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物流創(chuàng)新左右鐵合金產(chǎn)業(yè)未來

  • 2014年06月25日 13:45
  • 來源:中國鐵合金網(wǎng)

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  • 關(guān)鍵字:鐵合金 物流
[導(dǎo)讀]中國鐵合金網(wǎng)訊:6月16日的內(nèi)蒙古豐鎮(zhèn)市,遼闊無邊的草原天空剛巧被前夜的好運(yùn)風(fēng)雨清洗過,晨光霞蔚,把朵朵白云下的繁花綠草映襯得分外妖嬈。參天大樹掩映的66萬平方米尚欽物流園里,迎來了來自全國鐵合金企業(yè)以及銀行、物流等關(guān)聯(lián)行業(yè)的200多位代表。監(jiān)管單位中外運(yùn)長航集團(tuán)的講...

 

中國鐵合金網(wǎng)訊:6月16日的內(nèi)蒙古豐鎮(zhèn)市,遼闊無邊的草原天空剛巧被前夜的好運(yùn)風(fēng)雨清洗過,晨光霞蔚,把朵朵白云下的繁花綠草映襯得分外妖嬈。參天大樹掩映的66萬平方米尚欽物流園里,迎來了來自全國鐵合金企業(yè)以及銀行、物流等關(guān)聯(lián)行業(yè)的200多位代表。監(jiān)管單位中外運(yùn)長航集團(tuán)的講解人員激情昂揚(yáng),帶領(lǐng)大家體驗(yàn)新型物流園的別樣壯觀,穿越一排排整齊的標(biāo)準(zhǔn)倉房,駐足高欄環(huán)繞的超50萬噸露天堆場。

隨后在鐵合金產(chǎn)業(yè)鏈金融推介會(huì)上,政府官員、銀行代表、物流專家、合金業(yè)者、期貨玩家等相關(guān)人士,從市場艱難、產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀、創(chuàng)新發(fā)展、資金融通、期貨介入等角度,分析闡述了各自關(guān)于物流創(chuàng)新對(duì)鐵合金產(chǎn)業(yè)未來的作用與影響。相比于北京交通大學(xué)教授等高水平嘉賓的鞭辟入里,精彩紛呈,筆者報(bào)告的《創(chuàng)新-尚欽物流瞭望》就顯得太實(shí)話實(shí)說了。

無法回避,中國鐵合金產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了轉(zhuǎn)型升級(jí)的痛苦時(shí)期,陷入了整體艱難,深挖潛力已經(jīng)成為企業(yè)生存發(fā)展的著力關(guān)鍵,技術(shù)升級(jí)與市場回暖的期待實(shí)在不多,物流創(chuàng)新顯然成為了關(guān)注焦點(diǎn),很可能左右產(chǎn)業(yè)未來。

一、鐵合金產(chǎn)業(yè)陷艱難

2013年,中國鐵合金總產(chǎn)量3775.87萬噸,許多品種已雄踞全球之巔,生產(chǎn)水平堪比世界一流。其中,硅錳產(chǎn)量1103萬噸,鎳鐵產(chǎn)量680萬噸,硅鐵產(chǎn)量597萬噸,鉻鐵產(chǎn)量420萬噸、錳鐵產(chǎn)量270萬噸。

一系列恢弘亮麗的產(chǎn)量數(shù)字也反襯出鐵合金市場的供過于求以及銷售價(jià)格持續(xù)走低的嚴(yán)酷現(xiàn)實(shí),全行業(yè)在2014年陷入了整體艱難,不少廠家彷徨在關(guān)停進(jìn)退的尷尬路口。興盛多年的桂湘黔等南方硅錳生產(chǎn)已經(jīng)偃旗息鼓,紅極一時(shí)的青海、寧夏等西部鎳鐵產(chǎn)業(yè)紛紛關(guān)停,一度四散的硅鐵產(chǎn)業(yè)無奈回歸西北塞外,曾未虧損的鉻鐵產(chǎn)業(yè)被迫東奔西突……

二、政策鼓勵(lì)合金進(jìn)口

中國現(xiàn)行政策對(duì)鐵合金限制出口鼓勵(lì)進(jìn)口。2006年11月1日開始全面對(duì)鐵合金產(chǎn)品出口征收10%的關(guān)稅,2008年普遍上調(diào)至20%(硅鐵25%)。自2008年開始,鐵合金出口量開始急劇下降,2007年曾出口320萬噸,2012年就劇降至63.6萬噸。一直以來,鐵合金進(jìn)口幾乎免稅。比如,鉻鐵出口征收20%關(guān)稅,進(jìn)口僅征收1%關(guān)稅。

