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打印作為公司“二次創(chuàng)業(yè)”的主戰(zhàn)場，寶鋼正在將越來越多的資源和資金，向位于珠三角的湛江和位于邊疆的新疆傾斜。
在最近幾天于上海召開的一場湛江(上海)投資說明會上，寶鋼湛江鋼鐵有限公司(下稱“湛江鋼鐵”)總經(jīng)理盛更紅透露，湛江鋼鐵項目的主體工程計劃于年內(nèi)全面開工建設(shè)。
而記者昨天還從寶鋼一位管理層處獲悉，在對湛江項目的方案進行優(yōu)化調(diào)整后，湛江鋼鐵的注冊資金將由現(xiàn)在的80億增加到200億，并將引入廣東省政府參股10%。此外，為了整合廣東現(xiàn)有的鋼鐵企業(yè)以及理順與南沙鋼鐵項目的關(guān)系，寶鋼還將付出更多“真金白銀”。
“目前，湛江項目已經(jīng)完成了集中采購等方案策劃工作，并在有針對性地與各國內(nèi)外設(shè)備供應(yīng)商進行技術(shù)談判。同時，第一批上網(wǎng)招標(biāo)的122項設(shè)備表述和招標(biāo)計劃已經(jīng)完成，連鑄主機、熱軋加熱爐和主軋線、冷軋軋機和焊機等主要設(shè)備均已經(jīng)上網(wǎng)。”盛更紅表示。
“下階段湛江項目將開展初步設(shè)計、施工圖設(shè)計工作，30萬噸的散貨碼頭12月底前也將完成水工結(jié)構(gòu)施工。” 盛更紅透露，目前，為滿足現(xiàn)場辦公、生活等條件的廠東生產(chǎn)配套工程已開工建設(shè)，而主體工程也計劃于年內(nèi)全面開工建設(shè)。
不過，寶鋼一位管理層也對本報記者坦陳，由于要結(jié)合寶鋼集團上海地區(qū)鋼鐵產(chǎn)能的調(diào)整工作，目前，湛江鋼鐵的建設(shè)實施方案尚待穩(wěn)定，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)可能會結(jié)合上海的結(jié)構(gòu)調(diào)整進行優(yōu)化。
上述管理層透露，上述方案的優(yōu)化調(diào)整希望在三季度確定，方案確定后，湛江鋼鐵的注冊資金，還計劃由目前的80億增加到200億，將來，廣東省將占據(jù)湛江鋼鐵10%的股份，未來也不排除引進更多投資者。
據(jù)記者了解，之所以引入廣東省參股，與寶鋼為湛江項目的獲批而對廣東現(xiàn)有鋼廠進行重組整合的相關(guān)承諾有關(guān)。
湛江鋼鐵目前是寶鋼集團旗下的獨資公司，于去年4月18日成立，而就在當(dāng)年4月，寶鋼提出修改與廣東省和廣州市國資委于2006年簽訂的重組意向書，將通過轉(zhuǎn)移產(chǎn)能、協(xié)助安頓職工，收購珠江鋼鐵部分設(shè)備等方式變相重組廣鋼集團，廣東省國資委則把韶鋼集團51%的股權(quán)劃撥給寶鋼集團，并將獲得湛江鋼鐵項目10%的股份，寶鋼則還要為安置員工和韶鋼技改再投入超過50億元。
事實上，寶鋼在廣東的投資，不僅僅局限于湛江項目和對現(xiàn)有鋼企的重組整合，還包括位于南沙的鋼鐵項目。
早在2003年，廣鋼集團曾與日本JFE鋼鐵成立合資公司，在南沙建設(shè)鋼鐵項目。目前，一條年產(chǎn)能180萬噸的冷軋薄板生產(chǎn)線已經(jīng)在南沙投產(chǎn)，主要生產(chǎn)轎車用板和家電板等高附加值產(chǎn)品。
寶鋼上述管理層告訴本報記者，目前，寶鋼已經(jīng)通過湛江鋼鐵以現(xiàn)金出資，廣鋼集團以其持有的廣州JFE鋼板有限公司50%股權(quán)出資，共同投資設(shè)立“廣州薄板有限公司”，這一合資公司的成立，正是為了通過湛江鋼鐵介入南沙項目，與在建的湛江鋼鐵項目協(xié)同發(fā)展，并計劃在南沙建設(shè)第二條冷軋生產(chǎn)線。
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