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【中國鐵合金網(wǎng)訊】對于春節(jié)節(jié)后中國鋼鐵行業(yè)的回暖受到對于需求降低擔(dān)憂的打擊，使得鐵礦石在二月第一周同年前相比，價格下跌了10%（1月24日周五為陰歷春節(jié)）

工人的逐步回歸崗位，中國國家主席習(xí)近平關(guān)于經(jīng)濟復(fù)蘇和經(jīng)濟重點的講話，以及巴西供應(yīng)鏈的吃緊，使得截止2月14日衰退的趨勢得到一定程度的遏制。

供應(yīng)以及庫存

大的暴雨以及淡水河谷在巴西的采礦業(yè)運營方面的問題使得巴西在2020年1月-3月的鐵礦石供應(yīng)存在風(fēng)險。

巴西一月份輸出2673萬噸鐵礦石，與去年同期相比下降了19.3%。

淡水河谷在2月下調(diào)了其三月季度的產(chǎn)量預(yù)期，為6300-6800萬噸，十二月份預(yù)估的產(chǎn)量以及銷量為6800 -7300萬噸

下調(diào)的500萬噸僅僅是假期外與中國三天的交易量，但是庫存還是相對較低，為1.3065億噸。同2018年相比，減少了800萬噸。庫存的進一步減少導(dǎo)致市場供應(yīng)緊缺。

西澳大利亞港口的運營——丹皮爾港以及黑德蘭港，受到了本月臺風(fēng)的影響。截止發(fā)稿時，對于必和必拓以及力拓的影響的運輸是實實在在的。

2019年，巴西以及澳大利亞供應(yīng)鏈的干擾使得鐵礦石價格達(dá)到了5年來的新高。正常情況下，價格抬升的那年買家應(yīng)該增加庫存，但是海運的干擾導(dǎo)致庫存出現(xiàn)連年減少的不正�，F(xiàn)象。

供應(yīng)的顯著恢復(fù)發(fā)生在第三季度，但是中國港口鐵礦石的庫存經(jīng)歷了一月份短暫的下滑后，在2月13日有所回升。鋼廠通常在春節(jié)前增加原材料采購量，而高爐在春節(jié)期間持續(xù)運轉(zhuǎn)，鋼廠為春季客戶的需求做準(zhǔn)備。

新冠病毒的爆發(fā)可能還影響了當(dāng)?shù)氐V石的產(chǎn)量。同去年相比，產(chǎn)量增長了4.9%，從而抵消了部分海運供應(yīng)的缺口，并支撐起5倍增長的采礦業(yè)利潤。從港口運到工廠的運輸?shù)挠绊憰兴觿�。持貨商說，國內(nèi)精煉礦工銀的短缺主要是由于季節(jié)性因素以及冠狀病毒的影響，從而使得鐵礦石直接使用量有所增長

需求

即使廢鋼供應(yīng)形成了對鋼鐵廠供應(yīng)的競爭，鐵礦石的需求量在中國依舊達(dá)到一個新高。

去年，中國鐵礦石需求增長了5.3%，遠(yuǎn)低于鋼鐵的增長量。但是在中國以外，韓國和日本的需求有所增長，它們利用廢鋼生產(chǎn)的鋼鐵產(chǎn)量有所減少。

鐵礦石需求在一月有所增長，并且因季節(jié)性原因期待春節(jié)假期過后需求依舊強健。但是由于預(yù)料中下游較弱的需求，以及生產(chǎn)廠商和經(jīng)銷商擁有大量的鋼鐵庫存，使得鋼廠產(chǎn)量出現(xiàn)自發(fā)式的減少，人們的期待破滅。

如果供應(yīng)商的擔(dān)憂實現(xiàn)且鋼鐵末端用戶不返回市場，鐵礦石產(chǎn)量及需求的減少是不可避免的。如果需求僅僅是順延，那么短期內(nèi)產(chǎn)量的減少會導(dǎo)致2016年那樣的價格頂峰。

疫情爆發(fā)后的物流

同東北相比，運輸限流在山東及江蘇省顯得更加嚴(yán)格

同運輸限流相比，鐵礦石的需求受到鋼鐵產(chǎn)量減少的影響更大，隨著習(xí)近平號召努力減小因新冠肺炎而導(dǎo)致的經(jīng)濟方面的影響以及“努力達(dá)到今年的經(jīng)濟發(fā)展指標(biāo)”，人們努力加速經(jīng)濟復(fù)蘇，從而使得后者得到緩解。

疫情爆發(fā)后的價格

受到新冠肺炎爆發(fā)的影響，需求有所抑制，從而導(dǎo)致海運鐵礦石價格低于春節(jié)前的水平，但是截止到2月14日的這周，價格下跌有所遏制。

Fastmarket 62%的鐵礦石在青島的CFR價格截止到2月14日，平均每周為86.94美元/噸，同上周相比上漲5.5%（82.44美元/噸），同截止1月24日的那周比，價格下跌了8.9%（95.47美元/噸）

Fastmarket 65%的鐵礦石在青島的CFR價格截止到2月14日，平均每周為102.16美元/噸，同上周相比上漲4.7%（97.58美元/噸），同截止1月24日的那周比，價格下跌了7.3%（110.08美元/噸）

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