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泰國(guó)航運(yùn)公司PreciousShipping的首席執(zhí)行官KhalidHashim日前表示，目前干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)尚未恢復(fù)，而下一個(gè)周期的底部可能還需要5年左右。

他認(rèn)為，干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)將在今年見(jiàn)底，并在第四季度呈現(xiàn)出標(biāo)志性的周期性上漲趨勢(shì)。這表明干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)將于2015年到2016年持續(xù)增強(qiáng)。

KhalidHashim稱，“在市場(chǎng)恢復(fù)期間，一些短視的船東或?qū)⒋罅肯聠卧齑�，大量的新船訂單將�?017年到2018年開(kāi)始泛濫，”他警告，下一個(gè)航運(yùn)周期的底部可能出現(xiàn)在2019年到2020年。KhalidHashim表示，到時(shí)將會(huì)考慮變賣(mài)資產(chǎn)，用于船隊(duì)更新或者再組船隊(duì)。

談到船隊(duì)復(fù)興，Preciou稱公司目前沒(méi)有壓力，因?yàn)镻reciou不是大規(guī)模擴(kuò)張船隊(duì)，而是讓船隊(duì)整體變得更加年輕高效。

Preciou目前共計(jì)43艘新船運(yùn)營(yíng)，包括今年交付的2艘221,000載重噸水泥運(yùn)輸船(船型船廠買(mǎi)賣(mài))和2艘64,000載重噸超靈便型散貨船(船型船廠買(mǎi)賣(mài))。此外，還有另外的2艘21,000載重噸水泥運(yùn)輸船將分別于今年的8月和11月交付，此后還有17艘新船將于2015年以及6艘在2016年交付。

包括在建新船在內(nèi)，Preciou船隊(duì)規(guī)模已經(jīng)達(dá)到68艘。但是Preciou強(qiáng)調(diào)，計(jì)劃明年將18至20年的老齡船舶以及環(huán)保性能較差的船舶出售，確保船隊(duì)規(guī)模在50艘左右，略低于2005年的54艘船隊(duì)規(guī)模峰值——尺寸為25,000載重噸至48,000載重，船齡為20年至3.5年不等。

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