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溯本追源：

釩元素符號V，銀白色難熔金屬。耐氣、耐鹽、耐水腐蝕的性能好，于空氣中不被氧化。

根據(jù)美國地質(zhì)調(diào)查局(USGS)不完全統(tǒng)計，2015年全球釩資源量已超6300萬噸，全球釩儲量約1500萬噸，主要分布在中國、南非和俄羅斯。中國蘊含510萬噸釩資源儲量，占全球總量的34%，居世界第一。目前國際市場上主要的釩供應(yīng)國為中國、南非和俄羅斯。

中國是釩資源比較豐富的國家，國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)，2015年釩礦基礎(chǔ)儲量為887.3萬噸，四川553.8萬噸，且集中分布在四川的攀枝花市、河北承德市。據(jù)了解，攀鋼集團的釩產(chǎn)品產(chǎn)量占到全國的60%以上。

中國鋼產(chǎn)量大約10億噸，釩的消費強度每噸鋼30g，折合五氧化二釩約為3萬噸。而在美國，碳素鋼和高強度低合金鋼是鋼鐵工業(yè)中釩用量最大的鋼種，占鋼鐵工業(yè)釩用量的60%以上。

行業(yè)里都稱“釩”為“以鋼為綱”，在鋼中加入百分之幾的釩，就能使鋼的彈性、強度大增 ，抗磨損和抗爆裂性極好，既耐高溫又抗奇寒。有超過90%以上，是以釩合金微量元素的形式添加應(yīng)用于鋼鐵應(yīng)用領(lǐng)域的高強度鋼筋和特殊鋼；另有7%是應(yīng)用于硫酸催化劑和鈦合金的中間合金；其他3%廣泛應(yīng)用于陶瓷、玻璃以及釩電池。

釩的生產(chǎn)方式主要有三類：

從石煤中提取釩的工藝相對來說還比較落后，在我國仍然處于實驗室研發(fā)階段。已具規(guī)模的鈉化焙燒－水浸工藝存在比較嚴重的大氣和水污染，沒有達到綠色工藝的要求；第一類是釩渣提釩，釩渣（國內(nèi)含五氧化二釩品位在12-18%不等）是以釩鈦磁鐵礦為原料煉鋼時的一種副產(chǎn)品。代表性的廠家是攀鋼、承鋼、承德建龍、四川川威等鋼廠，目前以該方式供應(yīng)的釩產(chǎn)品占總產(chǎn)量的將近90%。

第二類是通過石煤提釩，污染嚴重、成本高。石煤中還有Mo等其它利用價值很高的金屬并沒有得到合理的利用，如不加回收不僅給環(huán)境帶來沉重負擔(dān)，而且也造成資源的浪費。

第三類是從硫酸工業(yè)和石油化學(xué)工業(yè)中的含釩廢催化劑，綜合回收利用，不過同樣因為存在較為嚴重的污染問題，近些年逐漸淘汰。

釩在冶金業(yè)中用量最大。從世界范圍來看，釩在鋼鐵工業(yè)中的消耗量占其生產(chǎn)總量的85%。同時，在化工、釩電池、航空航天等其它領(lǐng)域的應(yīng)用也具有良好發(fā)展前景。 

片釩（五氧化二釩）的心路歷程：

中國自2009年起就已經(jīng)成為釩產(chǎn)品的世界第一產(chǎn)銷大國，產(chǎn)量更是突破全球50%的份額，并一直保持至今。在釩產(chǎn)品進出口貿(mào)易中，我國一直保持著出口為主導(dǎo)的格局。

2003年開始的鋼鐵、有色等大宗商品黃金時代的開始，釩市場也迎來了春天，需求不斷增加，供不應(yīng)求，五氧化二釩價格基本都在9萬/噸以上，2005年五氧化二釩價格更是達到40萬/噸和27美元/磅的歷史高點。2008年金融危機加之各種悲觀浪潮疊加，片釩市場進入乏力區(qū)，特別是在2015年鋼鐵行業(yè)的噩夢時期，釩價也回至冬季。在2015年年末，釩價創(chuàng)新低。五氧化二釩價格在3萬/噸的水平，釩鐵價格在4萬/噸。

