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打印中國(guó)鐵合金網(wǎng)訊：歐洲鋼鐵協(xié)會(huì)（Eurofer）表示，受抗擊新冠肺炎疫情措施影響，歐洲鋼鐵企業(yè)將面臨新訂單減少75%的嚴(yán)峻形勢(shì)。目前，歐洲鋼材下游需求異常低迷，汽車企業(yè)停產(chǎn)幾乎達(dá)到70%-80%，建筑活動(dòng)減少大約40%，其他制造業(yè)也在減產(chǎn)，預(yù)計(jì)歐盟主要鋼鐵企業(yè)50%的鋼鐵產(chǎn)能將被迫停產(chǎn)，大約40%的勞動(dòng)力將受到臨時(shí)裁員和工時(shí)減少的影響。與世界其他地區(qū)的鋼廠相比，歐洲鋼廠削減產(chǎn)量的速度更快。根據(jù)世界鋼鐵協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，今年一季度歐盟28國(guó)粗鋼產(chǎn)量同比下降10%，而3月份下降幅度達(dá)到20.4%。由于鋼鐵企業(yè)新訂單減少，預(yù)計(jì)粗鋼產(chǎn)量還會(huì)進(jìn)一步下降。
作為現(xiàn)代鋼鐵公司的主要海外法人，中國(guó)鋼材服務(wù)中心(Steel Service Center，SSC)的虧損規(guī)模達(dá)到了歷史新高。這主要?dú)w咎于現(xiàn)代起亞汽車在中國(guó)市場(chǎng)的銷售持續(xù)低迷，加之新冠疫情的影響，中國(guó)本土消費(fèi)心理也有所惡化，因此，未來(lái)業(yè)績(jī)前景并不樂(lè)觀。其中，北京及天津鋼材服務(wù)中心凈虧損額分別為268億韓元和335億韓元，相較上年的65億韓元和12億韓元分別增加了203億韓元和323億韓元，虧損額進(jìn)一步擴(kuò)大。
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