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據(jù)國(guó)際鋼鐵協(xié)會(huì)（IISI）公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，10月份全球66個(gè)主要產(chǎn)鋼國(guó)和地區(qū)粗鋼產(chǎn)量為1.12億噸，同比增長(zhǎng)13.1%，連續(xù)兩個(gè)月保持同比增長(zhǎng)。國(guó)際鋼協(xié)的數(shù)據(jù)顯示，10月全球粗鋼產(chǎn)能利用率回升至76.0%，比去年12月的最低點(diǎn)高出17.8個(gè)百分點(diǎn)，基本回到去年金融危機(jī)爆發(fā)前的水平。

 

1-10月份，全球66個(gè)主要產(chǎn)鋼國(guó)家和地區(qū)累計(jì)粗鋼產(chǎn)量為9.82億噸，同比下降13.5%；其中歐盟27國(guó)粗鋼產(chǎn)量為1.1147億噸，同比下降36.7%；北美粗鋼產(chǎn)量為6541萬(wàn)噸，同比下降41.9%；亞洲粗鋼產(chǎn)量為6.407億噸，同比增長(zhǎng)0.2%。

 

1、北美、南美產(chǎn)量均有增長(zhǎng)

 

10月份北美地區(qū)粗鋼產(chǎn)量為792.1萬(wàn)噸，月環(huán)比升幅2.7個(gè)百分點(diǎn)，同比下降13.5％；其中美國(guó)產(chǎn)量有所增長(zhǎng)，環(huán)比增幅2.5%。南美10月份粗鋼產(chǎn)量合計(jì)387.7噸，環(huán)比升幅3.8%，同比下降4.6％；其中巴西環(huán)比增長(zhǎng)了2.9個(gè)百分點(diǎn)。

 

據(jù)美國(guó)鋼鐵協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，截止11月28日止的當(dāng)周，美國(guó)國(guó)內(nèi)粗鋼產(chǎn)量為149.9萬(wàn)短噸，產(chǎn)能利用率為62.8%，比去年同期產(chǎn)量（120.9萬(wàn)短噸）增長(zhǎng)24%，同比產(chǎn)能利用率也有提高，但周環(huán)比產(chǎn)能利用率下降，前周產(chǎn)能利用率為64.5%。

 

美國(guó)10月份汽車(chē)銷(xiāo)量小幅上升，當(dāng)月銷(xiāo)量經(jīng)季節(jié)性因素調(diào)整后達(dá)到1500萬(wàn)輛左右，創(chuàng)今年以來(lái)的最高水平；11月份美國(guó)經(jīng)季節(jié)調(diào)整的汽車(chē)銷(xiāo)售量也有1088萬(wàn)輛。

 

2、歐洲市場(chǎng)意大利產(chǎn)量增幅最大

 

歐洲鋼廠(chǎng)近期一些高爐重啟或恢復(fù)生產(chǎn)。10月份，歐盟（27國(guó)）粗鋼產(chǎn)量為1412.6萬(wàn)噸，環(huán)比上升6.2%，但同比下降12.1％；其中意大利環(huán)比升幅最大為14.7%，法國(guó)、德國(guó)產(chǎn)量月環(huán)比升幅分別為8.2%和8.6%；歐洲其他國(guó)家粗鋼產(chǎn)量合計(jì)為270萬(wàn)噸，環(huán)比升幅5.7%，同比升幅達(dá)27.8個(gè)百分點(diǎn)，其中土耳其粗鋼產(chǎn)量環(huán)比上升5.7%。

 

歐洲汽車(chē)制造商聯(lián)合會(huì)數(shù)據(jù)，10月份，歐洲新購(gòu)轎車(chē)注冊(cè)總量為126.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.2%；1～10月歐洲新購(gòu)轎車(chē)注冊(cè)總量1220.6萬(wàn)輛，同比下降5%。其中，西歐國(guó)家10月份新購(gòu)轎車(chē)注冊(cè)總量同比增長(zhǎng)15.8%，1～10月同比下降3%。今年以來(lái)增長(zhǎng)最快是德國(guó)(增長(zhǎng)25.9%)、奧地利(增長(zhǎng)6.3%)、法國(guó)(增長(zhǎng)4.2%)，主要得益于這些國(guó)家推行的“以舊換新”購(gòu)車(chē)財(cái)政補(bǔ)貼政策。

