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中國鐵合金網(wǎng)訊：6月16日的內(nèi)蒙古豐鎮(zhèn)市，遼闊無邊的草原天空剛巧被前夜的好運風(fēng)雨清洗過，晨光霞蔚，把朵朵白云下的繁花綠草映襯得分外妖嬈。參天大樹掩映的66萬平方米尚欽物流園里，迎來了來自全國鐵合金企業(yè)以及銀行、物流等關(guān)聯(lián)行業(yè)的200多位代表。監(jiān)管單位中外運長航集團的講解人員激情昂揚，帶領(lǐng)大家體驗新型物流園的別樣壯觀，穿越一排排整齊的標(biāo)準(zhǔn)倉房，駐足高欄環(huán)繞的超50萬噸露天堆場。

隨后在鐵合金產(chǎn)業(yè)鏈金融推介會上，政府官員、銀行代表、物流專家、合金業(yè)者、期貨玩家等相關(guān)人士，從市場艱難、產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀、創(chuàng)新發(fā)展、資金融通、期貨介入等角度，分析闡述了各自關(guān)于物流創(chuàng)新對鐵合金產(chǎn)業(yè)未來的作用與影響。相比于北京交通大學(xué)教授等高水平嘉賓的鞭辟入里，精彩紛呈，筆者報告的《創(chuàng)新-尚欽物流瞭望》就顯得太實話實說了。

無法回避，中國鐵合金產(chǎn)業(yè)進入了轉(zhuǎn)型升級的痛苦時期，陷入了整體艱難，深挖潛力已經(jīng)成為企業(yè)生存發(fā)展的著力關(guān)鍵，技術(shù)升級與市場回暖的期待實在不多，物流創(chuàng)新顯然成為了關(guān)注焦點，很可能左右產(chǎn)業(yè)未來。

一、鐵合金產(chǎn)業(yè)陷艱難

2013年，中國鐵合金總產(chǎn)量3775.87萬噸，許多品種已雄踞全球之巔，生產(chǎn)水平堪比世界一流。其中，硅錳產(chǎn)量1103萬噸，鎳鐵產(chǎn)量680萬噸，硅鐵產(chǎn)量597萬噸，鉻鐵產(chǎn)量420萬噸、錳鐵產(chǎn)量270萬噸。

一系列恢弘亮麗的產(chǎn)量數(shù)字也反襯出鐵合金市場的供過于求以及銷售價格持續(xù)走低的嚴(yán)酷現(xiàn)實，全行業(yè)在2014年陷入了整體艱難，不少廠家彷徨在關(guān)停進退的尷尬路口。興盛多年的桂湘黔等南方硅錳生產(chǎn)已經(jīng)偃旗息鼓，紅極一時的青海、寧夏等西部鎳鐵產(chǎn)業(yè)紛紛關(guān)停，一度四散的硅鐵產(chǎn)業(yè)無奈回歸西北塞外，曾未虧損的鉻鐵產(chǎn)業(yè)被迫東奔西突……

二、政策鼓勵合金進口

中國現(xiàn)行政策對鐵合金限制出口鼓勵進口。2006年11月1日開始全面對鐵合金產(chǎn)品出口征收10%的關(guān)稅，2008年普遍上調(diào)至20%(硅鐵25%)。自2008年開始，鐵合金出口量開始急劇下降，2007年曾出口320萬噸，2012年就劇降至63.6萬噸。一直以來，鐵合金進口幾乎免稅。比如，鉻鐵出口征收20%關(guān)稅，進口僅征收1%關(guān)稅。

剛性政策把中國鐵合金產(chǎn)品徹底關(guān)在國內(nèi)，與國際市場完全隔離。2013年，中國出口硅鐵等鐵合金僅119.1萬噸，進口高達214.1萬噸，逆差95萬噸，出口數(shù)量差不多僅為進口量的一半。進口鐵合金品種里，除鈮鐵15822噸是稀缺資源外，全球產(chǎn)量沖擊中國市場的鉻鐵2013年巨量進口183.9萬噸，占全部進口鐵合金總量的86%。據(jù)有關(guān)分析，2014年的鉻鐵進口量或?qū)⒃竭^歷史高位2009年的217.6 萬噸，達到220-230萬噸的天量，繼續(xù)占據(jù)中國鉻鐵總需求量的近1/3。

三、合金礦石依賴進口

中國既是鐵合金生產(chǎn)大國，又是錳、鎳、鉻等合金礦石貧乏的國度，鐵合金產(chǎn)業(yè)嚴(yán)重依賴進口礦石。2013年，進口鎳礦7122萬噸占全球鎳礦出口量1.17億噸的61%，進口錳礦1663萬噸占據(jù)全球錳礦貿(mào)易量2776.68萬噸的60%，鉻礦進口1209萬噸占全球鉻礦貿(mào)易量1350萬噸的90%。