主要原因可以歸結(jié)為以下幾點：

2015年中國鋼鐵行業(yè)經(jīng)營效益惡化；

國內(nèi)經(jīng)濟增速放緩；

粗鋼消費量下降，釩需求量減少；

釩產(chǎn)品供應(yīng)過剩，供過于求；

黑色系大宗商品悲觀氛圍。

最近釩價格增長了五倍之多，并且目前處于鋼鐵淡季，不僅是鋼價淡季不淡， 片釩的價格更是暴力拉漲，月環(huán)比漲幅達65%，同比漲幅300%。業(yè)內(nèi)人士紛紛表示價格走勢基本脫軌。

2016年至今釩價連連升主要原因有：

  Ø  價值決定價格，釩生產(chǎn)成本高，此前價跌與價值規(guī)律背離；

  Ø  國家供給側(cè)改革去產(chǎn)能，鋼鐵市場自年初以來持續(xù)好轉(zhuǎn)，釩作為相關(guān)產(chǎn)業(yè)必然受帶動；

  Ø  打擊地條鋼，要求的是更高級的產(chǎn)品，對釩合金的需求更多，供需關(guān)系改善；

  Ø  以及國家近幾年環(huán)保監(jiān)控力度更大，而釩的提取環(huán)保壓力大，攀枝花和西昌兩個釩主產(chǎn)區(qū)將迎來更為嚴苛的環(huán)保監(jiān)管，許多中小釩渣加工廠家紛紛關(guān)停，釩原料供應(yīng)日趨緊張，量存在缺口，庫存量處于低位；

  Ø  鋼廠方面表示，沒有采購到合金還是會繼續(xù)購買，“以鈮代釩”的說法對鋼廠來講投入也很大，短期內(nèi)工藝難以改變，因此釩還是不可替代品。

  Ø我國于近日已正式通知世界貿(mào)易組織(WTO)表示今年年底開始將不再進口“洋垃圾”（包括4類24種固體廢料的進口），其中就包括釩渣。進口釩渣生產(chǎn)出的釩產(chǎn)品數(shù)量不容小覷，這對供應(yīng)量也是不小的沖擊。

  Ø  此外不排除炒作動機。

穿水vs片釩：

三級螺紋鋼20MnSiVNb 20MnSiVNb是典型的低碳微合金高強度建筑工程結(jié)構(gòu)用鋼，其屈服強度高于400MPa，是典型的HRB400三級螺紋鋼，用途極為廣泛。三級螺紋鋼筋是在20MnSi鋼基礎(chǔ)上添加微合金元素鈮釩而來。

三級螺紋鋼具有強度高，性能穩(wěn)定，安全儲備量大，抗震性能好，節(jié)省鋼材，施工方便等優(yōu)越性，因此其更適用于高層，大跨度和抗震建筑結(jié)構(gòu)用鋼。

許多鋼廠為了節(jié)省成本，使用“穿水工藝”，雖然強度能夠達標，但容易生銹，且強度容易衰竭，質(zhì)量更是大打折扣。

螺紋鋼的質(zhì)量可謂是舉足輕重，關(guān)乎國計民生。此前國家鐵路局也發(fā)布公告稱高鐵工程必須用不穿水螺紋鋼，國家質(zhì)檢總局近期嚴查螺紋鋼質(zhì)量，國家即將淘汰鋼筋生產(chǎn)過程中的“穿水工藝”，中小鋼廠不得不采取通過加釩的方式來生產(chǎn)螺紋鋼，未來釩需求增加。

鋼企合金化過程中將提高釩的用量0.002%-0.005%，預(yù)計將提升釩需求11%。

綜合來看，近期釩價格暴漲原因可以歸結(jié)為供需失衡，主要是供應(yīng)缺口大。釩價上漲態(tài)勢已超出預(yù)期，但供需矛盾進一步加劇，預(yù)計價格還有上升空間。

• [責(zé)任編輯：Wang Linyan]