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由中國(guó)五礦化工進(jìn)出口商會(huì)（CCCMC）和中國(guó)鐵合金網(wǎng)共同主辦,重慶博賽集團(tuán)冠名協(xié)辦的“第十七屆中國(guó)鐵合金國(guó)際會(huì)議”于2020年9月23日-25日在重慶召開(kāi)。 在此，誠(chéng)摯邀請(qǐng)國(guó)、內(nèi)外錳礦、鉻礦、鎳礦礦石供應(yīng)企業(yè)、鐵合金生產(chǎn)企業(yè)、煤焦、碳素、電極生產(chǎn)企業(yè)、鋼鐵企業(yè)以及其他服務(wù)配套企業(yè)的代表蒞臨本屆盛會(huì)。

【中國(guó)鐵合金網(wǎng)訊】9月12日消息，據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉正與加拿大礦業(yè)公司Giga Metals商談采購(gòu)相關(guān)事項(xiàng)。根據(jù)知情人士透露，特斯拉計(jì)劃向Giga Metals購(gòu)入大量低碳鎳金屬，以滿足日益增長(zhǎng)的電動(dòng)車電池需求。

今年早些時(shí)候，特斯拉CEO埃隆·馬斯克就表示，未來(lái)將在全球每個(gè)大洲都建立一座超級(jí)工廠。隨著特斯拉的超級(jí)工廠在上海、奧斯汀和柏林落腳，其預(yù)計(jì)產(chǎn)能也迅速增加，根據(jù)特斯拉官方向外公布的數(shù)據(jù)顯示，柏林工廠未來(lái)的年產(chǎn)能將達(dá)到最高15萬(wàn)輛。

隨著產(chǎn)能的大幅提升，電動(dòng)汽車組件，尤其是電池所需的原料缺口也在逐漸加大。此前在二季度的財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，馬斯克就表示，為了滿足超級(jí)工廠的生產(chǎn)需求，特斯拉將與符合“高效且大規(guī)模”要求的鎳礦廠商合作。不過(guò)，鑒于大規(guī)模開(kāi)采活動(dòng)可能會(huì)對(duì)環(huán)境造成破壞，馬斯克也特別強(qiáng)調(diào)了“對(duì)環(huán)境友好”這一點(diǎn)。

此外，特斯拉今年也在電池領(lǐng)域有所動(dòng)作，根據(jù)美國(guó)專利及商標(biāo)局（USPTO）的公開(kāi)資料顯示，特斯拉申請(qǐng)了一項(xiàng)名為“單晶鎳鈷鋁電極技術(shù)”的專利。根據(jù)資料顯示，使用這項(xiàng)技術(shù)合成的電極可以將汽車電池的充電生命周期提升到4000次，電池生命周期內(nèi)的汽車?yán)m(xù)航里程也將因此突破100萬(wàn)英里（約合160萬(wàn)公里）。

（轉(zhuǎn)自要鋼網(wǎng)）

• [責(zé)任編輯：王可]