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傳統(tǒng)型企業(yè)在成本控制方面一直有著自己的策略，而一般的傳統(tǒng)企業(yè)在渠道整合方面的成效是非常顯著的，因此，目前有關五礦將再建一所礦石交易中心成為了行業(yè)的關注焦點了。

近期，中國五礦集團和曹妃甸港集團股份有限公司、河鋼集團、首鋼集團、中國遠洋海運集團等業(yè)內(nèi)知名企業(yè)匯聚一堂，舉辦了一次飛鏟更重要的簽約儀式，在儀式上，正式確定了5方面責任人均認同中國五礦曹妃甸國際礦石交易中心的建設，并且，在曹妃甸港建造的礦石中心將具備大型化多功能的制造要求，在保稅、倉儲和交割庫方面均有非常不錯的發(fā)展?jié)摿Γ瑢τ谄髽I(yè)的發(fā)展和成本控制也有非常明顯的幫助。

而此次將要建造的礦石交易中心和一般的礦石交易中心又有非常明顯的區(qū)別，曹妃甸國際礦石交易中心除了鐵礦石的交易之外，還囊括了很多鐵礦石的混礦業(yè)務，而業(yè)內(nèi)人士則認為，目前的先進的混礦技術，不僅可以讓混礦的最終的產(chǎn)品質(zhì)量得到保障，而且還可以為鋼廠的穩(wěn)定供貨體重充分的支持。

混礦雖然非常有效，但是受限于目前企業(yè)的規(guī)模和硬實力，能夠自行配置混礦的企業(yè)并不多，礦石原料的二次選配也成為了非常棘手的問題，在失去了二次選配支持的情況下，往往會導致高爐的燃料比上升，鐵水成本就會增高。

中國五礦作為中國最早成立的專業(yè)貿(mào)易公司之一，有60多年從事大宗商品進出口貿(mào)易的經(jīng)驗，有自己的物流運輸力量，也有長期穩(wěn)定的銷售渠道。而本次項目的選址，曹妃甸是全國僅有的四個可靠泊40萬噸級Valemax級船舶的港口之一，其鐵礦石吞吐量約占整個河北的一半。（來源：網(wǎng)絡）

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