礦源國的任何風(fēng)吹草動都會立即影響中國市場的礦石價格漲跌，甚而左右中國鐵合金冶煉爐的關(guān)停。印尼從今年1月12日實行禁止出口政策后，鎳礦價格在短短的三個月內(nèi)漲價翻倍，不少鎳鐵冶煉高爐不得不停產(chǎn)或轉(zhuǎn)產(chǎn)。持續(xù)近半年仍未徹底平息的南非罷工浪潮已經(jīng)推動南非鉻精粉上漲30美元/MT，迫使廣西、湖南、貴州、四川的鉻鐵企業(yè)陸續(xù)停爐。

四、地域優(yōu)勢收窄聚焦

中國擁有960萬平方公里國土，東西南北的資源、氣候等差異明顯，與鐵合金生產(chǎn)正相關(guān)的地價、電價也相差巨大。土地價格的地域差自不必說，長期高度壟斷難解的電價也存在著一些區(qū)域差別，南方個別局域的小水電僅0.3元/度，大部分國網(wǎng)覆蓋地區(qū)甚至高達0.6元/度。鐵合金產(chǎn)業(yè)是高載能行業(yè)，電價的高低直接左右產(chǎn)業(yè)的生死。

中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)布局不均勻，集中在東部與沿海。作為鋼鐵冶煉“味精”的鐵合金，由于能耗、電價、地價等成本原因，產(chǎn)地目前大都聚集在中西部，與鋼廠用戶相距遙遠，西北產(chǎn)地到東南沿海用戶，甚至超過2000公里。錳、鉻、鎳等進口礦石，首先從東部港口千里迢迢地發(fā)運到西部冶煉工廠，然后，鐵合金再大致原路返回式地運抵東南部的鋼廠。在當(dāng)前全國環(huán)保要求一致趨嚴(yán)的新形勢下，內(nèi)陸偏遠地區(qū)的電價優(yōu)勢已經(jīng)無法彌補來回幾千公里的內(nèi)陸運輸支出，傳統(tǒng)的區(qū)域優(yōu)勢正在喪失，新的地域優(yōu)勢向靠近港口、靠近用戶的低電價、低地價的高載能產(chǎn)業(yè)集中區(qū)收窄聚焦。

五、產(chǎn)業(yè)面臨資金壓力

中國鐵合金產(chǎn)業(yè)被官僚主義簡單列入高耗能行業(yè)后遲遲未能得到時空變化的應(yīng)有調(diào)整，合金冶煉企業(yè)獲得銀行貸款的難度非常大。鉻鐵、硅錳、鎳鐵等生產(chǎn)所需礦石資源主要依靠進口，冶煉廠不僅需要大量資金采購礦石，還需要支付17%的進口增值稅。港口保稅庫的費用昂貴，進口企業(yè)一般都選擇直接進口報關(guān)繳稅，資金壓力巨大，費用支出增多。

中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)進入總量滯脹、效益下降的艱難轉(zhuǎn)型期，開始直面競爭加劇、銀根收緊，慣性強勢加大了對分散弱勢的鐵合金的壓價力度與付款拖延，鐵合金企業(yè)陷入兩難：一方面銷售收款遙遙無期，一方面采購原料現(xiàn)款現(xiàn)貨。當(dāng)前，盤活資金已經(jīng)成為不少鐵合金企業(yè)的主要壓力與難點。

六、物流費用攸關(guān)生產(chǎn)

在物流費用相對穩(wěn)定、鐵合金供需大致均衡的過往年代，大多數(shù)東部地區(qū)的鐵合金廠家受地價及環(huán)保等因素的壓力，紛紛西進北出，尋找電價、地價等相對成本洼地，一度獲得了喘息式發(fā)展。當(dāng)時間的輪盤轉(zhuǎn)入2013年以后，鐵路、公路等運價不斷高漲，已經(jīng)徹底超過了電價的地域差異，直接導(dǎo)致了南方的硅錳、西部的鎳鐵等產(chǎn)業(yè)被迫關(guān)停，同時促進了電價較低、運距較短的內(nèi)蒙古鐵合金產(chǎn)業(yè)大發(fā)展，尤其是豐鎮(zhèn)市所在的烏蘭察布市的鐵合金產(chǎn)業(yè)高增長。

2013年，烏蘭察布市的鐵合金產(chǎn)量增長28.18%，達到209.05萬噸，占內(nèi)蒙古鐵合金總產(chǎn)量430.1萬噸的近一半。烏盟的大增長也有力推動了全自治區(qū)的鐵合金產(chǎn)量比2012年的361.7萬噸增長18.91%，徹底鞏固了內(nèi)蒙古鐵合金產(chǎn)量在中國省級地域中的亞軍位置。

七、物流產(chǎn)業(yè)方興未艾

國家統(tǒng)計局的2013年數(shù)據(jù)顯示：中國GDP總值56.8845萬億元，同比增長7.7%；中國社會物流總量197.8萬億元，同比增長9.5%；社會物流總費用10.2萬億元，同比增長9.3%，社會物流總費用與GDP的比率為18.0%。有預(yù)測顯示，2014年，GDP增長約7.5%，物流總量增長9%。顯然，物流增速明顯快于GDP。類似豐鎮(zhèn)市等不少地區(qū)也將物流產(chǎn)業(yè)作為發(fā)展重點，大力推動物流創(chuàng)新，既提升物流服務(wù)水平又以此提振工業(yè)配套能力。