 

10月份，獨(dú)聯(lián)體（6國(guó)）生產(chǎn)粗鋼899.2萬(wàn)噸，產(chǎn)量小幅上升1.6個(gè)百分點(diǎn)。其中俄羅斯生產(chǎn)粗鋼560.7萬(wàn)噸，環(huán)比增長(zhǎng)3.5%；烏克蘭生產(chǎn)粗鋼266萬(wàn)噸，環(huán)比下降2.8個(gè)百分點(diǎn)。

今年前10個(gè)月俄羅斯汽車(chē)產(chǎn)量同比大幅下滑。數(shù)據(jù)顯示1-10月，俄輕型汽車(chē)產(chǎn)量為48.3萬(wàn)輛，同比下降61.8%；貨運(yùn)汽車(chē)產(chǎn)量為7.05萬(wàn)輛，同比下降70.2%。但俄政府出臺(tái)的刺激汽車(chē)市場(chǎng)需求和穩(wěn)定汽車(chē)制造企業(yè)財(cái)務(wù)狀況的措施，已于近期初見(jiàn)成效，10月份，俄輕型汽車(chē)產(chǎn)量環(huán)比增長(zhǎng)5.1%，貨運(yùn)汽車(chē)產(chǎn)量環(huán)比增長(zhǎng)2.88%。

 

3、亞洲及其他地區(qū)產(chǎn)量繼續(xù)增長(zhǎng)，日本增幅較大

 

10月份，亞洲地區(qū)粗鋼產(chǎn)量為7122.1萬(wàn)噸，環(huán)比升幅2.7%，同比增長(zhǎng)24.2%，其中日本環(huán)比升幅較大，中國(guó)同比升幅最大。10月份中國(guó)生產(chǎn)粗鋼5174.7萬(wàn)噸，環(huán)比增長(zhǎng)2.0%。日本、韓國(guó)分別生產(chǎn)粗鋼879.5萬(wàn)噸和457.9萬(wàn)噸，環(huán)比分別增長(zhǎng)6.4%和3.1%。

 

韓國(guó)汽車(chē)進(jìn)口商和分銷(xiāo)商協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，10月份韓國(guó)進(jìn)口汽車(chē)銷(xiāo)售同比上升43%，歸功于經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇促使消費(fèi)者開(kāi)始購(gòu)物。10月份韓國(guó)新注冊(cè)進(jìn)口車(chē)輛總計(jì)6092輛，而去年同期為4273輛，較9月份的5971輛增加了2%。1-10月，韓國(guó)進(jìn)口汽車(chē)銷(xiāo)量同比下降43%，原因是經(jīng)濟(jì)尚未完全復(fù)蘇

 

國(guó)際市場(chǎng)鋼材價(jià)格持續(xù)下降

 

1、鋼材價(jià)格繼續(xù)下降，板材降幅大于長(zhǎng)材

 

全球鋼材價(jià)格繼續(xù)下降。11月份全球鋼材價(jià)格指數(shù)148.9點(diǎn)，環(huán)比下降5.9點(diǎn)，降幅3.8%。低迷的需求和過(guò)高的庫(kù)存使得所有地區(qū)的大部分品種鋼材的價(jià)格較低，其中板材價(jià)格降幅略大于長(zhǎng)材，北美市場(chǎng)環(huán)比降幅最大。

 

由于廢鋼價(jià)格下降和冬季需求低迷對(duì)長(zhǎng)材市場(chǎng)造成壓力，11月份全球長(zhǎng)材價(jià)格指數(shù)為164.9點(diǎn)，環(huán)比10月份下降5.6點(diǎn)，降幅3.3%；比去年同期的216.8點(diǎn)，下降51.9點(diǎn)，降幅23.9%。除中國(guó)長(zhǎng)材市場(chǎng)趨于穩(wěn)定外，全球主要市場(chǎng)長(zhǎng)材價(jià)格均下滑。

 

產(chǎn)量的大幅增加和需求的減弱使全球主要市場(chǎng)板材價(jià)格下降。11月份全球板材價(jià)格指數(shù)140.9點(diǎn)，環(huán)比10月份下降6.2點(diǎn)，降幅4.2%;但比去年同期的166.1點(diǎn)，下降25.2點(diǎn)，降幅15.2%。

