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【中國鐵合金網(wǎng)訊】據(jù)《悉尼先驅(qū)晨報》3月26日最新報道，阿達尼澳大利亞礦業(yè)CEO盧卡斯·道克認為中國市場的短期波動不成問題，東南亞國家的需求增加將支撐澳大利亞煤炭資源的開發(fā)，但中國依舊對澳大利亞煤炭有著巨大的影響。

據(jù)外媒2月份報道，大連海關監(jiān)管港口以外的其他主要港口，澳大利亞煤炭通關時間延長至40天以上。有知情人士透露，因環(huán)境政策原因，澳大利亞煤炭需經(jīng)過新的測試制度才能清關，預計最快需要三個月。

眾所周知，澳大利亞經(jīng)濟十分依賴出口，如果澳大利亞出口受阻，那必將影響澳大利亞的經(jīng)濟水平。如今，澳大利亞煤炭在中國市場的份額正逐步減少。去年8至10月，澳大利亞對中國的煤炭出口同比增速已降至-0.9%。與此同時，印尼煤炭似乎成為了澳大利亞煤炭的替代品。受此影響，澳大利亞動力煤價格暴跌，而印尼動力煤價格飆升。

據(jù)相關數(shù)據(jù)顯示，17艘運載澳大利亞煤炭的貨船正在中國港口等待卸貨。2月份有580萬噸澳大利亞煤炭運往中國，但只有280萬噸澳大利亞煤炭在中國港口清關卸貨。對于中國需求下降，澳大利亞礦業(yè)公司認為東南亞國家將會是未來支撐澳大利亞煤炭的重要市場，但這并不能彌補失去體量龐大的中國市場的損失。

其實，澳大利亞和蒙古作為中國最大的煤炭供應國，自然出口會受到較大的影響。但換句話來說，如果澳大利亞努力提高煤炭質(zhì)量，通過中國的檢測，那還是一樣可以出口至中國市場。所以，澳大利亞還需多從自己身上找原因，努力提高煤炭質(zhì)量才是正道。

（轉自金十數(shù)據(jù)）

• [責任編輯：王可]