八、倉儲保稅嘗試創(chuàng)新

中國的倉儲產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，不少港口的大型倉儲場所都有經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)設(shè)立的保稅倉庫，數(shù)量不斷增加，且正在從沿海向內(nèi)陸延伸。近年來，一些商家不僅充分利用倉儲企業(yè)的平臺與買家在倉庫驗貨交割收款，同時充分利用保稅庫的獨特功能延緩繳納相關(guān)稅費。很多金融機構(gòu)也已經(jīng)看到了倉儲產(chǎn)業(yè)衍生的金融創(chuàng)新商機，利用安全可靠的獨立第三方物流監(jiān)管體系而開發(fā)多種抵押融資類金融新產(chǎn)品。

地處中國鐵合金產(chǎn)業(yè)最集中區(qū)域的尚欽物流園，由中外運長航集團全權(quán)進行第三方獨立監(jiān)管，特殊優(yōu)惠吸引下游買家入園采購，發(fā)展?jié)摿σ胫行小⒐ば械冉鹑跈C構(gòu)擴大業(yè)務(wù)，申請設(shè)立保稅庫方便進口礦石用戶，主動吸引期貨入場交易，熱烈歡迎電商加盟推廣。主要開展倉儲租賃、以貨以貨、直接銷售、B2B對接、倉單質(zhì)押等多種業(yè)務(wù)，針對個性客戶提供一條龍的“私人定制“式復(fù)合型服務(wù)。

既為蒙、晉、冀的鐵合金企業(yè)提供產(chǎn)品銷售交割場地，也以專業(yè)的獨立第三方監(jiān)管方式幫助企業(yè)或商家辦理抵押融資，同時通過保稅庫方式緩解企業(yè)支付稅費的壓力。理念超前，規(guī)劃領(lǐng)先，配套完善，聚智傾力，全方位幫助鐵合金企業(yè)應(yīng)對時艱。企業(yè)專注生產(chǎn)，商家開心營銷，銀行放心融資。

九、豐鎮(zhèn)示范物流創(chuàng)新

豐鎮(zhèn)市地處內(nèi)蒙古與河北、山西的交界處，距天津港僅300KM左右，離大同云岡機場70KM。當(dāng)?shù)氐哪杲邓砍^400mm，水資源總量2.8億立方米，氣候相對溫和。豐鎮(zhèn)市的電力資源豐富，裝機容量規(guī)劃達到540萬千瓦，屬蒙西電網(wǎng)，電價甚至可低至0.37元/度。憑借有利鐵合金產(chǎn)業(yè)發(fā)展的得天獨厚優(yōu)勢條件，豐鎮(zhèn)市儼然成為全國最具競爭優(yōu)勢的縣域，2013年的各類鐵合金產(chǎn)量超過100萬噸。

豐鎮(zhèn)市大力推進鐵合金產(chǎn)業(yè)升級發(fā)展的同時，積極引入第三方物流等多種業(yè)態(tài)，通過現(xiàn)代運營方式，搭建金融創(chuàng)新平臺，助推鐵合金產(chǎn)業(yè)鏈整體創(chuàng)新，形成金融創(chuàng)新覆蓋的生產(chǎn)、購銷、物流三位一體的鐵合金產(chǎn)業(yè)新型集群。

十、物流創(chuàng)新左右未來

傳統(tǒng)單一經(jīng)營模式的內(nèi)陸倉儲或港口保稅庫已經(jīng)無法滿足產(chǎn)業(yè)競爭加劇新形勢下各企業(yè)尋求生存發(fā)展的需要，倉儲前置、金融配套、保稅運作等運作創(chuàng)新無疑成為物流業(yè)挖掘擴大商機的重要選項。

中國鐵合金產(chǎn)業(yè)經(jīng)過幾十年的發(fā)展變遷，已經(jīng)明顯呈現(xiàn)出向物流便利區(qū)域聚集的態(tài)勢，電價、地價已經(jīng)不再作為生產(chǎn)選址的首選。縱觀中國各地大大小小的鐵合金產(chǎn)業(yè)集中區(qū)域，物流綜合水平的高低直接影響了區(qū)域發(fā)展的快慢，創(chuàng)新型的物流服務(wù)還幾乎一片空白。

可以想見，類似尚欽物流園這樣鄰居式的集倉儲、融資、保稅、商貿(mào)四位一體的新型物流園模式，隨著被從業(yè)者逐漸廣泛接受與便利使用，中國鐵合金從業(yè)者會越來越強烈地感受到：物流創(chuàng)新水平高低將左右區(qū)域鐵合金產(chǎn)業(yè)的發(fā)展未來，物流創(chuàng)新力度差異將左右全國鐵合金產(chǎn)業(yè)的格局變遷。（李  強）

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