 

2、北美和歐洲環(huán)比下降幅度較大，亞洲市場(chǎng)弱勢(shì)運(yùn)行

 

 

隨著進(jìn)口和產(chǎn)量的增加、需求沒(méi)有太大改觀(guān)，使市場(chǎng)環(huán)境有所惡化，美國(guó)所有品種鋼材價(jià)格均大幅下降。11月份北美地區(qū)鋼材價(jià)格指數(shù)141.9點(diǎn)，環(huán)比10月份大幅下降10.2點(diǎn)，降幅6.7%。美國(guó)廢鋼價(jià)格繼續(xù)下跌，使板材價(jià)格下降了50-70美元/短噸，降幅6%-9%。從庫(kù)存看，10月末美國(guó)金屬服務(wù)中心的鋼材庫(kù)存量593萬(wàn)短噸，比9月末增長(zhǎng)2.3%，連續(xù)2個(gè)月環(huán)比增長(zhǎng)，9月末的庫(kù)存為579萬(wàn)噸。庫(kù)存須要調(diào)整，發(fā)貨量環(huán)比略有增加。10月份美國(guó)服務(wù)中心的發(fā)貨量為262萬(wàn)短噸，比去年同期下降28%，環(huán)比9月份增長(zhǎng)2.3%，發(fā)貨量連續(xù)5個(gè)月環(huán)比增長(zhǎng)。

 

歐洲長(zhǎng)材市場(chǎng)需求同樣疲軟，廢鋼價(jià)格的下降以及進(jìn)口長(zhǎng)材的競(jìng)爭(zhēng)，使價(jià)格將進(jìn)一步回落。11月份歐洲地區(qū)鋼材價(jià)格指數(shù)135.8點(diǎn)，環(huán)比10月末的143.6點(diǎn)，下降7.8點(diǎn)，降幅5.4%。今年第4季度西歐建筑業(yè)生產(chǎn)指數(shù)同比下降5.1%，2010年1季度預(yù)計(jì)下降2.3%，歐洲建筑業(yè)鋼材需求不太可能回升。隨著重建庫(kù)存基本停止，圣誕節(jié)前市場(chǎng)需求的減緩，歐洲板材價(jià)格繼續(xù)回落。

 

過(guò)高的產(chǎn)能和較高的庫(kù)存繼續(xù)影響亞洲鋼材價(jià)格。11月份亞洲地區(qū)鋼材價(jià)格指數(shù)160.2點(diǎn)，環(huán)比小幅下降2.4點(diǎn)，降幅1.5%。由于冬季的來(lái)臨，氣候寒冷將限制中國(guó)北方建筑業(yè)的開(kāi)工，影響長(zhǎng)材的需求。相對(duì)于歐美市場(chǎng)，亞洲長(zhǎng)材市場(chǎng)弱勢(shì)趨穩(wěn)，東南亞螺紋鋼進(jìn)口價(jià)格上漲，中國(guó)臺(tái)灣、韓國(guó)和土耳其鋼廠(chǎng)將出口到東南亞的螺紋鋼報(bào)價(jià)上調(diào)至500-510美元/噸（CFR）。亞洲板材市場(chǎng)弱勢(shì)運(yùn)行，東南亞冷卷進(jìn)口價(jià)格保持上漲趨勢(shì)，目前東南亞鋼廠(chǎng)報(bào)價(jià)為650-660美元/噸（FOB），較一個(gè)月前上漲20美元/噸，成本增加是鋼廠(chǎng)提高報(bào)價(jià)的主要原因。韓國(guó)熱卷市場(chǎng)持續(xù)疲軟，貿(mào)易商將ss400熱卷銷(xiāo)售價(jià)格下調(diào)至630-640美元，較11月初下滑，主要原始是需求疲軟。在印度，熱卷進(jìn)口報(bào)價(jià)上漲，最近歐洲鋼廠(chǎng)對(duì)印度的報(bào)價(jià)為520-530美元/噸（CFR），中國(guó)報(bào)價(jià)510-530美元/噸（CFR），均上漲20美元/噸。印度需求不旺，但價(jià)格仍然較高。