河鋼石鋼新區(qū)投產(chǎn)，特鋼“夢(mèng)工廠”起航
“我宣布，河鋼集團(tuán)石鋼新區(qū)投產(chǎn)！”10月29日上午9時(shí)25分，隨著河鋼集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)于勇一聲令下，河鋼石鋼新區(qū)在河北省石家莊市西部太行山東麓的井陘礦區(qū)正式投產(chǎn)。河鋼堅(jiān)決貫徹河北省委、省政府重大決策部署，加快布局調(diào)整、產(chǎn)業(yè)升級(jí)步伐，繼不久前唐鋼新區(qū)成功投產(chǎn)后，又一次向世人展示了河鋼擔(dān)當(dāng)。
集世界先進(jìn)的特鋼裝備、技術(shù)和理念于一身，電爐短流程煉鋼，全流程智能制造，污染物全部近零或零排放……河鋼石鋼新區(qū)，一座具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的特鋼“夢(mèng)工廠”，正展現(xiàn)著勃勃生機(jī)與希望。
從石家莊二環(huán)路內(nèi)的河鋼石鋼老廠區(qū)出發(fā)，開(kāi)車西行不到1小時(shí)便可到達(dá)新廠區(qū)：煉鋼、連鑄、軋鋼、后部處理等工序由北到南呈“一線形”布置，形成年產(chǎn)鋼200萬(wàn)噸、材192萬(wàn)噸的特鋼產(chǎn)能，奠定了從特鋼行業(yè)國(guó)內(nèi)第一方陣邁向世界“頂級(jí)圈”的新優(yōu)勢(shì)。
“十三五”期間，河北作為鋼鐵大省，承擔(dān)著全國(guó)鋼鐵行業(yè)1/3的產(chǎn)能壓減任務(wù)。河北省委、省政府對(duì)河鋼發(fā)揮好國(guó)企帶頭作用寄予厚望。從河鋼唐鋼新區(qū)沿海項(xiàng)目到河鋼石鋼新區(qū)特鋼項(xiàng)目的建設(shè)，河北省委書記、省人大常委會(huì)主任王東峰，省長(zhǎng)許勤都給予了高度重視，多次深入河鋼調(diào)研指導(dǎo)。今年5月2日，在河鋼石鋼新區(qū)建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，王東峰詳細(xì)了解工程進(jìn)展情況，要求河鋼以搬遷改造為契機(jī)，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，延長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈條，實(shí)現(xiàn)提質(zhì)增效，爭(zhēng)當(dāng)全省鋼鐵產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)排頭兵。站在時(shí)代潮頭，河鋼積極適應(yīng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展由高速度轉(zhuǎn)向高質(zhì)量的新形勢(shì)，在供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革攻堅(jiān)中毅然挑起重?fù)?dān)。
“河鋼的區(qū)位調(diào)整，是河北省委、省政府深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記重要指示精神的具體實(shí)踐，是中國(guó)鋼鐵工業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要組成，是河鋼堅(jiān)決貫徹落實(shí)新發(fā)展理念、全力推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的行動(dòng)體現(xiàn)?！庇谟掠谩叭齻€(gè)機(jī)遇”強(qiáng)調(diào)企業(yè)要下好先手棋，贏得發(fā)展主動(dòng)權(quán)：這既是“一個(gè)在白紙上科學(xué)合理繪制現(xiàn)代化鋼鐵企業(yè)藍(lán)圖的歷史機(jī)遇期”，又是“一個(gè)用超前的理念對(duì)傳統(tǒng)鋼企重新塑造的良機(jī)”，還是“一個(gè)由傳統(tǒng)企業(yè)向高科技企業(yè)轉(zhuǎn)型的機(jī)遇期和窗口期”。
這是一家匯集先進(jìn)元素的“夢(mèng)工廠”。石鋼新區(qū)高度契合鋼鐵行業(yè)“綠色、材料、智慧、全球化”發(fā)展趨勢(shì)，做到了裝備領(lǐng)先、技術(shù)領(lǐng)先、工藝領(lǐng)先、環(huán)保領(lǐng)先。