剛性政策把中國鐵合金產(chǎn)品徹底關(guān)在國內(nèi),與國際市場完全隔離。2013年,中國出口硅鐵等鐵合金僅119.1萬噸,進(jìn)口高達(dá)214.1萬噸,逆差95萬噸,出口數(shù)量差不多僅為進(jìn)口量的一半。進(jìn)口鐵合金品種里,除鈮鐵15822噸是稀缺資源外,全球產(chǎn)量沖擊中國市場的鉻鐵2013年巨量進(jìn)口183.9萬噸,占全部進(jìn)口鐵合金總量的86%。據(jù)有關(guān)分析,2014年的鉻鐵進(jìn)口量或?qū)⒃竭^歷史高位2009年的217.6 萬噸,達(dá)到220-230萬噸的天量,繼續(xù)占據(jù)中國鉻鐵總需求量的近1/3。

三、合金礦石依賴進(jìn)口

中國既是鐵合金生產(chǎn)大國,又是錳、鎳、鉻等合金礦石貧乏的國度,鐵合金產(chǎn)業(yè)嚴(yán)重依賴進(jìn)口礦石。2013年,進(jìn)口鎳礦7122萬噸占全球鎳礦出口量1.17億噸的61%,進(jìn)口錳礦1663萬噸占據(jù)全球錳礦貿(mào)易量2776.68萬噸的60%,鉻礦進(jìn)口1209萬噸占全球鉻礦貿(mào)易量1350萬噸的90%。

礦源國的任何風(fēng)吹草動(dòng)都會(huì)立即影響中國市場的礦石價(jià)格漲跌,甚而左右中國鐵合金冶煉爐的關(guān)停。印尼從今年1月12日實(shí)行禁止出口政策后,鎳礦價(jià)格在短短的三個(gè)月內(nèi)漲價(jià)翻倍,不少鎳鐵冶煉高爐不得不停產(chǎn)或轉(zhuǎn)產(chǎn)。持續(xù)近半年仍未徹底平息的南非罷工浪潮已經(jīng)推動(dòng)南非鉻精粉上漲30美元/MT,迫使廣西、湖南、貴州、四川的鉻鐵企業(yè)陸續(xù)停爐。

四、地域優(yōu)勢(shì)收窄聚焦

中國擁有960萬平方公里國土,東西南北的資源、氣候等差異明顯,與鐵合金生產(chǎn)正相關(guān)的地價(jià)、電價(jià)也相差巨大。土地價(jià)格的地域差自不必說,長期高度壟斷難解的電價(jià)也存在著一些區(qū)域差別,南方個(gè)別局域的小水電僅0.3元/度,大部分國網(wǎng)覆蓋地區(qū)甚至高達(dá)0.6元/度。鐵合金產(chǎn)業(yè)是高載能行業(yè),電價(jià)的高低直接左右產(chǎn)業(yè)的生死。

中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)布局不均勻,集中在東部與沿海。作為鋼鐵冶煉“味精”的鐵合金,由于能耗、電價(jià)、地價(jià)等成本原因,產(chǎn)地目前大都聚集在中西部,與鋼廠用戶相距遙遠(yuǎn),西北產(chǎn)地到東南沿海用戶,甚至超過2000公里。錳、鉻、鎳等進(jìn)口礦石,首先從東部港口千里迢迢地發(fā)運(yùn)到西部冶煉工廠,然后,鐵合金再大致原路返回式地運(yùn)抵東南部的鋼廠。在當(dāng)前全國環(huán)保要求一致趨嚴(yán)的新形勢(shì)下,內(nèi)陸偏遠(yuǎn)地區(qū)的電價(jià)優(yōu)勢(shì)已經(jīng)無法彌補(bǔ)來回幾千公里的內(nèi)陸運(yùn)輸支出,傳統(tǒng)的區(qū)域優(yōu)勢(shì)正在喪失,新的地域優(yōu)勢(shì)向靠近港口、靠近用戶的低電價(jià)、低地價(jià)的高載能產(chǎn)業(yè)集中區(qū)收窄聚焦。

