火箭發(fā)射架等許多國家重點鐵路線和著名建設(shè)工程都使用了包鋼軌梁廠的產(chǎn)品，國內(nèi)超過三分之一的鋼軌來自“包鋼制造”。

  在包頭稀土研究院稀土展覽館，大量稀土產(chǎn)品在此展出，除了世界聞名的“稀土鋼”，還有應(yīng)用在現(xiàn)代醫(yī)學(xué)、汽車制造、輕工產(chǎn)業(yè)等領(lǐng)域的五花八門的產(chǎn)品，小到無毒無害的稀土指甲油，大到磁共振診療車，其中磁共振診療車曾被包鋼捐贈支援湖北抗疫，在應(yīng)急保障中發(fā)揮了巨大作用。“稀土是材料之母，包鋼的鋼材產(chǎn)品天然含稀土元素，具有優(yōu)良的耐磨性、拉拔性和延展性，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用礦車制造、家電生產(chǎn)、建筑建造以及鐵路交通設(shè)施建設(shè)等領(lǐng)域。”工作人員介紹道。“大到高鐵重軌，小到喝酒的玻璃杯，我們的生活里離也離不開稀土。世界最高速的京滬高鐵有62%的鋼軌，世界運營里程最長高鐵京廣高鐵全線超過50%的鋼軌來自包鋼。全球海拔最高點，也是世界鐵路最高點，青藏鐵路穿越海拔4000米以上地段達(dá)960公里的青藏鐵路全線近三分之二的鋼軌來自包鋼。稀土功不可沒。別的鐵路就不說了。玻璃杯子就更不用提了。包頭，厲害不？！”微博博主@西羌笛韻不禁發(fā)微博感慨。

  記者了解到，按照現(xiàn)代企業(yè)制度要求，從1998年開始，包頭鋼鐵公司改制為包頭鋼鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司，由過去的工廠制轉(zhuǎn)變?yōu)楣局�，鋼鐵主業(yè)整體上市。機(jī)制轉(zhuǎn)變?yōu)槠髽I(yè)帶來了發(fā)展活力，“去產(chǎn)能、去杠桿、去庫存、降成本、補(bǔ)短板”，四排90平方米的燒結(jié)機(jī)、兩座80噸轉(zhuǎn)爐、四座8平方米豎爐等一批老設(shè)備紛紛退出歷史舞臺，取而代之的是稀土鋼軌、稀土鋼板材等一批高精尖的新項目，鋼鐵產(chǎn)品實現(xiàn)了從中低端到高端的華麗轉(zhuǎn)身，有力地支持了國家建設(shè)。

來源：《內(nèi)蒙古日報》官方微信