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打印中國鐵合金網(wǎng)訊：即將從12月1日起實施的新版《天然氣利用政策》首次將LNG動力汽車納入鼓勵范圍內(nèi)，并特別提出要鼓勵和支持汽車、船舶天然氣加注設(shè)施和設(shè)備的建設(shè)。業(yè)內(nèi)人士認為，LNG動力汽車正式獲得國家政策層面的認同，將驅(qū)動天然氣汽車進入新的一輪爆發(fā)增長期。而作為其配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的關(guān)鍵一環(huán)，LNG加氣站的建設(shè)藍圖有望就此鋪開。目前，加氣站已出現(xiàn)高速增長的跡象；中石油暫“拔得頭籌”，投建的LNG加氣站已占全國總量的三成以上。
據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，截至2012年10月底，我國已經(jīng)投運的液化天然氣加氣站數(shù)量約385座，較2011年同期實現(xiàn)翻番；預(yù)計截至11月底，該數(shù)量已經(jīng)上升至近400座，產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度驚人。
根據(jù)中石油的規(guī)劃，計劃到“十二五”末，完成LNG年出售量115億立方米，推行應(yīng)用LNG車輛20萬輛以上。為配合該規(guī)劃的實施，據(jù)中國證券報記者了解，目前中石油已在河南、山東、陜西等地部署了建設(shè)上百座LNG加氣站的規(guī)劃，并與陜西重汽等車企合作，大力推廣LNG汽車的改造。除三大油企外，廣匯能源、新奧集團、陜西重汽等公司也已相繼進入LNG汽車研究領(lǐng)域，并相應(yīng)作出了3-5年建設(shè)LNG加氣站、生產(chǎn)LNG公交和LNG重卡的規(guī)劃。
在政策驅(qū)動和產(chǎn)業(yè)地位大幅提升的驅(qū)動下，隨著LNG加氣站的大規(guī)模的實施勢必對不銹鋼管材行業(yè)，尤其是不銹鋼無縫管行業(yè)帶來一個新的機遇，將大大推動不銹鋼管下游需求的增長，對不銹鋼管行業(yè)來說是一個巨大的福音。
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