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中遠(yuǎn)散運虧本將船租給力拓

  • 2014年08月27日 10:21
  • 來源:中國鐵合金網(wǎng)

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  • 關(guān)鍵字:散運
[導(dǎo)讀]盡管期租租金隨著即期市場轉(zhuǎn)好水漲船高,但CapeAgamemnon輪的這筆交易仍無法讓中遠(yuǎn)收回租賃成本。該船所屬船東—在美國上市的CapitalProductPartners透露,中遠(yuǎn)向其租入該船時支付的租金高達(dá)4.22萬美元/天,租期到2020年為止。據(jù)悉該船是Capital旗下唯一一艘散貨船。

盡管期租租金隨著即期市場轉(zhuǎn)好水漲船高,但CapeAgamemnon輪的這筆交易仍無法讓中遠(yuǎn)收回租賃成本。該船所屬船東—在美國上市的CapitalProductPartners透露,中遠(yuǎn)向其租入該船時支付的租金高達(dá)4.22萬美元/天,租期到2020年為止。據(jù)悉該船是Capital旗下唯一一艘散貨船。

此外,由川崎汽船(KLine)與來寶集團(Noble)組成的合資公司KNoble以11到14個月期租入17.5萬噸級的AbyoAudrey輪(造于2011年),日租金為2.05萬美元;ClassicMaritime以1年期續(xù)租18.2萬噸級的Aquadiva輪(造于2010年),租金為1.9萬美元/天。這當(dāng)中,AbyoAudrey輪隸屬投資公司HeronVenture,后者在今年1月從意大利破產(chǎn)船東Deiulemar手中購入12艘散貨船,該船為其中之一。它原名MariaCarmenLembo輪,當(dāng)時的購價相當(dāng)廉宜,僅為3200萬至3400萬美元。根據(jù)在線平臺VesselsValue.com的估價,它目前的市值可達(dá)4540萬美元。

截至上周三,海岬型即期租金已攀升至1.64萬美元/天,周漲幅達(dá)到50%。這主要是因為周內(nèi)發(fā)往中國的鐵礦石運量增加,且淡水河谷(Vale)、力拓集團(RioTinto)、必和必拓(BHP)以及Fortesque等礦業(yè)巨頭至租船市場均非常活躍。

與此同時,巴拿馬型板塊的即期租金較上周同比上漲1400美元/天,至6600美元/天;超大靈便型漲800美元/天,至9500美元/天。

 

  • [責(zé)任編輯:tianxiao]

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