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     近期福州港再度限制煤炭進(jìn)口經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)，市場(chǎng)擔(dān)憂供應(yīng)將趨緊，但目前港口煤炭庫(kù)存居于高位，而需求又進(jìn)入傳統(tǒng)性淡季，因此筆者認(rèn)為后市動(dòng)力煤價(jià)格弱勢(shì)將延續(xù)。

　　限制進(jìn)口利好有限

　　按國(guó)家壓減煤炭進(jìn)口政策統(tǒng)一要求，自4月1日起福州港羅源灣港區(qū)的碼頭泊位在臨時(shí)開放期間不得經(jīng)營(yíng)煤炭進(jìn)口業(yè)務(wù)。市場(chǎng)擔(dān)憂外貿(mào)煤供應(yīng)預(yù)期減少。不過，目前僅有福州海關(guān)對(duì)進(jìn)口煤進(jìn)行了限制，其他重點(diǎn)進(jìn)口煤區(qū)域廣東、廣西、山東、江蘇還未有動(dòng)靜。

　　即便4—5月我國(guó)重要港口全面實(shí)施進(jìn)口限制政策，但由于二季度我國(guó)煤炭生產(chǎn)限制性因素較少，產(chǎn)地煤炭供應(yīng)預(yù)計(jì)寬松，按照2017年7月進(jìn)口限制政策實(shí)施后月均進(jìn)口量同比減少160萬噸左右來估算，很難對(duì)短期供應(yīng)產(chǎn)生威脅，因此進(jìn)口受限題材利好有限。

　　港口庫(kù)存居于高位

　　雖然大秦線已經(jīng)開始檢修，大秦鐵路日均運(yùn)量顯著下滑，但港口煤炭庫(kù)存依然維持高位。一方面，鐵總主導(dǎo)化解物流瓶頸對(duì)沿海煤炭供應(yīng)的限制，4月7日起，蒙冀線同步啟動(dòng)增運(yùn)工作，蒙冀發(fā)港口煤炭從10列增至12列，環(huán)渤海港煤炭調(diào)入有所補(bǔ)充；另一方面，近期北方港口氣象條件較差，封航時(shí)間有所增加，限制裝船作業(yè)，加之下游采購(gòu)低迷，港口調(diào)出量顯著偏低。

　　截至4月10日，秦皇島港煤炭庫(kù)存661萬噸，較去年同期增加156萬噸，較近五年均值偏高68萬噸左右，居于高位的港口煤炭庫(kù)存有助于保證供應(yīng)穩(wěn)定性。

　　需求短期難有亮點(diǎn)

　　清明節(jié)前的強(qiáng)降溫令電廠煤炭日耗大幅攀升，但節(jié)后電廠煤炭日耗持穩(wěn)，后期日耗很難有增長(zhǎng)空間。首先，隨著天氣轉(zhuǎn)暖，北方供暖期結(jié)束，加之工業(yè)用煤需求不穩(wěn)定，煤炭需求將進(jìn)入傳統(tǒng)淡季；其次，耗煤淡季，電廠將陸續(xù)安排火電機(jī)組檢修；最后，南方即將進(jìn)入梅雨季節(jié)，降水量顯著增加，水電對(duì)火電的替代作用加強(qiáng)。

　　根據(jù)往年歷史數(shù)據(jù)，4月至6月初，電廠煤炭日耗均值將振蕩趨弱，往年4—5月日耗均值在62萬噸左右。此外，電廠煤炭庫(kù)存穩(wěn)定，截至4月10日，電廠煤炭庫(kù)存1395.48萬噸，較去年同期增加438萬噸，較近三年均值偏高177萬噸，后期電廠將主要以消化庫(kù)存為主。
 

　　總之，后期動(dòng)力煤期貨仍將弱勢(shì)運(yùn)行。

• [責(zé)任編輯：Wang Linyan]