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德國阿倫大學研究人員研發(fā)出鎂壓鑄件新技術，通過采用氣體噴射技術，在熱室壓鑄工藝里生產(chǎn)中空結構鎂壓鑄件。 

車體結構采用輕質材料可以滿足汽車節(jié)能減排要求，減少CO2排放和提高燃料效率。鎂是理想的輕金屬材料，高壓壓鑄提供了采用鎂和鋁加工生產(chǎn)輕質結構件的可能性，并且可以大批量生產(chǎn)，價格適中。高壓壓鑄是最經(jīng)濟的鑄造工藝之一，高壓壓鑄件具有高機械性能，允許壁厚很薄。在汽車工業(yè)中，車體更多采用鎂鑄件可以降低汽車總重量，可取代傳統(tǒng)結構鑄件。

氣體噴射技術是生產(chǎn)三維中空結構的創(chuàng)新方法，原來用于塑料加工，采用氣體噴射工藝，在部件里產(chǎn)生一個腔，在高壓下進入，使靜止液態(tài)鎂在凝固部分進入一個溢流腔，這一技術使在壓鑄中產(chǎn)生腔成為可能。該大學研究人員開發(fā)出的特殊操作軟件和氣體中空裝置可使該工藝用于加工生產(chǎn)。

來源： 中國有色金屬報

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