五、產(chǎn)業(yè)面臨資金壓力

中國鐵合金產(chǎn)業(yè)被官僚主義簡單列入高耗能行業(yè)后遲遲未能得到時(shí)空變化的應(yīng)有調(diào)整,合金冶煉企業(yè)獲得銀行貸款的難度非常大。鉻鐵、硅錳、鎳鐵等生產(chǎn)所需礦石資源主要依靠進(jìn)口,冶煉廠不僅需要大量資金采購礦石,還需要支付17%的進(jìn)口增值稅。港口保稅庫的費(fèi)用昂貴,進(jìn)口企業(yè)一般都選擇直接進(jìn)口報(bào)關(guān)繳稅,資金壓力巨大,費(fèi)用支出增多。

中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)進(jìn)入總量滯脹、效益下降的艱難轉(zhuǎn)型期,開始直面競爭加劇、銀根收緊,慣性強(qiáng)勢(shì)加大了對(duì)分散弱勢(shì)的鐵合金的壓價(jià)力度與付款拖延,鐵合金企業(yè)陷入兩難:一方面銷售收款遙遙無期,一方面采購原料現(xiàn)款現(xiàn)貨。當(dāng)前,盤活資金已經(jīng)成為不少鐵合金企業(yè)的主要壓力與難點(diǎn)。

六、物流費(fèi)用攸關(guān)生產(chǎn)

在物流費(fèi)用相對(duì)穩(wěn)定、鐵合金供需大致均衡的過往年代,大多數(shù)東部地區(qū)的鐵合金廠家受地價(jià)及環(huán)保等因素的壓力,紛紛西進(jìn)北出,尋找電價(jià)、地價(jià)等相對(duì)成本洼地,一度獲得了喘息式發(fā)展。當(dāng)時(shí)間的輪盤轉(zhuǎn)入2013年以后,鐵路、公路等運(yùn)價(jià)不斷高漲,已經(jīng)徹底超過了電價(jià)的地域差異,直接導(dǎo)致了南方的硅錳、西部的鎳鐵等產(chǎn)業(yè)被迫關(guān)停,同時(shí)促進(jìn)了電價(jià)較低、運(yùn)距較短的內(nèi)蒙古鐵合金產(chǎn)業(yè)大發(fā)展,尤其是豐鎮(zhèn)市所在的烏蘭察布市的鐵合金產(chǎn)業(yè)高增長。

2013年,烏蘭察布市的鐵合金產(chǎn)量增長28.18%,達(dá)到209.05萬噸,占內(nèi)蒙古鐵合金總產(chǎn)量430.1萬噸的近一半。烏盟的大增長也有力推動(dòng)了全自治區(qū)的鐵合金產(chǎn)量比2012年的361.7萬噸增長18.91%,徹底鞏固了內(nèi)蒙古鐵合金產(chǎn)量在中國省級(jí)地域中的亞軍位置。

七、物流產(chǎn)業(yè)方興未艾

國家統(tǒng)計(jì)局的2013年數(shù)據(jù)顯示:中國GDP總值56.8845萬億元,同比增長7.7%;中國社會(huì)物流總量197.8萬億元,同比增長9.5%;社會(huì)物流總費(fèi)用10.2萬億元,同比增長9.3%,社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率為18.0%。有預(yù)測(cè)顯示,2014年,GDP增長約7.5%,物流總量增長9%。顯然,物流增速明顯快于GDP。類似豐鎮(zhèn)市等不少地區(qū)也將物流產(chǎn)業(yè)作為發(fā)展重點(diǎn),大力推動(dòng)物流創(chuàng)新,既提升物流服務(wù)水平又以此提振工業(yè)配套能力。

八、倉儲(chǔ)保稅嘗試創(chuàng)新

中國的倉儲(chǔ)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速,不少港口的大型倉儲(chǔ)場所都有經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)設(shè)立的保稅倉庫,數(shù)量不斷增加,且正在從沿海向內(nèi)陸延伸。近年來,一些商家不僅充分利用倉儲(chǔ)企業(yè)的平臺(tái)與買家在倉庫驗(yàn)貨交割收款,同時(shí)充分利用保稅庫的獨(dú)特功能延緩繳納相關(guān)稅費(fèi)。很多金融機(jī)構(gòu)也已經(jīng)看到了倉儲(chǔ)產(chǎn)業(yè)衍生的金融創(chuàng)新商機(jī),利用安全可靠的獨(dú)立第三方物流監(jiān)管體系而開發(fā)多種抵押融資類金融新產(chǎn)品。