這是一家探索機(jī)制革新的“夢(mèng)工廠”。石鋼新區(qū)成功引入達(dá)涅利參與投資，實(shí)施市場(chǎng)化選人用人機(jī)制和職業(yè)經(jīng)理人制度，煥發(fā)國(guó)企新活力。
這是一家敢于問(wèn)鼎巔峰的“夢(mèng)工廠”。石鋼新區(qū)肇建伊始，便致力于打造全球特鋼企業(yè)智能制造的典范、國(guó)內(nèi)鋼鐵長(zhǎng)流程轉(zhuǎn)短流程的典范、城市鋼廠成功搬遷的典范、中國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)探索性的典范、帶動(dòng)資源枯竭區(qū)域產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的典范。
河鋼人懷揣鋼鐵報(bào)國(guó)的使命，實(shí)現(xiàn)了更高起點(diǎn)的再出征。
河鋼在新區(qū)建設(shè)中聚集創(chuàng)新資源，讓綠色成為了鮮明底色。
走進(jìn)新區(qū)煉鋼車間，世界先進(jìn)、國(guó)內(nèi)首批投用的SHARC 電爐（雙豎井廢鋼預(yù)熱直流電弧爐）成了職工們的“團(tuán)寵”。
“SHARC電爐上方固定有兩個(gè)半圓豎井，冶煉的同時(shí)在豎井中加入下?tīng)t廢鋼，利用高溫?zé)煔饪蓪U鋼預(yù)熱至500攝氏度以上?！杯h(huán)保建設(shè)部三級(jí)專家馬恩現(xiàn)介紹說(shuō)，傳統(tǒng)電爐每次加料都需要揭開(kāi)爐蓋，既損失能量又外溢煙塵。新電爐實(shí)現(xiàn)了不揭蓋連續(xù)作業(yè)，噸鋼電耗、冶煉周期達(dá)到了行業(yè)先進(jìn)水平。電爐短流程煉鋼與長(zhǎng)流程相比，等量級(jí)生產(chǎn)規(guī)?？蓪?shí)現(xiàn)污染物減排70%以上。
在水處理中心，一個(gè)銀白色的蒸發(fā)結(jié)晶器在陽(yáng)光下閃閃奪目，這是冶金行業(yè)首個(gè)采用分質(zhì)鹽結(jié)晶系統(tǒng)處理濃鹽水的“神器”。
冶金行業(yè)污水零外排的關(guān)鍵難點(diǎn)是對(duì)原水處理后所產(chǎn)生濃鹽水的處理。過(guò)去，濃鹽水中的水分被全部提取回收后，剩余的混鹽是國(guó)家認(rèn)定的雜鹽危廢，不僅無(wú)法利用，而且外排處理的費(fèi)用非常高。河鋼高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)以城市中水和雨水為水源的水處理中心，并額外增加5000 萬(wàn)元投資，以突破這一技術(shù)難題。河鋼創(chuàng)新采用分質(zhì)鹽結(jié)晶系統(tǒng)處理濃鹽水，把混鹽進(jìn)一步分成硫酸鈉和氯化鈉，前者賣給化工企業(yè)做原料，后者用作融雪劑自用，真正實(shí)現(xiàn)了“零外排”。僅此一項(xiàng)，每年就可以節(jié)約成本近億元。
河鋼推廣應(yīng)用了70多項(xiàng)國(guó)際國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的節(jié)能減排技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了大氣污染物超低排放、鋼渣等廢棄物100%綜合利用，將來(lái)利用工業(yè)余熱供井陘礦區(qū)居民采暖的面積可達(dá)300萬(wàn)平方米。
從建成“世界最清潔的鋼廠”到打造綠色發(fā)展新高地，河鋼在重大技術(shù)改造、能源介質(zhì)、重大工藝革新上不斷尋求突破，推動(dòng)傳統(tǒng)制造提質(zhì)增效、轉(zhuǎn)型升級(jí)再提速。
從接到客戶訂單的那一刻起，河鋼石鋼新區(qū)智能制造系統(tǒng)就開(kāi)始進(jìn)行詢單審批、質(zhì)量設(shè)計(jì)、計(jì)劃排程，無(wú)人天車自動(dòng)配加料、電爐智慧煉鋼……從原料組織到產(chǎn)品交付，自感知、自決策、自執(zhí)行，實(shí)現(xiàn)了“一站式”處理。
“新區(qū)智能化設(shè)計(jì)思路是將沉淀了20 年的特鋼個(gè)性化的管理、技術(shù)、操作經(jīng)驗(yàn)固化到系統(tǒng)，自動(dòng)執(zhí)行?！毙畔⑽锪髦行闹魅渭o(jì)樹(shù)梅介紹說(shuō)，新區(qū)現(xiàn)場(chǎng)布置了5萬(wàn)多個(gè)數(shù)據(jù)采集點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了“數(shù)據(jù)全收集，網(wǎng)絡(luò)全覆蓋”，做到了生產(chǎn)系統(tǒng)各工序互聯(lián)互通、各業(yè)務(wù)單元深度感知。
