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【中國鐵合金網(wǎng)訊】日前，鞍鋼成功中標(biāo)1680余噸不銹鋼橋梁復(fù)合板，并正式確定供貨合同，有力推動不銹鋼橋梁復(fù)合板從橋梁附屬結(jié)構(gòu)向主體結(jié)構(gòu)的跨越，助力我國鋼橋建設(shè)提檔升級。

據(jù)了解，鞍鋼此次供貨的項目為新建杭州經(jīng)紹興至臺州鐵路(簡稱杭紹臺高鐵)，線路全長269公里，是浙江省“一小時交通圈”和全省大通道建設(shè)的重點項目。這也是今年以來，繼供貨武穴長江公路大橋后，鞍鋼不銹鋼橋梁復(fù)合板拿下的第二單。

據(jù)介紹，不銹鋼橋梁復(fù)合板在橋梁建設(shè)使用中，可減少貴重金屬的消耗，大幅度降低工程造價，應(yīng)用前景廣闊，目前國內(nèi)只有少數(shù)幾家企業(yè)具備生產(chǎn)能力。此前，國內(nèi)該類材料多用于橋梁附屬結(jié)構(gòu)，從去年鞍鋼成功供貨青山長江公路大橋和世界首座高速鐵路懸索橋——五峰山長江大橋起，不銹鋼復(fù)合板實現(xiàn)了首次規(guī)模應(yīng)用在橋面板中，鞍鋼再次在國內(nèi)率先推廣新型橋梁用鋼，打通了鞍鋼新產(chǎn)品市場。

（轉(zhuǎn)自要鋼網(wǎng)）

• [責(zé)任編輯：王可]