地處中國鐵合金產(chǎn)業(yè)最集中區(qū)域的尚欽物流園,由中外運(yùn)長航集團(tuán)全權(quán)進(jìn)行第三方獨(dú)立監(jiān)管,特殊優(yōu)惠吸引下游買家入園采購,發(fā)展?jié)摿σ胫行、工行等金融機(jī)構(gòu)擴(kuò)大業(yè)務(wù),申請(qǐng)?jiān)O(shè)立保稅庫方便進(jìn)口礦石用戶,主動(dòng)吸引期貨入場交易,熱烈歡迎電商加盟推廣。主要開展倉儲(chǔ)租賃、以貨以貨、直接銷售、B2B對(duì)接、倉單質(zhì)押等多種業(yè)務(wù),針對(duì)個(gè)性客戶提供一條龍的“私人定制“式復(fù)合型服務(wù)。

既為蒙、晉、冀的鐵合金企業(yè)提供產(chǎn)品銷售交割場地,也以專業(yè)的獨(dú)立第三方監(jiān)管方式幫助企業(yè)或商家辦理抵押融資,同時(shí)通過保稅庫方式緩解企業(yè)支付稅費(fèi)的壓力。理念超前,規(guī)劃領(lǐng)先,配套完善,聚智傾力,全方位幫助鐵合金企業(yè)應(yīng)對(duì)時(shí)艱。企業(yè)專注生產(chǎn),商家開心營銷,銀行放心融資。

九、豐鎮(zhèn)示范物流創(chuàng)新

豐鎮(zhèn)市地處內(nèi)蒙古與河北、山西的交界處,距天津港僅300KM左右,離大同云岡機(jī)場70KM。當(dāng)?shù)氐哪杲邓砍^400mm,水資源總量2.8億立方米,氣候相對(duì)溫和。豐鎮(zhèn)市的電力資源豐富,裝機(jī)容量規(guī)劃達(dá)到540萬千瓦,屬蒙西電網(wǎng),電價(jià)甚至可低至0.37元/度。憑借有利鐵合金產(chǎn)業(yè)發(fā)展的得天獨(dú)厚優(yōu)勢(shì)條件,豐鎮(zhèn)市儼然成為全國最具競爭優(yōu)勢(shì)的縣域,2013年的各類鐵合金產(chǎn)量超過100萬噸。

豐鎮(zhèn)市大力推進(jìn)鐵合金產(chǎn)業(yè)升級(jí)發(fā)展的同時(shí),積極引入第三方物流等多種業(yè)態(tài),通過現(xiàn)代運(yùn)營方式,搭建金融創(chuàng)新平臺(tái),助推鐵合金產(chǎn)業(yè)鏈整體創(chuàng)新,形成金融創(chuàng)新覆蓋的生產(chǎn)、購銷、物流三位一體的鐵合金產(chǎn)業(yè)新型集群。

十、物流創(chuàng)新左右未來

傳統(tǒng)單一經(jīng)營模式的內(nèi)陸倉儲(chǔ)或港口保稅庫已經(jīng)無法滿足產(chǎn)業(yè)競爭加劇新形勢(shì)下各企業(yè)尋求生存發(fā)展的需要,倉儲(chǔ)前置、金融配套、保稅運(yùn)作等運(yùn)作創(chuàng)新無疑成為物流業(yè)挖掘擴(kuò)大商機(jī)的重要選項(xiàng)。

中國鐵合金產(chǎn)業(yè)經(jīng)過幾十年的發(fā)展變遷,已經(jīng)明顯呈現(xiàn)出向物流便利區(qū)域聚集的態(tài)勢(shì),電價(jià)、地價(jià)已經(jīng)不再作為生產(chǎn)選址的首選。縱觀中國各地大大小小的鐵合金產(chǎn)業(yè)集中區(qū)域,物流綜合水平的高低直接影響了區(qū)域發(fā)展的快慢,創(chuàng)新型的物流服務(wù)還幾乎一片空白。

可以想見,類似尚欽物流園這樣鄰居式的集倉儲(chǔ)、融資、保稅、商貿(mào)四位一體的新型物流園模式,隨著被從業(yè)者逐漸廣泛接受與便利使用,中國鐵合金從業(yè)者會(huì)越來越強(qiáng)烈地感受到:物流創(chuàng)新水平高低將左右區(qū)域鐵合金產(chǎn)業(yè)的發(fā)展未來,物流創(chuàng)新力度差異將左右全國鐵合金產(chǎn)業(yè)的格局變遷。(李  強(qiáng))

 

  • [責(zé)任編輯:Sophie]

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