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      航空及核工業(yè) 鉬合金由于有極好的耐熱性能和高溫機械性能，可作航空器發(fā)動機的火焰導(dǎo)向器和燃燒室，宇航器液體火箭發(fā)動機的喉管、噴嘴和閥門，重返飛行器的端頭，衛(wèi)星和飛船的蒙皮、船翼及導(dǎo)向片和保護(hù)涂層材料，鉬熱脹系數(shù)低和導(dǎo)熱性能好，在太陽輻射光強烈作用下尺寸穩(wěn)定性特別好，用金屬鉬網(wǎng)作成人造衛(wèi)星天線，可以保持其完全拋物的外型，而較之石墨復(fù)合天線重量更輕。巡航式導(dǎo)彈使用鉬涂層材料作汽輪轉(zhuǎn)子，在1300℃高溫下工作，每分鐘轉(zhuǎn)速高達(dá)4—6萬轉(zhuǎn)，已顯示出良好的效果。
　　鉬的中子吸收截面小，有較好的強度，對核燃料有較好的穩(wěn)定性，抗液體金屬腐蝕性好，在核聚變反應(yīng)堆中作轉(zhuǎn)換器鎧裝元件的保護(hù)片。Mo-Re合金可用于空間核反應(yīng)堆的熱離子能量轉(zhuǎn)換器包套材料、加熱器、反射器和其他的絲或薄板元件。
　　鉬合金及其他 鉬是一種高效多能的合金化元素，不僅在鋼中添加顯示出獨特的作用，也能與多種有色金屬生成性能優(yōu)良的合金。
　　在鉬中添加Ti、Zr、C的氧化物或碳化物，形成彌散強化合金TZM。TZM合金除應(yīng)用在宇航和核工業(yè)外，還可以作X射線旋轉(zhuǎn)陽極零件，壓鑄模具和擠壓模具，在擠壓銅基合金時，其操作溫度可在870—1200℃。TZM合金還非常適合作不銹鋼熱穿孔頂頭，穿孔鋼管內(nèi)壁質(zhì)量好，使用壽命長。加入少量稀土元素的TEM合金有較高的再結(jié)晶溫度，再結(jié)晶時的延性較普通鉬材高5倍，也有良好的應(yīng)用前景。
　　含鈦、鋯和碳的鉬合金（MT-104），含鉿和碳的鉬合金（HCM）及含鎢、鉿和碳的鉬合金（HMW）均有較高的強度，可加工成棒、板、鍛坯和其他制品，大有用武之地。Mo-30w是一種固溶體合金，熔點達(dá)到2800℃以上，在鋅冶煉中作熔融金屬泵閥和軸、核燃料提純和電鍍等設(shè)備管路、攪拌軸、葉輪泵。在鎢高比重合金（90W-7Ni-3Fe）中加入一定量的鉬，其強度和硬度都隨鉬含量而增高，其延性則不斷降低，能大大地改善作為穿甲彈武器材料的性能。
　　碳化鉬（Mo2C）和碳化鎢混合，加入適當(dāng)?shù)蔫|粉，燒結(jié)成硬質(zhì)材料，經(jīng)粗碎后加入一定量的鎳，采用通常的硬質(zhì)合金生產(chǎn)的方法，可得到粘結(jié)相分布良好、致密和細(xì)化的碳化鉬基硬質(zhì)合金。金屬粘結(jié)相采用Co或Ni，也可生成復(fù)雜鉬—鎢碳化物基硬質(zhì)合金。碳化鉬也可添加到金屬陶瓷中，以改善其性能。
　　鉬化工產(chǎn)品 鉬與鉻、鋁的鹽類可以共同沉積而生成鉬鉻紅顏料，鉬酸根離子與金屬表面的鐵離子形成難溶的Fe2(MoO4)3，從而使金屬表面鈍化，達(dá)到防銹的效果。其顏色變化由淡澄色到淡紅色，有著較強的覆蓋能力，且顏色鮮艷，主要用于涂料、塑料、橡膠、油墨、汽車和船舶涂料等領(lǐng)域。鋅、鈣和鈉的鉬酸鹽用作抗腐蝕顏料，因其不含影響環(huán)境和人類健康的鉛而受到普遍的關(guān)注。
　　二硫化鉬（MoS2）是一種良好的固體潤滑劑，在工業(yè)應(yīng)用中起著十分重要的作用。它具有非常低的摩擦系數(shù)（0.03—0.06），高的屈服強度（3.45MPa），能在高溫(350℃)和各種超低溫條件下使用，在真空條件下甚至可以在1200℃正常工作，特別在高速運轉(zhuǎn)的機械部件中有著十分優(yōu)良的潤滑作用。因而在汽輪機、燃汽輪機、金屬軋輥、齒輪齒、模具、汽車及宇航器械上廣泛使用。
　　經(jīng)過幾十年的艱辛努力，我國鉬開采，冶煉和加工技術(shù)有了長足的進(jìn)步，鉬的應(yīng)用和推廣也取得了可喜的成績，但與世界先進(jìn)水平相比我們?nèi)匀桓械讲蛔�。我們�?yīng)該充分利用我國鉬資源優(yōu)勢，從開采、冶煉到加工建立合理的生產(chǎn)布局，大力開展鉬制品的深加工。建立一支技術(shù)素養(yǎng)較高的生產(chǎn)和科研隊伍，大力推廣新裝備、新技術(shù)的應(yīng)用，加強鉬的科研和新產(chǎn)品開發(fā)，特別要加強鉬的應(yīng)用研究，擴大市場容量，要集中科研院所和生產(chǎn)企業(yè)的技術(shù)力量，成立專門機構(gòu)，迅速地把科研成果轉(zhuǎn)變成生產(chǎn)力，指導(dǎo)市場消費，擴大外貿(mào)出口，使我國成為一個名符其實的鉬生產(chǎn)大國，消費大國和出口大國。

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