走進(jìn)綜合管控中心主控室，電腦和巨大的 LED 屏幕一字排開(kāi)，產(chǎn)量管控區(qū)、庫(kù)存管控區(qū)、能源管控區(qū)、環(huán)保管控區(qū)……在此，所有流程盡收眼底，并能實(shí)現(xiàn)全公司生產(chǎn)的一級(jí)調(diào)度。智能化、一體化排產(chǎn)的生產(chǎn)訂單計(jì)劃自動(dòng)排產(chǎn)率可達(dá)到100%，訂單交付期應(yīng)答準(zhǔn)確度控制在3天之內(nèi)，智能物流可將車輛送貨周期控制在3小時(shí)之內(nèi)、提貨周期控制在1小時(shí)之內(nèi)，達(dá)到行業(yè)前沿水平。
在軋鋼中棒產(chǎn)線，一項(xiàng)國(guó)家課題“面向特鋼棒材精整作業(yè)的機(jī)器人系統(tǒng)”正在這里落地實(shí)施。拆捆機(jī)器人、成品轉(zhuǎn)用機(jī)器人、樣鋼取放機(jī)器人……37臺(tái)不同類型的機(jī)器人將陸續(xù)在現(xiàn)場(chǎng)投入使用，凡危險(xiǎn)、重復(fù)、繁重的工作都交給機(jī)器人來(lái)干，生產(chǎn)更有效率、更加安全。
河鋼致力于打造全流程智能制造鋼企，成為全球特鋼企業(yè)智能制造的典范，采用了80多項(xiàng)國(guó)際國(guó)內(nèi)領(lǐng)先或先進(jìn)的智能制造技術(shù)，走上高質(zhì)量發(fā)展的快車道。
“生產(chǎn)高鐵軸承鋼、最大直徑達(dá)200毫米~300毫米的船用曲軸用鋼，過(guò)去我們連想都不敢想，今天我們有絕對(duì)的自信?！睙掍擁?xiàng)目部第一經(jīng)理劉瑞寧說(shuō)。
創(chuàng)造高品質(zhì)產(chǎn)品，新區(qū)有中國(guó)特鋼企業(yè)首臺(tái)、全球先進(jìn)的立式連鑄機(jī)的支撐。該連鑄機(jī)地上部分為 16米，地下部分深達(dá)42米，創(chuàng)下了世界上連鑄機(jī)建造深度最大的紀(jì)錄；澆鑄斷面為460毫米×610毫米，是國(guó)際上澆鑄斷面最大的特鋼大方坯連鑄機(jī)；配置了20多項(xiàng)當(dāng)今世界先進(jìn)的連鑄裝備和技術(shù)。與傳統(tǒng)的彎曲弧式連鑄機(jī)相比，立式連鑄機(jī)從澆鑄到鑄坯凝固全過(guò)程都在垂直狀態(tài)中進(jìn)行，鋼坯無(wú)彎曲變形，鋼液中夾雜物更易于上浮，更易處理，成分高均勻、高潔凈。
創(chuàng)造高品質(zhì)產(chǎn)品，新區(qū)有長(zhǎng)期專注于特鋼領(lǐng)域研發(fā)生產(chǎn)的豐富經(jīng)驗(yàn)。新區(qū)有高線、小棒、中棒、大棒4條軋線，可生產(chǎn) ?5 毫米~?260 毫米不同規(guī)格的特鋼產(chǎn)品。不同于普鋼產(chǎn)品，特鋼產(chǎn)品絕大部分按支使用、論塊加工、個(gè)性化定制，需要針對(duì)不同需求進(jìn)行后部加工處理。針對(duì)過(guò)去存在的“短板”，新區(qū)后部處理能力達(dá)到老區(qū)的3倍，達(dá)到150萬(wàn)噸；除去不需處理的品種外，基本實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品“全覆蓋”。
創(chuàng)造高品質(zhì)產(chǎn)品，新區(qū)更有一支有決心也有能力的產(chǎn)業(yè)大軍。河鋼人創(chuàng)造的特鋼棒材產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)占第二，在商用車市場(chǎng)占第一，打造了高鐵彈簧扣件用鋼等多項(xiàng)“單打冠軍”。
面向未來(lái)，河鋼人將致力于培育行業(yè)第一、唯一和替代進(jìn)口產(chǎn)品，打造以高端裝備制造軸承鋼、汽車高端齒輪鋼、鐵路及軌道交通高端彈簧鋼為代表的具有國(guó)際先進(jìn)水平的“單項(xiàng)冠軍”產(chǎn)品，未來(lái)形成 20%的獨(dú)有產(chǎn)品，讓河鋼品牌、中國(guó)品牌在世界上更響亮。
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